aaron_herrmann1
Nemo kampiakselin anturin ongelma
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2015 Citroen Nemo -dieselissä ilmeni ongelmia, kuten moottorin vikavalo, tehonhäviö ja lisääntynyt polttoaineenkulutus. Diagnostiikkatarkastus paljasti "Kampiakselin ja nokka-akselin viitearvo" -ongelman. Todennäköinen syy oli viallinen kampiakseanturi, joka vaikuttaa moottorin synkronointiin. Korjaamon diagnosoinnin jälkeen kampiakseanturin vaihtaminen korjasi ongelmat ja palautti auton suorituskyvyn.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
aaron_herrmann1 (community.author)
Kiitos! Joten kun sanot 'samanlainen', tarkoitatko sitä, että kampiakselin anturi oli ehdottomasti ongelma myös sinulla? Ja jos oli, huomasitko, oliko moottorin vaste hidas, tai oliko polttoaineen kulutuskin korkea? Yritän välttää sellaisten osien vaihtamista, jotka eivät ole rikki.
(community_translated_from_language)
rainermaier1
Kyllä, se oli juuri minun ongelmani. Huono moottorin vaste ja korkeampi polttoaineenkulutus olivat ehdottomasti läsnä. Ennen kuin menen pidemmälle, ehdotan kuitenkin, että viet sen korjaamoon ja pyydät heitä vahvistamaan virheen ennen kuin vaihdat mitään. Se voi säästää aikaa ja rahaa.
(community_translated_from_language)
aaron_herrmann1 (community.author)
Kiitos paljon vinkistä! Vein sen korjaamoon, ja olit oikeassa. Se oli kampiakselin anturi. He vaihtoivat sen, ja virhe on poissa, ja Nemo toimii taas sujuvasti! Kokonaiskustannukset olivat 340 €. Arvostan todella apua!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CITROEN
community_crosslink_rmh_model
NEMO
rainermaier1
Minulla oli jotain samanlaista Nemon kanssa. Samat oireet: moottorin merkkivalo, tehon menetys. Tarkistaisin kampiakselin anturin. Se ohjaa moottorin synkronointia. Kun kampiakselin ja nokka-akselin välinen viitearvo on pielessä, tuo anturi on todennäköinen syyllinen. Voi olla myös jakoketju, mutta anturi on helpompi tarkistaa ensin.
(community_translated_from_language)