BMW 6 Diesel menettää tehoa viheltämällä: Boost Issues?

Hei! Minulla oli lähes samanlaisia ongelmia vuoden 2008 BMW 535d:ssä (168k km). Tuo viheltävä ääni ja tehon menetys sai minutkin huolestumaan. Kävi ilmi, että se oli todellakin sähköinen ohitusventtiili, joka toimi, aivan kuten sinä epäilit. Korjasin sen viime kuussa korjaamolla. Mekaanikko näytti minulle vanhan venttiilin, se oli täysin jumissa ja syöpynyt. Heidän piti vaihtaa koko venttiilikokoonpano ja ohjelmoida ECU uudelleen. Työ kesti noin 4 tuntia. Se ei ollut kovin vakava ongelma, mutta korjaamatta jättäminen olisi lopulta vaurioittanut turboa. Korjauksen jälkeen autoni toimii kuin uusi, ei enää vihellystä, teho on palannut ja polttoaineen kulutus on taas normaali. Kuvaamasi oireet ovat ohitusventtiilin vikaantumista. Kannattaa tarkastuttaa se pian, varsinkin kun moottorin merkkivalo palaa. Varmista vain, että löydät korjaamon, joka on erikoistunut BMW:n dieseleihin, sillä nämä järjestelmät voivat olla hankalia.

(community_translated_from_language)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Juuri tuon minun piti kuulla. Omani kuulostaa aivan samalta kuin se, mitä kävit läpi 535d:n kanssa. Olen nyt luottavaisempi sen suhteen, mistä ongelma voi johtua. Nopea kysymys, muistatko suunnilleen paljonko maksoit koko hommasta? Onko kaikki toiminut ongelmitta korjauksen jälkeen vai oletko huomannut muita ongelmia?

(community_translated_from_language)

Hei taas! Kiva, että pystyin auttamaan! Halusin vain päivittää teille, koska minun viimeinen viesti, kaikki on ollut käynnissä täysin täydellinen minun 535d. Korjaus maksoi minulle yhteensä 250 €, joka kattoi sekä uuden sähköisen ohitusventtiilin että työn. Jälkikäteen ajateltuna se oli hyvin käytetty raha. Ja vastatakseni kysymykseesi, mitään muita ongelmia ei ole ilmennyt sen jälkeen. Viheltely on täysin kadonnut, voimansiirto on tasaista ja polttoainetaloudellisuus on palautunut normaaliksi. Moottorivalo ei myöskään ole palannut. Mekaanikko teki erinomaista työtä diagnosoidessaan ja korjatessaan tehostuspaineen toimilaitteen vian. Tiedätkö mikä on hauskaa? Minäkin pelkäsin aluksi, että kyseessä voisi olla jokin vakavampi (ja kalliimpi!) vika, mutta se osoittautui melko yksinkertaiseksi korjaukseksi. Jos oireesi ovat samanlaiset kuin minulla, edessäsi on todennäköisesti sama korjaus. Varmista vain, että saat hyvän BMW-dieselasiantuntijan hoitamaan asian, sillä on suuri merkitys. Kysy rohkeasti, jos tarvitset muita yksityiskohtia korjauksesta. Olen todella tyytyväinen autoni suorituskykyyn nyt!

(community_translated_from_language)

Kiitos paljon kaikesta tiedosta! Olette todella auttaneet minua tuntemaan oloni paremmaksi tässä koko tilanteessa. Itse asiassa noudatin neuvoasi ja löysin eilen BMW:hen erikoistuneen mekaanikon. Olit oikeassa, se oli paineentasauslaite! Korjauskustannukset olivat hieman korkeammat, 320 €, mutta rehellisesti sanottuna se oli jokaisen pennin arvoinen. Mekaanikko oli loistava, näytti minulle viallisen osan ja selitti kaiken selkeästi. Mikä ero edelliseen korjaamokokemukseeni! Ei enää vihellystä, moottori on saanut tehonsa takaisin, ja se käy tasaisemmin kuin koskaan. Eikö olekin hassua, miten huolehdimme itsemme sairaiksi näistä asioista? Kuvittelin kaikenlaisia kalliita korjauksia, mutta kaikki osoittautui melko yksinkertaiseksi, aivan kuten sanoit. Mekaanikko jopa korjasi joitakin pieniä ongelmia samalla, ilman lisämaksua. Arvostan todella sitä, että otit aikaa jakaa kokemuksesi. Säästit minulta paljon stressiä ja luultavasti myös rahaa osoittamalla minulle oikean suunnan. Auto murisee nyt kuin kissanpentu!

(community_translated_from_language)