elizabetheagle10
Q8:n akku- ja sähköongelmat vaativat kiireellistä korjausta
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Keskustelu keskittyy vuoden 2020 Q8-malliin, jossa on sähköongelmia, kuten vaikeuksia moottorin käynnistämisessä, himmeät ja vilkkuvat valot sekä epävakaa järjestelmän toiminta. Ongelman epäillään johtuvan jännitehäviöstä. Samankaltainen tapaus vuoden 2017 Q7-mallin kanssa viittasi mahdollisiin syihin, kuten laturin vikaantumiseen ja akun navojen korroosioon. Suositeltu ratkaisu oli testata laturin ulostuloa ja tarkistaa jännitehäviöt akun navoista. Lopulta Q8:n ongelma ratkaistiin vaihtamalla viallinen akku ja puhdistamalla korrodoituneet navat, välttäen tarpeettoman laturin vaihdon.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
elizabetheagle10 (community.author)
Kiitos, että jaoit Q7-kokemuksesi. Sähköiset oireesi todella vastaavat sitä, mitä minun Q8:ssani tapahtuu. Jännitteensäädin vaikuttaa ilmeiseltä lähtökohdalta ennen koko generaattorin vaihtamista. Osoittiko akun kuntotesti muita ongelmia kuin pelkän tyhjenemisen? Myös utelias, mikä oli korjauksen kokonaiskustannus ja onko latausjärjestelmä pysynyt vakaana korjauksen jälkeen. Soitin paikalliselle korjaamolle, ja he voivat tarkistaa sekä akun jännitteen että generaattorin tehon ensi viikolla. Toivottavasti saan tämän kiinni ennen kuin jään jonnekin jumiin.
(community_translated_from_language)
detlefguenther30
Voin vahvistaa, että latausjärjestelmä on pysynyt täysin vakaana korjauksen jälkeen. Jännitteen tarkistus osoitti, että ongelmia aiheutti todellakin virtalähde, akku oli pahasti tyhjentynyt ja pettänyt. Toisin kuin minun Q7-tapauksessani, sinun Q8:ssasi ei tarvinnut vaihtaa generaattoria kokonaan. Akun kuntotesti osoitti, että akku oli merkittävästi heikentynyt muutenkin kuin vain purkautumisen vuoksi. Mekaanikko totesi, että akun kennot olivat vaurioituneet toistuvien syväpurkaussyklien seurauksena. Korjaus keskittyi uuden akun asentamiseen ja akun napojen puhdistamiseen asianmukaisen liitännän varmistamiseksi. Kokonaishinnaksi tuli 290 euroa, joka kattoi uuden akun, napojen huollon ja diagnostiikkatestin. Paljon vähemmän kuin generaattorikorjaus. Alijännitteen havaitseminen -varoitus ei ole palannut korjauksen jälkeen, ja kaikki sähköjärjestelmät toimivat nyt normaalisti. Fiksu veto tarkastuttaa se pian, sillä nämä sähköongelmat voivat lisääntyä nopeasti, kun akku alkaa pettää. Latausjärjestelmän asianmukainen diagnoosi auttaa ehkäisemään ongelmia tien päällä.
(community_translated_from_language)
elizabetheagle10 (community.author)
Mekaanikon luona käynti tänään sujui paljon odotettua paremmin. Luettuani kokemuksestasi pyysin heitä erityisesti testaamaan jännitteensäätimen ja tarkistamaan, onko jännitteen pudotuksessa ongelmia. Diagnostiikka paljasti, että akku oli vikaantunut ja liittimissä oli jonkin verran korroosiota, mutta onneksi vaihtovirtageneraattori oli kunnossa. Mekaanikko näytti minulle akkutestin tulokset, ja akun kapasiteetti oli vain noin 40 prosenttia sen nimelliskapasiteetista. Asensin uuden akun ja pyysin heitä puhdistamaan kaikki navat ja liitännät. Kokonaislasku oli 320 euroa, johon sisältyi myös diagnostiikkatyö. Kaikki sähköongelmat korjaantuivat välittömästi, eikä enää välkkyviä valoja tai vaikeita käynnistyksiä. Olen todella iloinen, että sain tämän kiinni ennen kuin jäin jonnekin jumiin. Latausjärjestelmä toimii nyt täydellisesti, ja akun jännite pysyy tasaisena myös kylmäkäynnistyksen aikana. Kiitos, että autoitte minua välttämään tarpeettoman vaihtovirtageneraattorin vaihdon.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
Q8
detlefguenther30
Samanlaisia oireita oli vuoden 2017 Q7:ssä, jossa oli 3.0 TFSI-moottori. Käynnistysongelmat ja välkkyvät valot viittasivat latausjärjestelmän ongelmaan. Alustava diagnoosi paljasti sekä vaihtovirtageneraattoriongelman että syöpyneet akun navat. Vaihtovirtageneraattori ei pitänyt yllä oikeaa jännitettä kuormitettuna, mikä aiheutti koko järjestelmän laajuisia sähköongelmia. Akun testaaminen osoitti, että se oli voimakkaasti tyhjentynyt vaihtovirtageneraattorin vikaantumisen vuoksi. Jännitteen lasku oli niin merkittävä, että se vaikutti useisiin ajoneuvon järjestelmiin. Korjaus vaati: Täydellinen vaihtovirtageneraattorin vaihto, akun napojen puhdistus ja kunnostus, uudet akkukaapelit, täydellinen latausjärjestelmän diagnostiikka Tämä oli vakava korjaustyö, joka kesti kaksi päivää korjaamolla. Oireet vastaavat hyvin Q8:n tilannetta, epätavalliset järjestelmäviat ja himmeät valot ovat klassisia merkkejä latausjärjestelmän ongelmista. Suosittelen, että ensin testataan vaihtovirtageneraattorin teho ja sen jälkeen tarkistetaan jännitteenalenema akun liittimissä. Nämä sähköongelmat pahenevat yleensä ajan myötä, ja jos niihin ei puututa, voit jäädä pulaan. Koska Q8:n ajokilometrit ovat korkeat, vaihtovirtageneraattorin kuluminen on todennäköinen syyllinen.
(community_translated_from_language)