BMW varoitusvalot Chaos: Cruise Control Dead

Minulla oli viime vuonna lähes samanlaisia ongelmia BMW 120d:n (2008) kanssa. Korjaamolla saamieni kokemusten perusteella tämä varoitusvalojen yhdistelmä viittaa tyypillisesti vialliseen ohjauskulma-anturiin tai sen kytkentään. Vakionopeudensäätimen ja ohjauspyörän painikkeen viat liittyvät tähän, koska kaikki kulkee saman ohjausmoduulin kautta. Minun tapauksessani teknikko löysi ruostuneita tappeja ohjauspyörän alla olevasta liitäntätulpasta. Sinne oli ajan mittaan päässyt kosteutta. Korjaus ei ollut erityisen monimutkainen, he puhdistivat liitännät ja vaihtoivat vaurioituneen anturitulpan. Kyseessä ei ollut vakava mekaaninen ongelma, vaan pikemminkin sähköinen vika, joka on melko yleinen näissä malleissa. Auto on sen jälkeen toiminut moitteettomasti, eikä varoitusvaloja tai vakionopeudensäädinongelmia ole ilmennyt. Suosittelen, että pätevä BMW-asiantuntija tarkastaa ohjauskulma-anturin liitännät ensin, ennen kuin vaihdat mitään tärkeitä osia. On parempi diagnosoida asia kunnolla kuin vain heitellä osia.

(community_translated_from_language)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Tuo on todella hyödyllistä tietää ohjauskulma-anturista. Olen ollut huolissani siitä, että kyseessä voisi olla jotain vakavampaa ja kalliimpaa. Muistitko suunnilleen, paljonko päädyit maksamaan korjauksesta? Onko kaikki toiminut kunnolla sen korjauksen jälkeen vai oletko huomannut muita sähköisiä vikoja?

(community_translated_from_language)

Hei! Halusin vain seurata kysymyksiänne. Joo, kaikki on toiminut täydellisesti sen jälkeen, kun sain sen korjattua, erityisesti vakionopeudensäädin, joka oli suurin harmitukseni. On suuri helpotus, kun en näe enää niitä varoitusvaloja! Kaapelin ja pistokkeen liitäntäongelman korjaamisesta tuli yhteensä 95 euron lasku. Aika kohtuullinen hinta ottaen huomioon, että olin huolissani, että se voisi olla jotain paljon kalliimpaa. Mekaanikko näytti minulle löytämänsä syöpyneet nastat, on uskomatonta, miten niin pieni asia voi aiheuttaa niin monen varoitusvalon sekoamisen! Viime vuonna tehdyn korjauksen jälkeen ei ole ollut yhtään sähköongelmaa. Kaikki ohjauspyörän painikkeet toimivat nyt täydellisesti, ja vakionopeudensäädin on kuin uusi. Rehellisesti sanottuna se oli yksi niistä korjauksista, joissa potkii itseään siitä, ettei tehnyt sitä aikaisemmin. Jos sinulla on samoja oireita, suosittelen ehdottomasti tarkistuttamaan nämä liitännät ensin, ennen kuin olet huolissasi vakavammista ongelmista. Nämä BMW:t voivat olla dramaattisia varoitusvalojensa kanssa, mutta joskus korjaus on yksinkertaisempi kuin luulisi!

(community_translated_from_language)

Halusin vain päivittää kaikille, vein autoni eilen uudelle mekaanikolle näiden neuvojen perusteella. Olit oikeassa! Mekaanikko löysi juuri sen, mitä kuvailit, syöpyneitä liitoksia ohjauspyörän alta. Autossa oli pienestä vuodosta johtuvia vesivahinkoja, joita en ollut huomannut. He siivosivat kaiken, vaihtoivat muutaman vaurioituneen johdon ja tiivistivät sen kunnolla. Lasku oli hieman alle 120 dollaria osista ja työstä. Paljon paremmin kuin odotin! Kaikki varoitusvalot ovat nyt poissa, vakionopeudensäädin toimii täydellisesti, ja ohjauspyörän painikkeet toimivat jälleen. Mikä helpotus, ettei kyse ollut mistään suuresta. Kiitos vielä kerran siitä, että osoitit minulle oikean suunnan, säästyin mahdollisesti paljon suuremmilta kuluilta jälleenmyyjäliikkeessä. Auto toimii nyt kuin rasvattu, tuntuu kuin minulla olisi uusi auto!

(community_translated_from_language)