Bouncing Insignia etsii jousituksen pelastajaa, apua tarvitaan

Hei, minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2013 Vauxhall Astra (1.6L bensiini) kanssa viime vuonna. Kuvaamasi oireet kuulostavat täsmälleen samoilta kuin minulla. Minun tapauksessani se osoittautui vialliseksi korkeusanturin kaapeliliitännäksi takajousituksessa. Johto oli syöpynyt ja lähetti virheellisiä signaaleja ohjausyksikköön. Vein sen paikalliseen Vauxhall-asiantuntijaan, joka diagnosoi asian melko nopeasti. Korjaus käsitti anturikaapelin vaihtamisen ja järjestelmän uudelleenkalibroinnin. Korjaus ei ollut suuri, mutta se vaati erityisiä diagnoosilaitteita, jotta kaikki saatiin nollattua kunnolla. Auto on sen jälkeen toiminut täydellisesti, eikä se ole enää pomppinut tai ajokorkeus ole ollut epätasainen. Jos olet Manchesterin lähellä, voin suositella käyttämääni korjaamoa. He työskentelevät pääasiassa Vauxhalleille ja Vauxhalleille, ja he todella osaavat asiansa, kun on kyse näistä elektronisista jousitusongelmista. Toivottavasti tästä on apua!

(community_translated_from_language)

Hei! Kiitos, että jaoit kokemuksesi! On todella hyödyllistä tietää, että sinun tapauksessasi kyse oli vain anturikaapelista. Aion itse asiassa käydä katsomassa omani ensi viikolla. Mietin vain, muistatko suunnilleen, paljonko koko juttu maksoi sinulle? Ja onko kaikki sujunut ongelmitta korjauksen jälkeen, vai oletko huomannut muita outouksia? Kippis!

(community_translated_from_language)

Hei taas! Ilo auttaa! Vain päivittää sinulle, kyllä, kaikki on ollut täysin paikalla, koska sain sen korjattu. Olin itse asiassa juuri tarkistuttanut sen, koska siellä oli "Rajoituskorkeuden valvonta" -varoitus, mutta se on nyt korjattu. He totesivat, että kyse oli samasta ongelmasta, eli anturin kaapelin liitännästä. Maksoi noin 155 euroa (työ ei ollut kovinkaan paha, koska he tiesivät tarkalleen, mitä etsiä tällä kertaa). Voin rehellisesti sanoa, että se on sen jälkeen toiminut kuin unelma, ei enää outoa pomppimista, korkeus on täysin tasainen ja jousitus toimii juuri niin kuin pitääkin. On hämmästyttävää, mitä pieni vaijeriongelma voi tehdä näille nykyaikaisille autoille, eikö totta? Mutta kun se on korjattu kunnolla, sinun ei pitäisi olla enää ongelmia sen kanssa. Onnea korjaukseen ensi viikolla! Kerro meille miten se sujuu, on aina hyvä kuulla miten nämä asiat sujuvat. Pidä huolta itsestäsi!

(community_translated_from_language)

Hei! Halusin vain kertoa teille, mitä autolleni tapahtui! Sain sen viimein kuntoon viime viikolla. Olit oikeassa siinä, että se liittyi anturiin, mutta minun tapauksessani kävi ilmi, että koko korkeusanturi piti vaihtaa, ei vain kaapelia. Vein sen suosituksesi jälkeen paikalliselle asiantuntijalle. He tekivät erinomaista työtä, todella perusteellinen diagnoosi ja selkeä selitys siitä, mitä piti korjata. Hieman kalliimpi kuin sinun korjauksesi, maksoi minulle lopulta noin 280 euroa osineen ja töineen. Mutta rehellisesti sanottuna joka pennin arvoinen! Auto kulkee nyt täydellisesti, ei enää vinksahtanutta jousitusta tai pomppimista. Kiitos vielä kerran avusta, arvostan todella sitä, että jaat kokemuksesi. Se sai minut ehdottomasti luottavaisemmaksi korjauttamisen suhteen. Hassua, miten nämä elektroniset osat voivat aiheuttaa niin selviä fyysisiä ongelmia, eikö totta? Kippis!

(community_translated_from_language)