BMW X6:n moottorin pysähtyminen ja tehonmenetys mysteeri vaatii ratkaisua

Hei! Minulla oli lähes samanlaisia ongelmia minun 2014 BMW X5 35i viime vuonna. Oireet olivat täsmälleen samat, karkea tyhjäkäynti, epätavallinen tehonmenetys ja ärsyttävä moottorin tarkastusvalo. Kävi ilmi, että olet oikeassa kampikammion tuuletusjärjestelmän syyllisyydestä. Minun tapauksessani PCV-venttiili oli täysin tukossa, ja kalvo oli revennyt. Päädyin löytämään hyvän BMW-asiantuntijan, joka todella tiesi, mitä teki. Korjaus käsitti koko PCV-venttiilikokoonpanon vaihtamisen ja imusarjan puhdistamisen, joka oli likaantunut PCV-järjestelmän vikaantumisen vuoksi. Korjaus ei ollut nopea, vaan siihen kului noin puoli päivää. Tämä on itse asiassa melko vakava ongelma, koska epäonnistunut PCV-järjestelmä voi aiheuttaa öljynkulutusongelmia ja lopulta vaurioittaa moottoria, jos se jätetään korjaamatta. Neuvoni olisi, että se tarkistetaan pian, sillä nuo oireet eivät poistu itsestään, ja ne todennäköisesti pahenevat ajan myötä. Koska sinulla on ollut huonoja kokemuksia aiemmin, suosittelen etsimään BMW:hen erikoistuneen korjaamon. Korjaus ei ole liian monimutkainen, mutta se vaatii jonkun, joka tuntee nämä moottorit hyvin.

(community_translated_from_language)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Tuo on erittäin hyödyllistä, ja se kuulostaa täsmälleen samalta kuin se, mistä minulla on kyse. Saat minut tuntemaan oloni paremmaksi alkuperäisen diagnoosini suhteen. Jos saan kysyä, mitä päädyit maksamaan koko korjauksesta? Onko kaikki toiminut sujuvasti sen jälkeen, vai oletko huomannut muita ongelmia? Olisin kiitollinen, jos minun pitäisi varoa jotain muuta.

(community_translated_from_language)

Hei taas! Ilo päivittää sinua! Korjaus maksoi 360 euroa, ja rehellisesti sanottuna se oli jokaisen pennin arvoinen. Kaikki on toiminut kuin unelma sen jälkeen kun sain sen korjattua, tuo tehoviive ja karkea tyhjäkäynti ovat täysin poissa. Myöskään moottorin tarkastusvalo ei ole enää näyttäytynyt! Työ tehtiin viime kuussa, ja ero on kuin yöllä ja päivällä. Mekaanikkoni todella tiesi näistä moottoreista. Koko PCV-järjestelmä piti vaihtaa, mutta kun se oli saatu kuntoon, auton suorituskyky palautui normaaliksi. Tiedätkö mikä on hauskaa? Olin aluksi huolissani kuten sinäkin ja ajattelin, että kyse voisi olla jostain paljon vakavammasta (ja kalliimmasta!) ongelmasta. Mutta ei, vain se ärsyttävä kampikammion tuuletusventtiili aiheutti kaiken draaman. En ole huomannut mitään muita ongelmia korjauksen jälkeen, auto kulkee kuin silkki. Varmista vain, että löydät jonkun, joka todella tuntee BMW:t. Omani puhdisti imusarjan samalla, mikä luultavasti auttoi ehkäisemään tulevia ongelmia. Luota minuun, kun saat sen korjattua, huomaat eron heti! Kerro minulle, miten sinun korjauksesi sujuu, olen aina utelias kuulemaan, miten nämä korjaukset sujuvat muiden kohdalla.

(community_translated_from_language)

Kiitos paljon kaikista yksityiskohdista! Itse asiassa palasin juuri korjauttamasta sitä, ja olit aivan oikeassa. Löysin todella hyvän BMW-asiantuntijan a:n kautta, ja he diagnosoivat saman ongelman, tukkeutuneen PCV-venttiilin ja likaantuneen imusarjan. Korjauskustannukset olivat hieman korkeammat, 450 euroa, mutta he tekivät perusteellista työtä. Auto piti jättää sinne suurimmaksi osaksi päivää, mutta vau, mikä ero! Moottori käy nyt erittäin tasaisesti, teho ei enää laske, ja ärsyttävä moottorin tarkastusvalo on vihdoin sammunut. Mekaanikko näytti minulle myös vanhat osat, jotka olivat aika karussa kunnossa! Hassua on, että he mainitsivat, että sain sen kiinni juuri ajoissa ennen kuin se ehti aiheuttaa vakavia vaurioita. Olen todella iloinen, etten lykännyt sitä enää. Uusi mekaanikko oli myös loistava, hän selitti kaiken selkeästi eikä yrittänyt myydä minulle turhia tavaroita, kuten edellinen mekaanikko teki. Kiitos vielä kerran siitä, että painostit minua tarkistuttamaan sen. Pelastit minut todella siltä, mikä olisi voinut olla paljon suurempi päänsärky myöhemmin!

(community_translated_from_language)