jannikschubert99
Audi A6 Useita sähköisiä vikoja, kytkin kytkin hälytys
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Audin A6:ssa ilmeni useita sähkövikoja, mukaan lukien käyttövaihteen näytön sammuminen ja vakionopeudensäätimen ongelmat, joiden epäiltiin aluksi johtuvan viallisesta kytkimen poljinpainikkeesta. Tarkemmassa tutkimuksessa paljastui kuitenkin laaja korroosio pääjohtosarjassa lähellä vaihteistoa, mikä johti vaurioituneisiin liittimiin. Korjaus sisälsi korroosioituneiden johtosarjan osien ja turvakytkimen vaihdon, jolloin ongelmat ratkesivat. Tämä korostaa perusteellisen vianmäärityksen tärkeyttä piilevien sähköongelmien tunnistamisessa sen sijaan, että oletettaisiin yksittäisen komponentin vika.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
jannikschubert99 (community.author)
Kiitos yksityiskohtaisista neuvoista johdinsarjakysymyksessä. Luettuani tämän tarkistutin Audi A6:ni ja löysin todellakin samanlaisia ongelmia, joissa syöpyneet liittimet aiheuttivat useita sähkövikoja. Turvakytkin- ja sytytysongelmat olivat itse asiassa oireita suuremmasta ongelmasta. Voisitko kertoa, mitkä olivat korjauskustannukset sinun tapauksessasi? Haluaisin myös tietää, onko sinulla ollut korjauksen jälkeen toistuvia ongelmia. Autoni on toiminut hyvin jo kaksi viikkoa, mutta haluaisin tietää, mitä pitää varoa.
(community_translated_from_language)
johannafox1
Hienoa kuulla, että sait sen kuntoon. Kun sain A4:ni kunnolla diagnosoitua, kävi ilmi, että sähköinen päävika oli todellakin viallinen kytkinkytkin, ei johdinsarja, jota alun perin epäilin. Korjaus oli suoraviivainen, mekaanikko löysi kytkinpolkimen turvamekanismin löysän kaapelin liitännän, joka aiheutti ajoittaisia käynnistysongelmia ja sähköhäiriöitä. Kokonaiskorjaus maksoi 95 euroa, mikä kattoi viallisen liitännän korjaamisen. Paljon halvempaa kuin koko johtosarjan vaihtaminen! 6 kuukautta sitten tehdyn korjauksen jälkeen auton käynnistysongelmat ovat täysin poistuneet ja kaikki sähköjärjestelmät toimivat täydellisesti. Jos autossasi alkaa jälleen esiintyä samanlaisia oireita, tarkista, tuntuuko poljin erilaiselta sitä painettaessa, sillä tämä voi olla varhainen varoitusmerkki kytkinkytkimen vikaantumisesta. Sitä kannattaa seurata, koska nämä kytkimet ovat yleinen vikakohta, joka voi laukaista useita sähköjärjestelmän varoituksia. Hyvä kuulla, että autosi toimii hyvin korjauksen jälkeen. Sähköliitäntöjen säännöllinen tarkastus voi auttaa havaitsemaan nämä ongelmat ennen kuin ne aiheuttavat auton pysähtymistä tai käynnistysongelmia.
(community_translated_from_language)
jannikschubert99 (community.author)
Kiitos kaikille hyödyllisistä näkemyksistä. Halusin vain sulkea tämän viestiketjun korjauskokemuksestani. Vietyäni sen sertifioituun korjaamoon he löysivät laajamittaista korroosiota pääjohdinsarjasta lähellä vaihteistoa. Vaihteenvalitsinongelmat ja vakionopeussäätimen toimintahäiriöt johtuivat vaurioituneista liitännöistä, ei vain viallisesta kytkinkytkimestä, kuten aluksi luulin. Korjaus maksoi 850 euroa sisältäen osat ja työn. Heidän oli vaihdettava useita syöpyneitä johtosarjan osia ja puhdistettava kaikki liitoskohdat. Myös turvakytkin oli vaihdettava, koska kosteus oli vaurioittanut sitä ajan mittaan. Se on toiminut täydellisesti nyt 3 viikkoa, eikä auto ole enää pysähtynyt eikä sähköhäiriöitä ole ilmennyt. Kytkinpoljin tuntuu paljon herkemmältä, ja kaikki kojelaudan toiminnot toimivat normaalisti. Kannattaa ehdottomasti teettää kunnollinen diagnoosi eikä vain vaihtaa osia arvausten perusteella. Kaikkien, joilla on samanlaisia oireita, on syytä tarkistaa koko sähköjärjestelmä, ei vain yksittäisiä osia. Joskus yksinkertaiselta vaikuttava kytkinkytkinongelma voi olla osa suurempaa sähköongelmaa.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
A6
johannafox1
Minulla oli sama ongelma Audi A4 2017 -mallissani ja samanlaiset oireet. Auton jumiutuminen ja sähköiset vikailmoitukset viittasivat muuhunkin kuin vain kytkinkytkimen ongelmaan. Perusteellisen diagnoosin jälkeen kävi ilmi, että TCM:n (Transmission Control Module, vaihteiston ohjausmoduuli) pääjohtosarjan liittimessä oli syöpyneitä nastoja, jotka aiheuttivat ajoittaisia yhteysongelmia. Vaihteenvalitsimen näytön pimeneminen ja vakionopeudensäätimen toimintahäiriöt ovat klassisia merkkejä moduulien välisistä viestintäongelmista. Vaikka viallinen kytkinkytkin voi estää käynnistymisen, se ei yleensä aiheuta useiden järjestelmien samanaikaista vikaantumista. Nopea tapa tarkistaa: Jos vaihteistoalueen lähellä olevan johdotuksen vääntäminen palauttaa tilapäisesti toiminnan, kyse on todennäköisesti kytkentäongelmasta eikä kytkinkytkimestä. Tämä oli vakava korjaus, jonka asianmukainen korjaaminen vaati erikoistyökaluja ja jälleenmyyjätason diagnostiikkaa. Koko johdinsarjan osa oli vaihdettava tulevien ongelmien välttämiseksi. Etsi merkkejä veden tunkeutumisesta voimansiirtoalueen lähelle. Jos liittimissä on vihreää jäännöstä, se on korroosiota ja vaatii välitöntä huomiota. Parasta teettää diagnoosi ammattilaisella, jotta sähköjärjestelmä ei vaurioidu lisää.
(community_translated_from_language)