LisSommer20
Ongelmat BMW 3-sarjan (2008) kanssa: Mustaa savua, merkkivalo, tehon menetys ja pakokaasun haju.
(Käännetty kielestä Saksa)
Yhteenveto viestiketjusta
BMW 3-sarjan (2008) autossa on ongelmia, kuten mustaa savua kiihdyttäessä, merkkivalo palaa, tehohäviö, pakoputkivuoto ja voimakas pakokaasun haju. Nämä oireet viittaavat mahdolliseen NOx-katalysaattorin ongelmaan, mahdollisesti sen ylikuormituksen tai vanhuuden vuoksi. Samankaltaisessa tapauksessa katalysaattorin vaihtaminen korjasi ongelmat. On suositeltavaa viedä auto korjaamolle diagnoosin varmistamiseksi ja tarvittavien korjausten suorittamiseksi.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
LisSommer20 (community.author)
Kiitos vastauksesta! Minun 3:lla on ajettu 156201 kilometriä, ja viimeinen huolto oli melkein tasan vuosi sitten. Pelkäänpä, että katalysaattoria en voi välttää. Näyttää siltä, että joudun hyväksymään myös ison korjauksen. Toivottavasti se ei tule liian kalliiksi.
(community_translated_from_language)
Sengel91
Ei hätää, sitä vartenhan me olemme täällä! Ajokilometrit huomioon ottaen katalysaattorin vanheneminen on melko tyypillistä. Vaihtamisen hinta voi vaihdella sen mukaan, missä teetät sen. Kun vaihdatin omani, korjaamo antoi arvioksi noin 1300 euroa, mutta olen kuullut myös ihmisistä, jotka ovat onneksi maksaneet vähemmän. Älä kuitenkaan ole liian huolissasi! Vain korjaamo voi antaa sinulle tarkan hinnan. Ja muista, että vaikka nyt sattuu, on parempi korjata ongelma pitkällä aikavälillä. Vaihdon jälkeen BMW:si pitäisi taas toimia normaalisti, ja huomaat varmasti eron. Tarkista vain, mikä tarkalleen ottaen on vikana. Onnea matkaan!
(community_translated_from_language)
LisSommer20 (community.author)
Kiitos neuvoista, arvostan niitä todella paljon! Vien auton korjaamolle mahdollisimman pian ja valmistaudun arvioon. Toivottavasti olen sen jälkeen yhtä tyytyväinen kuin sinä. BMW on ongelmista huolimatta hieno auto, ja olisi sääli luopua siitä rikkinäisen katalysaattorin takia. Kiitos vielä kerran tuesta!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
3
Sengel91
Hei, ongelmasi kuulostaa hyvin samankaltaiselta kuin mitä minulla oli BMW 1-sarjani kanssa (rakennettu vuonna 2010). Minulla on vain vähän kokemusta autoista, joten päätin viedä sen suoraan korjaamolle. Minun tapauksessani NOx-katalysaattori oli voimakkaasti kuormittunut ja vanhentunut. He vaihtoivat katalysaattorin kokonaan korjaamolla, mikä maksoi minulle 1350 euroa. Siitä lähtien autoni on toiminut kuin rasvattu, ja myös mustan savun ongelma on poistunut. Mutta jotta voisin auttaa sinua tarkemmin, olisi hyödyllistä, jos sinulla olisi hieman enemmän tietoa autosta. Esimerkiksi kuinka monta kilometriä autolla on ajettu ja milloin se on viimeksi huollettu?
(community_translated_from_language)