BMW Z3 Electric Steering Column Failure, korjaus apua tarvitaan

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta BMW:n parissa työskentelystä, ja minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2002 BMW M3:ssa (minulla oli muutama BMW aiemmin, myös 5-sarja). Minulla oli myös ongelmia ohjaustehostimen pylvään säädön kanssa, täysin turhauttavaa, kun se lakkaa toimimasta! Vein sen vakiokorjaamolle, ja siellä todettiin, että se oli vain löysä liitos johtosarjassa lähellä ohjauspylvästä. Ilmeisesti nämä liitännät voivat ajan myötä muuttua vinksahtaneiksi. Korjaus ei ollut liian monimutkainen, heidän piti vain irrottaa joitakin paneeleita, puhdistaa liitännät ja kiinnittää ne kunnolla. Se maksoi minulle yhteensä noin 95 euroa. Ennen kuin voin antaa tarkempia neuvoja, voisitko kertoa: Saatko mitään erityisiä virhekoodeja? Pitääkö moottori ääntä, kun yrität säätää sitä? Oletko havainnut ajoittaisia ongelmia ennen kuin moottori on kokonaan pettänyt? Olisi todella hyödyllistä tietää nämä yksityiskohdat, jotta näkisimme, onko sinulla sama ongelma kuin minulla.

(community_translated_from_language)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Omassani on 41697 KM ja viimeisin huolto tehtiin juuri viime kuussa. On ollut samanlainen ongelma, eikä moottori pidä mitään ääntä kun yritän säätää sitä. Ei mitään ajoittaisia ongelmia ennen, se vain lakkasi toimimasta yhtäkkiä. Järjestelmään tulee virhekoodi E345. Toivottavasti kyseessä on vain johdotusongelma, kuten sinulla oli, eikä koko mekanismia tarvitse vaihtaa. Nämä vanhemmat Z3:t voivat olla hankalia sähköjuttujen kanssa!

(community_translated_from_language)

Hei taas! Kiitos Z3:sta kertovista yksityiskohdista. Luettuani erityiset oireesi olen itse asiassa sitä mieltä, että ongelmasi saattaa olla hieman erilainen kuin se, mitä käsittelin M3:ssani. Se, että moottorista ei kuulu yhtään ääntä, yhdistettynä E345-koodiin ja äkilliseen vikaan, muistuttaa minua siitä, kun moottoriyksikköni todella vikaantui, eikä vain löysistä liitoksista, kuten aluksi luulin. Tiedätkö mikä on mielenkiintoista? Vaikka ensimmäinen korjaukseni oli vain mainitsemani johdotuksen korjaus, sama ongelma ilmeni uudelleen noin kuusi kuukautta myöhemmin. Kävi ilmi, että itse moottoriyksikkö oli ammuttu ja piti vaihtaa. Moottoriäänen puuttuminen on yleensä merkki siitä, että moottori on kuollut, ainakin omani moottori teki naksahtelevia ääniä ennen kuin se kuoli kokonaan. Ikävä olla huonojen uutisten tuoja, mutta saatat joutua vaihtamaan moottoriyksikön. Minun M3:ssani se oli isompi homma kuin pelkkä johdotuksen korjaaminen, kesti noin 3 tuntia työtä plus osat. Mutta hei, ainakin kun se on tehty, sen pitäisi kestää melko kauan. Nämä 2000-luvun alun BMW:n sähköjärjestelmät voivat olla omituisia, mutta ne ovat yleensä melko vakaita, kun ne on korjattu kunnolla. Haluatko, että kerron, millainen vaihtoprosessi oli omassani? Se voi auttaa sinua tietämään, mitä odottaa, jos päädyt tarvitsemaan samaa korjausta.

(community_translated_from_language)

Kiitos paljon yksityiskohtaisesta seurannasta. Juuri sitä pelkäsin, täydellistä moottoriyksikön pettämistä. En todellakaan halunnut kuulla näitä uutisia, mutta arvostan rehellisyyttäsi. Haluaisin kuulla lisää korvausprosessista, jonka kävit läpi. Aloitan luultavasti etsimään hyvämaineista liikettä, jolla on kokemusta näistä vanhemmista BMW:istä, koska se kuulostaa aika monimutkaiselta hommalta. Ainakin nyt tiedän, minkä kanssa olen todennäköisesti tekemisissä, ja voin suunnitella sen mukaisesti. On todella hyödyllistä kuulla, että joku on käynyt läpi saman asian. Nämä vanhat Z3:t ovat hienoja autoja, mutta ne voivat aiheuttaa kalliita yllätyksiä! Käyn luultavasti katsastuttamassa sen ensi viikolla ja katson, mitä he sanovat.

(community_translated_from_language)