BMW X7 Multiple System Alert: Tutka-anturin varoitusmerkit

Hei! Voin samaistua anturiongelmaasi. Minulla oli viime talvena samanlainen kokemus vuoden 2019 BMW X5:n kanssa. Kojelauta syttyi useilla varoituksilla, törmäysvaroitusjärjestelmä, kaistavahti ja mukautuva vakionopeudensäädin menivät kaikki sekaisin kerralla. Kävi ilmi, että etumerkin takana oleva tutka-anturi oli tien lian ja suolan peitossa. Jälleenmyyjän diagnostiikka vahvisti, että itse anturi ei ollut vaurioitunut, se piti vain puhdistaa perusteellisesti ja kalibroida uudelleen. Kyseessä ei ollut vakava ongelma, mutta nämä järjestelmät ovat melko herkkiä, ja niitä on huollettava asianmukaisesti. Neuvoni: tarkistuta se sertifioidussa BMW-huollossa, koska heillä on oikeat diagnostiikkatyökalut näitä monimutkaisia elektronisia järjestelmiä varten. He pystyvät sanomaan, onko kyse vain liasta vai pitääkö anturi todella vaihtaa. Minun tapauksessani koko prosessi kesti noin 2 tuntia. Toivottavasti tämä auttaa päätöksenteossa!

(community_translated_from_language)

Hei taas! Kiitos paljon, että jaoit kokemuksesi, se on todella hyödyllistä tietää, että kyseessä saattaa olla vain siivoushomma. Muistatko suunnilleen paljonko huoltokeskus veloitti sinulta puhdistuksesta ja uudelleenkalibroinnista? Yritän budjetoida tätä korjausta varten. Olen myös utelias, onko sinulla ollut sen jälkeen mitään ongelmia anturin kanssa? Minun X7:ni on ajanut samankaltaisia kilometrejä kuin X5:ssäsi, kun hoidit tämän ongelman, joten mietin, pitäisikö minun odottaa muita asiaan liittyviä ongelmia myöhemmin.

(community_translated_from_language)

Hei taas! Joo, autan mielelläni! Otettuani neuvosi, menin eteenpäin ja sain X7:n tarkistettua. Olit oikeassa, se oli täsmälleen samanlainen kuin mitä tapahtui X5:ssäni. Huoltokeskuksessa todettiin, että tutka-anturi oli vain todella likainen ja tarvitsi kunnon puhdistuksen. Puhdistus- ja kalibrointipalvelu maksoi minulle vain 45 €, mikä oli suuri helpotus, kun otetaan huomioon, että olin huolissani siitä, että se olisi pitänyt vaihtaa! Sen jälkeen, kun se saatiin kuntoon, kaikki varoitusvalot ovat kadonneet kokonaan ja kaikki toimii taas täydellisesti. Törmäysvaroitusjärjestelmä, kaistavahti ja mukautuva vakionopeudensäädin toimivat taas normaalisti. Korjauksen jälkeen ei ole ollut yhtään ongelmaa, ja nyt on kulunut jo useita kuukausia. Hassua, miten jokin niinkin yksinkertainen asia kuin lika voi aiheuttaa niin monia kojelaudan varoituksia, eikö totta? Nykyaikaiset autot ja niiden kaikki anturit ovat erittäin herkkiä, mutta ainakin tällä kertaa korjaus oli nopea ja suhteellisen halpa. Jos sinulla on edelleen ongelmia, mene ehdottomasti tarkistuttamaan se, se voi pelastaa sinut paljon suuremmalta laskulta myöhemmin!

(community_translated_from_language)

Kiitos seurannasta! Halusin vain kertoa, että sain vihdoin autoni kuntoon. Vein sen eilen mekaanikolle, mikä kokemus! Koko kojelaudan varoitustilanne sai minut huolestumaan, mutta se osoittautui paljon odotettua yksinkertaisemmaksi. Mekaanikko havaitsi, että anturin lähelle oli jäänyt roskia viimeisimmän autonpesun jälkeen. Puhdistus ja uudelleenkalibrointi kesti noin tunnin ja maksoi vain 75 dollaria, paljon vähemmän kuin pelkäsin! Mekaanikko näytti myös, miten puhdistan anturin alueen kunnolla, jotta vältän tulevat ongelmat. Kaikki joulukuusen valot kojelaudasta ovat nyt poissa, ja auto toimii täydellisesti. Kaikki on taas normaalisti, törmäysvaroitin, kaista-avustin, kaikki. Olen todella iloinen, etten lykännyt tätä pidemmälle. On hämmästyttävää, miten niin pieni asia voi aiheuttaa niin suurta päänvaivaa! Kiitos vielä kerran neuvoistanne. Se todella auttoi minua tekemään oikean päätöksen sen sijaan, että olisin murehtinut pahimpia skenaarioita. Aion ehdottomasti olla tästä lähtien varovaisempi näiden herkkien alueiden ylläpidon suhteen!

(community_translated_from_language)