100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

ludwignacht25

C30 Moottorin merkkivalo VANOS -ongelma

Revin hiuksistani! Minulla on vuoden 2008 Volvo C30 diesel, ja moottorin merkkivalo palaa jatkuvasti. Mittarissa on noin 233 610 km. Olen myös huomannut, että polttoaineen kulutukseni on noussut viime aikoina, mikä on ikävää. Tein vähän kaivauksia netissä ja vikakoodi näyttää viittaavan siihen, että imu-VANOS-mekaniikka on viallinen? Voisiko se olla nokka-akselin solenoidiventtiilit tai ehkä jokin sähköinen vika? En ole oikein varma, mistä aloittaa etsiminen, kuten silloin, kun keittiön lavuaari menee tukkoon, mutta et tiedä, missä tukos on. Onko neuvoja?

(Käännetty kielestä Englanti)

Yhteenveto viestiketjusta

Keskustelu pyörii vuoden 2008 Volvo C30 -dieselmallin moottorin vikavalon ympärillä, joka liittyy mahdolliseen VANOS-ongelmaan. Vikakoodi P0011 viittaa vikaan imupuolen VANOS-mekaniikassa, mahdollisesti viallisen nokka-akselin solenoidiventtiilien tai sähköongelmien vuoksi. Ehdotettu ratkaisu on viedä auto mekaanikolle tarkastettavaksi ja mahdollisesti vaihdatettavaksi solenoidiventtiilit, ja arvioitu korjauskustannus on noin 250 €.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

antoniamond78

Minulla oli samanlainen ongelma C30:ni kanssa! Moottorin merkkivalo ja kaikki se. Onko se pitänyt outoja ääniä, kuten pientä räminää? Minun tapauksessani se oli viallinen VANOS-solenoidi. Onko öljysi puhdasta? Joskus lika voi aiheuttaa ongelmia muuttuvalla ajoituksella. Mitä vikakoodia saat? Katsotaan, voimmeko rajata asioita, kuten tietää, onko kyseessä tukkeutunut tai vuotava putki.

(community_translated_from_language)

ludwignacht25 (community.author)

Kiitos vastauksesta! Onneksi en ole huomannut outoja ääniä. Vaihdoin öljyt äskettäin, joten sen pitäisi olla suhteellisen puhdasta; En nähnyt mitään epätavallista öljynvaihdon yhteydessä. Vikakoodi on P0011. Onko sinulla ajatuksia sen perusteella? Missä VANOS-solenoidi tarkalleen sijaitsee? Minulla ei ole aavistustakaan, mistä edes aloittaa etsiminen, vähän kuin etsisi tiettyä hiekanjyvää rannalla...

(community_translated_from_language)

antoniamond78

Selvä juttu, P0011 viittaa ehdottomasti VANOSiin. Rehellisesti sanottuna solenoidin löytäminen ei ole helpoin tehtävä, jos et ole perehtynyt moottorien asetteluun. Se on haudattu jonnekin nokka-akselin ympärille, moottoristasi riippuen. Mielestäni tällä ajomäärällä ja tällä koodilla on parasta viedä se luotettavalle mekaanikolle. Minun piti lopulta vaihtaa omani, ja lasku oli noin 250 €. Ennaltaehkäisy on parempi kuin jälkikäteen – moottorivaurio voi olla paljon pahempi, aivan kuten pieni vuoto, joka muuttuu tulvaksi.

(community_translated_from_language)

ludwignacht25 (community.author)

Kiitos paljon neuvoista. Olen samaa mieltä, aion varata ajan paikalliselle korjaamolle. Se on varmaan liian vaikeaa minun rajoitetuilla taidoillani. He vahvistivat, että nokka-akselin solenoidiventtiileissä oli vika, joten se vaihdetaan ja virtalähde tarkistetaan. Arvio on samanlainen kuin mitä maksoit, noin 250 €. Peukut pystyssä, että se ratkaisee ongelman!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VOLVO

community_crosslink_rmh_model

C30