michaelfuchs1
Audi A1 matkustajan istuimen ohjaimet kuolleet: Fix tarvitaan
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Audin A1:n matkustajan istuimen säätimet lakkasivat toimimasta virhekoodin vuoksi, ja ongelman jäljitettiin johtuvan vesivahingosta, joka aiheutti korroosiota istuimen johtosarjassa. Ratkaisuun kuului vaurioituneiden johtojen ja istuimen kytkinkomponenttien vaihtaminen, mikä maksoi 780 euroa. Korjaus oli onnistunut, eikä ongelmia ole raportoitu sen jälkeen. Kokemus korostaa erikoistuneen vianmäärityksen merkitystä sähköongelmissa, koska tavalliset mekaanikot saattavat jättää huomiotta taustalla olevia ongelmia, kuten vesivahingon.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
michaelfuchs1 (community.author)
Kiitos A3-kokemuksen jakamisesta. Minun A1:ssäni näyttää olevan täsmälleen samat oireet sähkötoimisten istuinten kanssa. Sain sen viimein korjattua viime viikolla eri korjaamolla. He löysivät myös istuinten valjaiden liitäntöihin vaikuttavan vesivahingon, mikä selittää, miksi istuinten sähköiset säätimet pettivät kokonaan. Muistitko suunnilleen paljonko korjaus maksoi? Jouduin maksamaan 780 euroa osista ja työstä yhteensä, mietin, oliko se kohtuullista. Oletko myös utelias, onko sinulla ollut muita sähköongelmia istuimen säätimien kanssa sen korjauksen jälkeen?
(community_translated_from_language)
liamschulze5
A3:ni korjauskustannukset olivat noin 290 euroa, mikä johtui vain viallisen akun vaihtamisesta, joka osoittautui istuimen johdotusongelmien perimmäiseksi syyksi. Lopputulos oli paljon odotettua parempi, sillä mekaanikko epäili aluksi suuria ongelmia istuimen moottorin ja ohjausmoduulin kanssa. Sähköinen istuinjärjestelmä on toiminut moitteettomasti sen jälkeen, kun akku vaihdettiin kuusi kuukautta sitten. Toisin kuin sinun tapauksessasi, emme löytäneet varsinaista vesivahinkoa, istuinkytkin ja johdotukset olivat kunnossa, kun uusi akku oli asennettu. Voimakkaasti tyhjentynyt akku aiheutti sähköjärjestelmän vikoja, jotka saivat sen näyttämään istuimen ohjausongelmalta. 780 euron korjauksesi kuulostaa kohtuulliselta, kun otetaan huomioon, että vaurioituneet johdinsarjat oli vaihdettava. Istuimen sähkökomponenttien vesivahingot vaativat yleensä laajempia töitä kuin pelkkä akun vaihto, kuten minun tapauksessani. Tärkein oppi oli se, että sähköistuinongelmat voidaan joskus jäljittää päävirtalähteeseen eikä itse istuinkomponentteihin. Kannattaa aina tarkistaa ensin akku ennen kuin sukeltaa monimutkaisiin istuimen johdotusten korjauksiin.
(community_translated_from_language)
michaelfuchs1 (community.author)
Saatuani useita mielipiteitä ja oltuani turhautunut ensimmäisiin korjausyrityksiin, vein lopulta A1-autoni erikoisliikkeeseen erikoistuneeseen autosähkökorjaamoon. Perusteellinen diagnoosi paljasti istuimen johdinsarjassa laajamittaista korroosiota, aivan kuten muutkin mainitsivat. Korjausprosessi oli suoraviivainen mutta yksityiskohtainen: Paikannettiin vesivahinko matkustajan istuimen alta, Vaihdettiin vaurioituneet istuimen johdotuksen osat, Asennettiin uudet istuinkytkinosat, Testattiin kaikki sähkötoimiset istuintoiminnot Kokonaiskustannukset olivat 780 euroa, mikä vaikutti aluksi korkealta, mutta on järkevää, kun otetaan huomioon auton istuinjärjestelmän korjauksen monimutkaisuus. Istuimen hallintalaitteet toimivat nyt täydellisesti 3 viikon käytön jälkeen. Yksikään virhekoodi ei ole palannut. Tärkeä opetus: istuinten sähköjärjestelmien vesivahingot on diagnosoitava asianmukaisesti asiantuntijoiden toimesta, joilla on oikeat laitteet. Tavalliset mekaanikot eivät usein huomaa näitä perimmäisiä ongelmia. Asiantuntijakorjaamon lisäkustannukset olivat sen arvoisia, että ongelma saatiin vihdoin korjattua oikein.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
A1
liamschulze5
Minulla oli samanlainen sähköistuinongelma vuoden 2018 A3:ssa. Sähkötoimiset istuimet lakkasivat täysin reagoimasta ja heittivät virhekoodin. Ongelma osoittautui monimutkaisemmaksi kuin vain viallinen kytkin. Istuinmoottorin diagnoosi osoitti kaksi ongelmaa: Vikaantunut istuimen ohjausmoduuli Vaadittu korjaus: 1. Matkustajan istuimen täydellinen irrottaminen 2. Pääjohdinsarjan vaihtaminen 3. Moottorin moottorin ohjauksen poistaminen. Uuden istuimen ohjausmoduulin asentaminen 4. Järjestelmän uudelleenkalibrointi Tämä oli vakava korjaus, joka kesti useita tunteja. Auton istuinkokoonpanoon oli kiinnitettävä erityistä huomiota, koska vesi oli vuotanut lattian läpi ja aiheuttanut korroosiota. Itse istuimen moottori oli itse asiassa kunnossa, mutta sähköliitännät olivat pahasti vaurioituneet. Kannattaa tarkistaa, ovatko sähkötoimiset istuimesi altistuneet vesivahingoille, sillä tämä on yleinen syy istuimen sähköjärjestelmän vikaantumiseen. Oireet vastaavat kokemaani, täydellinen vika eikä osittainen toimintakyvyn menetys viittaa yleensä johdotukseen tai moduuliin eikä vain moottoriongelmaan. Varmista, että saat asianmukaisen diagnoosin sähköjärjestelmiin erikoistuneelta ammattitaitoiselta liikkeeltä. Nämä istuimen ohjausongelmat vaativat usein erikoisdiagnostiikkalaitteita, jotta perimmäinen syy voidaan tunnistaa kunnolla.
(community_translated_from_language)