VW Transporter: Múltiples problemas relacionados con el sensor de temperatura

Tuve una situación similar con mi VW Multivan 2008, muy parecida a tu Transporter en términos de construcción y diseño del motor. Tengo cierta experiencia trabajando en motores VW, principalmente realizando mantenimiento básico y solución de problemas. Por lo que describes, los problemas apuntan a la unidad de control del aire acondicionado en lugar del sensor de temperatura. La luz de check engine y los mensajes de error aparecieron en la mía exactamente de la misma manera. Inicialmente, pensé que estaba relacionado con el sistema de refrigeración del motor o un intercambiador de calor defectuoso, pero el taller diagnosticó una unidad de control del aire acondicionado defectuosa. La reparación requirió reemplazar todo el módulo de la unidad de control del aire acondicionado. Los múltiples mensajes de error estaban sucediendo porque la unidad se comunica con varios otros sistemas. El costo total de reparación fue de 980 € incluyendo piezas y mano de obra. Después del reemplazo, todos los problemas se solucionaron, la luz de check engine desapareció, los mensajes de error desaparecieron y el aire acondicionado volvió a funcionar perfectamente. Para ayudarte más, podrías compartir: Kilometraje actual, Tamaño exacto del motor, Si el ventilador del aire acondicionado funciona, Si el indicador de temperatura muestra lecturas normales, Cualquier fuga de refrigerante o advertencias de bajo refrigerante. Esta información ayudaría a confirmar si tu problema coincide con lo que experimenté con mi furgoneta.

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Gracias por compartir tu experiencia. Mi kilometraje es de 41804 km y recién le hice el servicio regular el mes pasado. El ventilador del aire acondicionado funciona, pero no sale aire frío. Las lecturas de temperatura en el tablero parecen normales, y no he notado ninguna fuga de refrigerante ni advertencias. Lo que me preocupa es que reemplazar la unidad de control del aire acondicionado parece bastante caro. Antes de tomar esa ruta, ¿tu taller revisó primero si había algún mal funcionamiento de los sensores? Leí en algún lugar que a veces estos sensores de refrigeración del motor VW pueden activar múltiples códigos de error cuando fallan. ¿Tendría sentido empezar por revisar los sensores, ya que es una reparación más barata? Realmente quiero evitar reparaciones innecesariamente costosas si es posible.

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Gracias por los detalles adicionales. En mi caso con la VW Multivan, el taller sí probó primero los sensores del sistema HVAC, ya que son más baratos de reemplazar. Específicamente, revisaron el sensor de temperatura y varios otros puntos de calibración de sensores en el sistema de refrigeración. Lo que sucedió fue interesante: las lecturas de los sensores estaban todas dentro del rango normal cuando se probaron, pero la unidad de control del aire acondicionado estaba interpretando mal estas señales. Un diagnóstico adecuado mostró que la unidad de control era el problema principal que causaba errores de mal funcionamiento del sensor a pesar de que los sensores funcionaban correctamente. Sin embargo, una cosa a tener en cuenta es que tu kilometraje es mucho menor que el que tenía el mío cuando ocurrió el problema (el mío tenía 158000 km). Esto en realidad me hace pensar que podrías tener razón al verificar primero los sensores. La probabilidad de una falla completa de la unidad de control con tu kilometraje es menor. Pide a tu taller que pruebe específicamente: Lecturas del sensor de temperatura en varios puntos, interruptores de presión en el sistema de aire acondicionado, comunicación entre sensores y unidad de control. La prueba de diagnóstico de estos componentes suele costar alrededor de 80 €, mucho más barato que reemplazar inmediatamente la unidad de control. Si los sensores resultan defectuosos, los costos de reemplazo suelen oscilar entre 120 € y 200 €.

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Aprecio la respuesta detallada y las sugerencias para las pruebas. Mi mecánico está disponible la semana que viene, así que definitivamente haré que revisen todos esos puntos de los sensores primero antes de considerar el reemplazo de la unidad de control. El costo de la prueba de diagnóstico parece razonable, y gastar 80€ para potencialmente ahorrar cientos tiene mucho sentido. Lo que me da esperanza es que mencionaste que las pruebas de calibración del sensor pueden detectar estos problemas claramente. Como mi furgoneta tiene tan poco kilometraje, comenzar con los sensores del sistema de refrigeración del motor y trabajar a través de los puntos de prueba metódicamente parece el enfoque correcto. Si resulta ser un problema simple del sensor de temperatura que causa todos estos códigos de error, eso sería ideal. Haré que el taller realice primero la prueba de diagnóstico completa del sistema de refrigeración y los sensores, y luego decidiré los siguientes pasos según las lecturas reales. Gracias por ayudarme a evitar reparaciones potencialmente innecesarias y costosas. Le actualizaré una vez que sepa cuál es el problema real.

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