100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

reinhardeule1

Berlingo dieselgeneraattorin ongelma

Minulla on ongelma vuoden 2002 Citroen Berlingo dieselini kanssa. Se on ajettu vain 38857 km. Viime aikoina se on käynyt huonosti, ikään kuin siinä olisi vähentynyt moottoriteho, ja akun merkkivalo palaa kojelaudassa. Käynnistyy myös huonosti, joskus se pyörii ikuisesti. Olen myös huomannut, että valot ovat hieman himmeät ja välkkyvät joskus. Liitin sen lukijaan, ja kyllä, virhe on tallennettu virhemuistiin. Voisiko tämä olla viallinen laturi?

(Käännetty kielestä Englanti)

Yhteenveto viestiketjusta

Vuoden 2002 Citroen Berlingo -diesel kärsii nykivästä käynnistä, alentuneesta moottoritehosta, huonosta käynnistymisestä ja akun varoitusvalosta, sekä himmeistä ja vilkkuvista valoista. Nämä oireet viittaavat mahdolliseen ongelmaan generaattorissa (laturi), joka mahdollisesti ei tuota riittävästi tehoa, jolloin auto joutuu turvautumaan akkuun. Jännitteen tarkistaminen akun navoista multimetrillä voi vahvistaa, onko laturi viallinen, koska sen tulisi näyttää noin 14 volttia moottorin käydessä. Lopulta generaattori todettiin viallisen ja se vaihdettiin, mikä ratkaisi ongelmat.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

gabriel_wolf9

Kuulostaa siltä, että sinulla on jossain jännitehäviö. Vähentynyt teho, varoitusvalo, huono käynnistyminen ja vilkkuvat valot viittaavat kaikki siihen. Kun generaattori, tai laturi, kuten jotkut sitä kutsuvat, ei tuota tarpeeksi virtaa, auto alkaa ottaa virtaa akusta. Se aiheuttaa kaikenlaisia ongelmia. Oletko tarkistanut jännite akun navoissa moottorin käydessä? Sen pitäisi olla noin 14 volttia. Oletko myös yrittänyt käynnistää sen apukäynnistimellä, ja onko ollut ongelmia?

(community_translated_from_language)

reinhardeule1 (community.author)

Jännite akun navoissa? En ole tehnyt sitä, totta puhuen, mutta kuulostaa hyvältä alulta. Mistä minun pitäisi edes aloittaa jännitteen tarkistaminen akun navoista, koska en halua vahingoittaa mitään? Ja apukäynnistyksessä, mitä minun pitäisi ottaa huomioon?

(community_translated_from_language)

gabriel_wolf9

Jännitteen tarkistaminen on melko suoraviivaista. Tarvitset yleismittarin, aseta se tasajännitteelle. Kun moottori käy, aseta mittapäät akun plus- ja miinusnavoille. Jos se on selvästi alle 14 volttia, laturi on todennäköisesti syyllinen. Käynnistämisessä apukäynnistimellä, jos se käynnistyy heti ja toimii hyvin käynnistyksen aikana, se viittaa edelleen siihen, että generaattori ei lataa akkua. Kuitenkin, kun otetaan huomioon kaikki oireet ja viallisen generaattorin mahdollisuus, on todennäköisesti parasta viedä se korjaamoon vahvistamaan ja mahdollisesti jatkaa laturin vaihtoa.

(community_translated_from_language)

reinhardeule1 (community.author)

Kiitos, että vahvistit sen, mitä epäilin. Vein sen korjaamoon, ja olit oikeassa; generaattori oli entinen! Uusi plus työt maksoi minulle 960 €. Auts. Mutta ainakin se toimii taas kunnolla. Tarkistan ehdottomasti jännitehäviön itse ensi kerralla!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CITROEN

community_crosslink_rmh_model

BERLINGO