Audi A2 Dieselin hehkutulppajärjestelmän vikaantumisen oireet

Minulla oli todella samanlainen ongelma vuoden 2003 Audi A3 dieselissä. Koska minulla on jonkin verran kokemusta autojen parissa työskentelystä, voisin sanoa, että oireet vastasivat kuvaamaasi, erityisesti tuo jatkuva esilämmityslamppu ja savuongelma. Moottorin esilämmitysjärjestelmä aiheutti minulle täsmälleen samat ongelmat. Kun vein sen korjaamolle, he diagnosoivat löysän liitoksen ohjausyksikköön menevässä johdinsarjassa. Kaapelin eristys oli kulunut läpi, mikä aiheutti katkonaisen yhteyden. Kokonaiskorjauskustannukset olivat 95 euroa, mikä kattoi diagnoosiajan ja kaapeliliitännän korjaamisen. Ajoneuvonlämmittimenne oireet kuulostavat varmasti tutuilta, mutta voidakseni auttaa tarkemmin minun on tiedettävä: Milloin esilämmitysyksikkö on viimeksi tarkistettu Yksi asia, joka on syytä huomata, vaikka oireet voivat vaikuttaa dramaattisilta, johdotusongelmien käsittely varhaisessa vaiheessa ehkäisee kalliimpia ohjausyksikön vikoja myöhemmällä aikavälillä.

(community_translated_from_language)

Viimeisin huolto tehtiin juuri 180315 KM:n kohdalla. Näiden A2:n esilämmitysyksikön tiedetään aiheuttavan ongelmia. Vikakoodien tarkistamisen jälkeen se oli todellakin viallinen osa minun tapauksessani. Ohjausyksikkö oli vaihdettava yhdessä sytytysjärjestelmän kahden hehkutulpan kanssa. Kokonaiskorjauskustannukset olivat noin 450 euroa pätevällä korjaamolla. Ajoneuvon lämmitin toimii nyt täydellisesti, ja kylmäkäynnistykset sujuvat jälleen ongelmitta ilman savuongelmia.

(community_translated_from_language)

Kiitos A2-korjauksen päivityksestä. Minun A3:ni tarvitsi lopulta samanlaisen korjauksen, aiemmin mainitsemani väliaikainen johdotuskorjaus kesti vain noin 6 kuukautta ennen kuin koko esilämmityksen ohjausyksikkö petti. Kuten sinun tapauksessasi, sähkövika osoittautui vakavammaksi kuin alun perin oli diagnosoitu. Päädyin vaihtamaan auton esilämmityksen ohjausyksikön ja kaikki neljä hehkutulppaa ennaltaehkäisevänä toimenpiteenä. Korjauslasku oli 520 euroa, mikä on hieman enemmän kuin sinun laskusi, koska vaihdoin kaikki hehkutulpat. Auton elektroniikka voi olla hankalaa, ja yksinkertainen johdotusongelma paljastaa usein syvempiä ongelmia esilämmitysjärjestelmässä. Hyvä kuulla, että kylmäkäynnistyksesi toimii nyt kunnolla. Korjaukseni jälkeen savu kiihdytyksen aikana hävisi kokonaan eikä moottorin tarkastusvalo ole palannut. Nämä lämmitysmoduulit ovat ehdottomasti tunnettu heikko kohta malleissamme, mutta ainakin korjauksen pitäisi kestää useita vuosia oikein tehtynä.

(community_translated_from_language)

Kun muistelen tätä vuoden 2001 A2:n korjaustyötä, oli ehdottomasti syytä korjata sähkövika kunnolla sen sijaan, että olisin yrittänyt halvempia väliaikaisia korjauksia. Sytytysjärjestelmän lämmitysmoduulin ja hehkutulppien täydellinen vaihto ratkaisi useita ongelmia kerralla. Kokonaiskustannukset, 450 euroa, saattavat tuntua kalliilta, mutta kun otetaan huomioon, että viallinen osa aiheutti jatkuvia ongelmia ja saattoi vahingoittaa muita komponentteja, se oli hyvin käytetty raha. Ajoneuvon lämmitin toimii nyt moitteettomasti kaikissa olosuhteissa, mikä on erityisen huomattavaa kylmäkäynnistyksen aikana. Suosittelen kaikille, joilla on samanlaisia ongelmia esilämmitysyksikön kanssa, että teette ensin kunnollisen diagnoosin, sillä se säästi aikaa ja esti tarpeettoman osien vaihdon. Korjaamokokemukseni vahvistaa, että nämä ohjausyksiköt ovat yleinen vikakohta, mutta kun ne on korjattu asianmukaisesti, järjestelmä toimii jälleen luotettavasti. Savun poistuminen kiihdytyksen aikana ja asianmukaisesti toimiva sytytysjärjestelmä osoittavat, että oli oikea päätös vaihtaa sekä ohjausyksikkö että hehkutulpat.

(community_translated_from_language)