A2 Moottorin kolkutus ja tehonmenetys ovat merkki suuresta ongelmasta.

Aikaisemmin samanlaisia oireita on ollut vuoden 2005 A3 1.6L:ssä. Koputusanturin varoitus yhdistettynä tehon menetykseen viittasi vakaviin nakutusongelmiin. Tarkastuksen jälkeen perimmäinen syy oli palotilan voimakas hiilikerrostuma ja polttoaineen virheellinen oktaaniluku. Korjaus edellytti sylinterinpäiden irrottamista voimakkaiden hiilikerrostumien puhdistamiseksi. Moottorin kolhiintuminen johtui näiden kerrostumien aiheuttamista kuumista kohdista, jotka aiheuttivat esisyttymisen. Suorituskyky laski, koska moottorin tietokone veti ajoitusta vaurioiden estämiseksi. Tärkeimmät havainnot korjauksen aikana: Paksut hiilikerrostumat imuventtiileissä, puristuskoe osoitti epätasaisia lukemia, mäntien lyöminen kävi ilmeiseksi, kun päät poistettiin, sytytystulpat osoittivat merkkejä räjähtämisestä Tämä oli vakava korjaus, joka vaati useita työpäiviä. Oireet sopivat hyvin yhteen A2-tapauksesi kanssa, tehon menetys, nykiminen ja savu viittaavat usein samanlaisiin palotilan kerrostumiin. Suosittelen, että ennen korjausten aloittamista tehdään ensin puristustesti. Ennaltaehkäisyä varten: korkeamman oktaaniluvun polttoaineen ja laadukkaiden polttoainejärjestelmän puhdistusaineiden käyttö auttaa välttämään moottorin kolahduksiin johtavia kerrostumia.

(community_translated_from_language)

Kiitos yksityiskohtaisesta palautteesta samanlaisen koputusongelman korjaamisesta. Kuvauksesi hiilikerrostumista, jotka aiheuttavat esisyttymistä, vastaa hyvin sitä, mitä A2:ni tekee. Omani tarkistettiin eilen, ja myös puristustestin tulokset olivat epäjohdonmukaisia. Koska moottorin koputus on niin vakava ongelma, olisi hyödyllistä tietää, mitkä olivat korjauksen kokonaiskustannukset sinun tapauksessasi? Haluaisin myös tietää, palasiko nakutusongelma korjauksen jälkeen. Suunnittelen käyttäväni jatkossa korkeampaa oktaanilukua polttoaineena ehkäistäkseni hiilen kertymisen aiheuttamat ongelmat tulevaisuudessa, mutta mietin, olisiko muita havaitsemiasi huoltovinkkejä.

(community_translated_from_language)

Hienoa raportoida takaisin. Kun palotilan kerrostumat oli puhdistettu ammattimaisesti, koputus- ja detonaatio-ongelmat eivät enää koskaan palanneet. Kokonaiskorjauskustannukset olivat 425 euroa, mikä sisälsi täydellisen puhdistuspalvelun ja puristustestin. Männän lyömisen äänet katosivat täysin, kun hiilikerrostumat poistettiin. Huoltotoimenpiteiden kannalta premium-polttoaineeseen siirtyminen teki valtavan eron. Moottorin tietokoneen ei enää tarvitse säätää sytytyksen ajoitusta huonon palamisen kompensoimiseksi. Muutamia muita vinkkejä, jotka auttoivat ylläpitämään kunnollista palamista: Polttoainejärjestelmän säännöllinen puhdistus 15 000 kilometrin välein, öljynvaihto valmistajan määrittelemällä öljyllä, moottorin pitempiaikainen tyhjäkäynti, moottorin käyttäminen oikeassa käyttölämpötilassa Koputusanturi toimii nyt normaalisti ilman varoituksia. Laadukkaan polttoaineen käyttö on todella avainasemassa, kun halutaan estää haitallisten saostumien muodostuminen palotilaan. Investointi parempaan polttoaineeseen maksaa vähemmän kuin uusi suuri hiilenpuhdistus.

(community_translated_from_language)

Saatuani täältä neuvoja vein A2:ni hyvämaineiseen liikkeeseen asianmukaista diagnoosia varten. Mekaanikko vahvisti, että hiilikerrostumien aiheuttamat vakavat esisytytysongelmat olivat aivan kuten muutkin kuvailivat. Koputusanturin varoitukset tulivat järkeen, kun he näyttivät sylinterinpäihin kertyneet kerrostumat. Täydellinen korjaus maksoi 580 euroa, joka sisälsi seuraavat osat: Olen käyttänyt sitä nyt kaksi viikkoa, ja moottorin kolahdus on täysin hävinnyt. Ei enää nykimistä kiihdytyksen aikana eikä savuongelmia. Moottori tuntuu paljon tasaisemmalta ja on saanut tehonsa takaisin. Aloitin premium-polttoaineen käytön ja säännölliset polttoainejärjestelmän puhdistukset, jotta vältyttäisiin hiilikerrostumilta tulevaisuudessa. Mekaanikko näytti minulle asianmukaiset lämmittelymenetelmät hyvän palamisen ylläpitämiseksi. Opin ehdottomasti läksyni siitä, että ennaltaehkäisy on halvempaa kuin suuret korjaukset. Arvostan todella kaikkien täällä antamia ohjeita. Auttoivat minua ymmärtämään ongelman ja korjaamaan sen oikein sen sijaan, että minut huijattaisiin jälleen.

(community_translated_from_language)