theodark1
Lacetti ylikuumenemisongelma
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2010 Chevrolet Lacetti -diesel, jolla on ajettu 82 226 km, kärsii moottorin ylikuumenemisesta ja ajoittain syttyvästä moottorin vikavaloista. Epäiltynä syynä on viallinen jäähdyttimen tuuletin, mahdollisesti viallisen nopeusanturin vuoksi. Toinen mahdollinen ongelma voisi olla lämpökytkimen vika. Ammattimaista vianmääritystä suositellaan ongelman tarkan tunnistamisen ja ratkaisemisen varmistamiseksi.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
theodark1 (community.author)
Kiitos. Tuulettimen siipi näyttää pyörivän hyvin, kun tarkistan sen. Mutta en tiedä, toimiiko lämpökytkin oikein. Ja miten testaan nopeusanturin nähdäkseni, onko se kunnossa? Voitko kertoa minulle lisää siitä, mitä sinulle tapahtui ja miten korjasit sen?
(community_translated_from_language)
lindawolf5
Minun tapauksessani vaikutti siltä, että jokin oli vialla tuulettimen sisällä. Se oli monimutkaista, enkä halunnut vahingoittaa moottoria, joten menin teknikolle. Diagnoosi tarvitaan.
(community_translated_from_language)
theodark1 (community.author)
Kiitos, ammattimainen diagnoosi on oikea tapa. Varaan ajan korjaamolle, jotta se tarkistetaan. Korjaus maksoi 250€, niille, jotka ihmettelevät.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CHEVROLET
community_crosslink_rmh_model
LACETTI
lindawolf5
Minulla on myös Lacetti. Minulla oli samanlainen ongelma jonkin aikaa sitten. Pyöriikö tuulettimen siipi vapaasti? Jos ei, jokin saattaa tukkia jäähdytysjärjestelmän. Se voi olla myös lämpökytkimen vika. Näyttääkö lämpötilamittari korkeaa lukemaa?
(community_translated_from_language)