maxlange7
Audi A5 AC vika viittaa kompressorin ongelmiin
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Keskustelu keskittyy Audi A5:n ilmastoinnin vikaan, jota aluksi epäiltiin kompressorin ongelmaksi. Diagnostiikan jälkeen ongelman kuitenkin todettiin johtuvan kylmäaineen vähäisestä määrästä pienen vuodon takia, ei kompressorin vioittumisesta. Korjaus sisälsi vuodon korjaamisen, kylmäaineen täyttämisen ja tiivisteiden vaihdon, mikä ratkaisi ongelman odotettua edullisemmin. Keskustelu korostaa perusteellisen diagnostiikan ja yksinkertaisempien ongelmien, kuten vuotojen, tarkistamisen tärkeyttä ennen kuin oletetaan suurten komponenttien vioittumista.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
maxlange7 (community.author)
Kävin juuri viimeisimmässä huollossa 49468 KM:n kohdalla, ja ensimmäinen ajatukseni oli myös kompressorin vikaantuminen. Ajoneuvon ilmastointijärjestelmä alkoi kuitenkin toimia uudelleen sen jälkeen, kun teknikko suoritti perusteellisen diagnoositarkastuksen. Kävi ilmi, että kylmäaineeni oli vähissä ja pieni vuoto aiheutti ilmastointilaitteen ongelmat. Korjaus sisälsi mm: Vuodon havaitseminen ja korjaaminen: 150 euroa, Kylmäaineen täyttö: 120 euroa, uudet O-renkaat: 45 euroa Kokonaisaika korjaamolla oli noin 2 tuntia. Auton ilmastointi toimii nyt taas täydellisesti. Paljon halvempaa kuin odotettu kompressorin vaihto. Ennen kuin tuhlaatte suuria summia, teettäkää ehdottomasti painetestaus. Joskus nämä ilmastoinnin korjaushommat ovat yksinkertaisempia kuin miltä ne ensin näyttävät.
(community_translated_from_language)
raphaeldark1
Kiitos, että jaoit kokemuksesi. On hienoa kuulla, että sait sen korjattua paljon odotettua halvemmalla. Tapauksesi kuvastaa itse asiassa sitä, mitä minun A4:ssäni tapahtui muutama kuukausi aiemmin mainitsemani ohjausyksikköongelman jälkeen. Havaitsin myös hitaan kylmäainevuodon rutiininomaisen auton ilmastointilaitteen korjaustarkastuksen yhteydessä. Oireet voivat olla varsin harhaanjohtavia, järjestelmän täydellinen sammuminen ja varoitusvalot saavat meidät usein olettamaan pahinta kompressorin vikaantumisesta. Nopea vinkki muille lukijoille: Alhainen kylmäaineen paine laukaisee useimmissa nykyaikaisissa autojen ilmastointijärjestelmissä turvakytkennät, jotka voivat jäljitellä vakavampia vikoja. Tämä on itse asiassa suojausominaisuus, jolla estetään kompressorin vaurioituminen. Joitakin keskeisiä seikkoja molempien kokemuksista: Luettelemasi korjauskustannukset ovat melko tavanomaisia tämäntyyppisten autojen jäähdytyksen korjaamiseen, Säännöllinen huolto auttaa havaitsemaan nämä ongelmat ennen kuin ne aiheuttavat järjestelmän täydellisen sammuttamisen Kustannuserittelysi on erityisen hyödyllinen muille, jotka kohtaavat samankaltaisia auton ilmastointiongelmia. Se on hyvä muistutus siitä, että aloittamalla perusasioista, kuten vuotojen ja kylmäaineen määrän tarkistamisesta, voidaan säästää huomattavia korjauskuluja.
(community_translated_from_language)
maxlange7 (community.author)
Kiitos kaikille vastauksista. Täällä jaetut korjauskokemukset olivat todella hyödyllisiä. Saatuani useita mielipiteitä ja luettuani samankaltaisista AC-kompressorin tilanteista, tein diagnoositarkastuksen. Ajoneuvon LVI-tarkastus paljasti alhaisen kylmäainetason, joka johtui pienestä vuodosta yhdessä ilmastointilaitteen liitännässä. Korjasin vuodon, täytin järjestelmän uudelleen ja vaihdoin joitakin tiivisteitä yhteensä 315 eurolla. Auton ilmastointi toimii nyt täydellisesti, ei varoitusvaloja ja jäähdytys toimii kunnolla. Kaikille, joilla on samanlaisia ongelmia, kannattaa ehdottomasti teettää järjestelmän täydellinen tarkastus ennen kuin oletatte pahinta. Ilmastoinnin korjauskustannukset olivat lopulta paljon pienemmät kuin odotin kompressorin täydellisen vaihdon osalta. Koko prosessi kesti noin 2 tuntia, ja korjaamo löysi ongelman nopeasti diagnoosilaitteillaan. Aion varata säännöllisen ilmastointijärjestelmän huollon tästä lähtien välttääkseni vastaavat ongelmat. Arvostan todella kaikkea yksityiskohtaista palautetta, se auttoi minua ymmärtämään ongelman paremmin ja säästi minut kalliiden osien tarpeettomalta vaihtamiselta.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
A5
raphaeldark1
Koska minulla on jonkin verran käytännön kokemusta autojen ilmastointilaitteiden korjaamisesta, minulla oli hyvin samanlainen ongelma vuoden 2016 Audi A4:ssä. Aluksi luulin, että kyseessä oli myös kompressorin vika, mutta osoittautui, että ilmastointilaitteen ohjausyksikkö oli epäkunnossa. Oireet olivat lähes identtiset, jäähdytysjärjestelmän kytkeytyminen, varoitusvalot ja virhekoodit puuttuivat. Kuten sinun tapauksessasi, auton jäähdytysjärjestelmä osoitti useita ongelmia samanaikaisesti. Perusteellisen diagnoosin jälkeen korjaamo totesi, että syyllinen oli ohjausyksikkö, ei kompressori. Korjaus käsitti ilmastointilaitteen ohjausmoduulin vaihdon, joka maksoi lopulta 980 euroa. Työ kesti testaukset mukaan lukien noin 4 tuntia. Tämä oli itse asiassa onnekasta, sillä kompressorin vaihto olisi ollut kalliimpi ja aikaa vievämpi. Ennen kuin teet johtopäätöksiä kompressorista, kannattaa nämä tarkistaa: Ohjausyksikön sähköliitännät, Kylmäaineen vuototesti, Sulakerasian tarkastus, Paineanturin toimivuus Voisitko kertoa: 1. Mikä virhekoodi tarkalleen ottaen näkyy? 2. Käykö ilmastointilaitteen puhallin edelleen, kun käynnistät järjestelmän? 3. Oletko huomannut epätavallisia ääniä, kun yrität kytkeä ilmastointilaitteen päälle? 4. Alkoiko ongelma yhtäkkiä vai kehittyikö se vähitellen? Nämä tiedot auttaisivat määrittämään, onko kyseessä sama ongelma kuin minulla vai jokin muu.
(community_translated_from_language)