siegfried_dark1
Explorer-vaihteiston öljynpaineanturi ongelma
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2018 Ford Explorer -autossa on ongelmia, jotka saattavat liittyä voimansiirron öljynpaineanturiin. Tämä ilmenee moottorin varoitusvalona ja vikakoodina. Auton vaihteisto menee toisinaan hätätilaan, vaihtaa nykivästi ja aiheuttaa raapivia ääniä. Ongelma voi johtua vaihteiston öljyn alhaisesta tasosta. Auton tarkastus mekaanikon toimesta on suositeltavaa, koska öljytason todettiin olevan alhainen, mikä johti 365 €:n korjauskuluihin.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
siegfried_dark1 (community.author)
Se tapahtuu riippumatta moottorin lämpötilasta. Muistatko tarkalleen, mitä oireita sinulla oli Opelissasi ja miten määrittelit, että jäähdytysnesteen taso oli ongelma?
(community_translated_from_language)
rainerstar1
Okei, minulla se oli enimmäkseen silloin, kun moottori oli kylmä. Mutta joo, samat valot ja nykivä vaihto. Löysin lätäkön auton alta eräänä aamuna ja jäähdytysnesteen säiliö oli melkein tyhjä. Täytin sen, ja ongelma katosi, mutta sitten se palasi, joten minun piti korjata se. Koska sinun autossasi sitä tapahtuu koko ajan, ja se liittyy vaihteistoon, veisin sen ehdottomasti korjaamoon mahdollisimman pian.
(community_translated_from_language)
siegfried_dark1 (community.author)
Arvostan neuvoja ja varaan ajan mekaanikolle, jotta hän tarkastaisi sen. Vikakoodi viittaa vaihteiston öljynpaineanturiin, ja kävi ilmi, että vaihteiston öljytaso oli todellakin liian alhainen. Korjauskustannukset olivat 365€.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FORD
community_crosslink_rmh_model
EXPLORER
rainerstar1
Vau, kuulostaa raa'alta! Minulla oli jotain samanlaista vanhan Opel Astrani kanssa, mutta se oli jäähdytysnesteen taso. Moottorin merkkivalo, outo vaihteiden vaihto, koko juttu. Tapahtuuko se vain silloin, kun moottori on kylmä, vai koko ajan? Puuttuuko paljon öljyä vai vain vähän?
(community_translated_from_language)