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kurtbecker15

Solucionar el problema de la luz de advertencia de temperatura del aceite

Hola, tengo un problema extraño con mi Chevrolet Beat 2011 (motor de gasolina). Últimamente, la luz de advertencia de temperatura del aceite sigue apareciendo en el velocímetro. También lo conecté a un lector de códigos y muestra un error almacenado en la memoria. Para colmo, ¡la luz de advertencia de presión de aceite a veces también se enciende! He revisado el nivel de aceite y está bien. ¿Podría ser un sensor de temperatura de aceite defectuoso? ¡Me está volviendo loco!

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

El problema principal involucra un Chevrolet Beat 2011 que experimenta una luz de advertencia de temperatura de aceite y una luz de advertencia de presión de aceite ocasional, a pesar de los niveles normales de aceite. Las posibles causas incluyen un sensor de temperatura de aceite defectuoso o problemas de cableado. Las soluciones sugeridas se centran en verificar el cable y el enchufe del sensor en busca de daños o flojedad, con la recomendación de consultar a un mecánico profesional si el problema persiste. El problema se resolvió al solucionar una conexión defectuosa, restaurando el funcionamiento normal del automóvil.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

mara_krause28

Interesante. Tuve un problema similar con mi Beat hace un tiempo, aunque no experimenté la luz de presión de aceite. Parece que sus síntomas apuntan a un sensor de temperatura de aceite defectuoso o, más probablemente, a un problema con el cableado. Piénselo como un cable suelto en una lámpara: a veces funciona, a veces no. ¿Revisó el cable y la conexión del enchufe del sensor en busca de daños o holguras? Ese suele ser el culpable.

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kurtbecker15 (community.author)

¡Gracias por la pronta respuesta! Le eché un vistazo rápido al cable y al enchufe, pero, sinceramente, no estoy muy seguro de qué buscar. ¿Qué debería comprobar exactamente? ¿Hay algo específico que deba mover o intentar limpiar?

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mara_krause28

Bien, así que cuando digo 'revisar', me refiero a revisar de verdad. Busque cualquier cable deshilachado, corrosión en los contactos dentro del enchufe, o si el enchufe está bien sujeto al sensor. Intente mover suavemente los cables cerca del enchufe mientras el coche está en marcha (¡tenga cuidado con las piezas móviles!). Si la luz parpadea o el código de error aparece/desaparece, es una fuerte indicación de un problema de cableado. Sin embargo, si no se siente cómodo haciéndolo usted mismo, le recomiendo que lo lleve a un taller. Me costó unos 95€ que lo arreglaran, pero al menos sé que está bien hecho y evita posibles daños mayores.

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kurtbecker15 (community.author)

¡Muchas gracias por el consejo! Creo que tienes razón, probablemente sea mejor que lo maneje un profesional. Lo llevaré a mi mecánico habitual esta semana. Es bueno saber sobre el posible problema del cable. Agradezco que hayas compartido tu experiencia; me ayudó mucho. ¡Resultó ser exactamente como dijiste, una conexión defectuosa y ese fue el error! ¡El coche ha vuelto a la normalidad!

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