100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

AMSteinFanatic

Peugeot 1007 Ylikuumeneminen Jäähdytysnesteen vuoto

Okei, vedän tässä kohta hiukset päästäni. 2007 Peugeot 1007 dieselini kiusaa minua. 293744 km mittarissa. Moottori ylikuumenee, moottorin vikavalo palaa ja minulla on jäähdytysnestettä vuotamassa auton alle – olen aika varma, että se johtuu liiallisesta paineesta. Saan ohjausyksikön viestintävirheen. Olen tarkistanut joitain ilmeisiä asioita, mutta onko kukaan muu paininut tämän demonin kanssa?

(Käännetty kielestä Englanti)

Yhteenveto viestiketjusta

Vuoden 2007 Peugeot 1007 -dieselissä on moottorin ylikuumenemista, moottorin vikavalo palaa ja jäähdytinnestettä vuotaa, todennäköisesti liiallisen paineen vuoksi. Ongelma saattaa johtua ohjausyksikön viestintävirheestä, mahdollisesti viallisen kaapelin tai liittimen yhteyden vuoksi. Johtosarjojen ja liittimien huolellinen tarkastus korroosion tai vaurioiden varalta on suositeltavaa. Lopulta korroosioinen liitin ohjausyksikön johdotuksessa löydettiin ja korjattiin korjaamolla, mikä ratkaisi ongelman.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

jakobphoenix1

Kuvailemienne oireiden perusteella vika voi todellakin olla Peugeot 1007:n ohjausmoduulijärjestelmässä. Ylikuumeneminen yhdessä varoitusvalon ja jäähdytysnesteen vuodon kanssa viittaa mahdolliseen ongelmaan moottorin jäähdytysjärjestelmän hallinnassa. On mahdollista, että viallinen kaapeli tai pistokeliitäntä aiheuttaa tämän väärän kommunikaation. Oletko tutkinut asianmukaiset johtosarjojen ja liittimien korroosion tai fyysisen vaurion varalta?

(community_translated_from_language)

AMSteinFanatic (community.author)

Kiitos nopeasta vastauksesta! Tarkastin visuaalisesti johdotukset ja liittimet ohjausyksikön läheltä, mutta en havainnut mitään ilmeistä. Onko olemassa tiettyä aluetta tai liitintä, joka on tunnettu ongelmakohta 1007:ssä, johon minun pitäisi keskittyä?

(community_translated_from_language)

jakobphoenix1

Koska alustava visuaalinen tarkastus ei tuottanut välittömiä havaintoja, on järkevää harkita systemaattisempaa lähestymistapaa. Vaikka yhden, yleisesti ongelmallisen liittimen tunnistaminen on haastavaa ilman kattavaa diagnostista arviointia, nykyaikaisten autojen sähköjärjestelmien monimutkaisuus edellyttää usein erikoislaitteita. Ottaen huomioon ylikuumenemisongelman mahdollinen vakavuus, voi olla järkevää hakea apua pätevältä korjaamolta. Se voisi estää moottorin lisävahinkoja. He voivat suorittaa perusteellisemman diagnostisen analyysin.

(community_translated_from_language)

AMSteinFanatic (community.author)

Arvostan yksityiskohtaisia neuvoja! Vahvistit sen, mitä olin epäillyt. Vein sen korjaamoon, ja olit oikeassa – se osoittautui syöpyneeksi liittimeksi ohjausyksikön johdoissa. He puhdistivat sen ja vaihtoivat lyhyen johdon pätkän. Maksoi 95€, mutta ainakin se on korjattu!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

1007