tildabraun1
Chevrolet Beat -moottorin sytytyskatkos
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2013 Chevrolet Beat, jossa on bensiinimoottori, kärsii sytytyskatkoksista 162 493 kilometrin kohdalla. Tämä aiheuttaa epätasaista käyntiä, moottorin vikavalon syttymisen, nykimistä kiihdytyksessä ja heikentynyttä moottoritehoa. Mahdollisia syitä ovat viallinen sytytyspuola, polttoainepumpun ongelmat tai viallinen polttoaineen ruiskutin. Samanlainen tapaus ratkaistiin vaihdettaessa viallinen polttoaineen ruiskutin, joka vaikutti polttoaineen seokseen. Mekaanikon diagnoosiin varaaminen suositellaan ongelman vahvistamiseksi ja lisäongelmien välttämiseksi.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
tildabraun1 (community.author)
Voitko jakaa enemmän kokemuksestasi? Huomasitko jotain muuta, ja löysitkö syyn sytytyskatkoksille? Yritän rajata asioita ennen kuin vien sen korjaamoon.
(community_translated_from_language)
franziskaeis8
Kyllä, nuo oireet ovat juuri niitä, mitä koin. Yritin kiihdyttää, eikä mitään tapahtunut. Sain myös laihoja koodeja OBD2-skannerilla. Kävi ilmi, että yksi suuttimistani oli rikki ja sotki polttoaineseosta. Sanon, että vie se korjaamolle. Siitä tulee sotku, jos sotket polttoaineruiskun. Korjaamo vaihtoi koko jutun sen jälkeen, kun se oli diagnosoitu.
(community_translated_from_language)
tildabraun1 (community.author)
Arvostan kokemuksesi jakamista. Luulen, että viallinen polttoainesuutin on todennäköisin syy. Sovin ajan mekaanikon kanssa diagnoosia varten. Korjaus maksoi 515 €. Kiitos vielä kerran!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CHEVROLET
community_crosslink_rmh_model
BEAT
franziskaeis8
Vau, kuulostaa tutulta! Minun Beatissani oli epätasaista tyhjäkäyntiä, hirveä kaasun vaste ja moottorin merkkivalo paloi aina. Oletko tarkistanut sytytyspuolan? Polttoainepumppu voi myös olla syyllinen. Sytytyskatkot tuolla ajomäärällä eivät ole odottamattomia, mutta se voi olla moni asia.
(community_translated_from_language)