reinhardmayer1
Peugeot 508:n lämpötilan mittariongelma
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2020 Peugeot 508:ssa, jossa oli bensiinimoottori, ilmeni ongelmia lämpömittariin liittyen, joka näytti odotettua matalampia lukemia, moottorin lämmityksen viivästymistä ja syttynyttä "Check Engine" -varoitusvaloa. Ongelman epäiltiin liittyvän lämmönhallintäjärjestelmään, mahdollisesti viallisen sulakkeen takia, joka vaikutti moottorin ohjausyksikön lämpöanturin signaalien tulkintaan. Viallisen sulakkeen tarkastuksen ja vaihdon jälkeen auton ongelmat ratkesivat ja normaali toiminta palautettiin.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
reinhardmayer1 (community.author)
Kiitos ehdotuksesta. En ajatellut sulaketta. Tiedätkö, mitä sulaketta minun pitäisi tarkastella tarkemmin? Ja missä se sijaitsee?
(community_translated_from_language)
luisewalter1
Myöntävä. Vaikka en voi selvittää tarkkaa sulakkeen nimeä ilman ajoneuvon kytkentäkaavion tarkastamista, suosittelen vahvasti sulakerasian tarkastamista, joka sijaitsee tyypillisesti moottoritilassa tai kojelaudan alla. Syvenny omistajan käsikirjaan saadaksesi yksityiskohtaisen sulakkeiden kohdistuskaavion. Ottaen huomioon kuvaamasi oireet, suosittelen asettamaan etusijalle sulakkeet, jotka liittyvät moottorin jäähdytysjärjestelmään, lämpötila-antureihin ja itse moottorin ohjausyksikköön. Jos alustava tarkastus ei tuota havaittavia ongelmia, voi olla järkevää pyytää neuvoja pätevältä autoteknikolta. Tämä on kustannustehokas korjaus. Minun tapauksessani korjauskustannukset olivat noin 52 €. Voi olla, että sulake puuttuu ja jäähdyttimen säleikkö jää auki.
(community_translated_from_language)
reinhardmayer1 (community.author)
Kiitos yksityiskohtaisesta selityksestä. Tarkistan sulakkeet, kuten ehdotit. Kävi ilmi, että se oli todellakin viallinen sulake. Vaihdoin sen ja kaikki on nyt taas normaalia. Kiitos vielä kerran!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
PEUGEOT
community_crosslink_rmh_model
508
luisewalter1
Tervehdys. Olen perehtynyt tähän ongelmaan, vaikka minulla on dieselmoottori. Kokemasi oireet muistuttavat hämmästyttävän paljon ongelmaa, jonka kohtasin Peugeot 508:ssani. Erityisesti moottorin pitkittynyt aika saavuttaa optimaalinen käyttölämpötila yhdessä moottorin merkkivalon syttymisen kanssa viittaa mahdolliseen vikaan lämmönhallintajärjestelmässä. Kysyisin: oletko harkinnut viallisen sulakkeen mahdollisuutta? Moottorinohjausyksikkö, jota kutsutaan yleisesti ECU:ksi, voi tulkita lämpötila-antureiden signaaleja väärin, jos asianmukainen sulake ei toimi oikein.
(community_translated_from_language)