100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

wernercrystal3

Qashqai nokka-akselin anturi viallinen

Minulla on ongelmia vuoden 2006 Nissan Qashqai dieselini kanssa. Mittarissa on noin 194837 km. Viime aikoina se on käynnistynyt huonosti, ja moottorin teho näyttää huomattavasti alentuneelta. Skannasin sen, ja nokka-akselin anturiin liittyvä virhe on tallennettu virhemuistiin. Olen tarkistanut anturin itse, ja se näyttää olevan kunnossa, joten epäilen viallista kaapelia tai pistokeliitäntää. Onko kukaan kokenut samanlaista Qashqai-nsa kanssa?

(Käännetty kielestä Englanti)

Yhteenveto viestiketjusta

Vuoden 2006 Nissan Qashqai -dieselissä on huono käynnistyminen ja alentunut moottoriteho, ja virhekoodi osoittaa "Nokka-akselin anturi viallinen". Vaikka anturi näyttää olevan kunnossa, ongelma voi johtua viallisesta kaapelista tai pistoliitännästä. Samankaltaisessa tapauksessa Peugeot 307:ssä oli korroosioitunut liitin ja katkennut johdin, mikä viittaa siihen, että johdotuksen ammattimainen tarkastus ja korjaus voisivat ratkaista ongelman. Auton vieminen korjaamolle vahvisti ongelman, mikä johti onnistuneeseen korjaukseen.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

lilianstar4

Ongelmasi kuulostaa tutulta. Minulla oli samanlainen ongelma vanhan Peugeot 307:n kanssa, myös diesel. Se osoitti lähes samoja oireita – vaikea käynnistys, tuntui kuin moottori olisi tehnyt väliin ja teho oli todella alhaalla. Vikakoodit viittasivat ajoitusongelmiin ja mainitsivat nokka-akselin asennon. Vietin ikuisuuden yrittäen selvittää sitä. Mitä vikakoodi tarkalleen ottaen sanoi?

(community_translated_from_language)

wernercrystal3 (community.author)

Vikakoodi mainitsee nimenomaan "Nokka-akselin anturi viallinen". Olen visuaalisesti tarkastanut johdotuksen, mutta onko olemassa erityinen tapa, jolla minun pitäisi testata kaapeli tai pistokeliitäntä? Mikä oli lopullinen ratkaisu Peugeotillesi? Kaikki tiedot olisivat arvostettuja!

(community_translated_from_language)

lilianstar4

Selvä juttu, "Nokka-akselin anturi viallinen" on aika selkeä. Itse asiassa en koskaan onnistunut korjaamaan Peugeotia itse! Monen säätämisen ja melkein johtosarjan sytyttämisen jälkeen heitin pyyhkeen kehään ja vein sen luotettavaan korjaamoon. He diagnosoivat syöpyneen liittimen ja katkenneen johdon. Se aiheutti ajoittaisia signaaleja, mikä sekoitti ECU:n ja johti kaikkiin kuvailemiisi ongelmiin. Rehellisesti sanottuna, säästä itsesi vaivalta ja anna mekaanikon tarkastaa johdotus kunnolla oikeilla työkaluilla. Sähkövikojen jäljittäminen on tuskaa. Voi säästää paljon aikaa ja rahaa pitkällä aikavälillä!

(community_translated_from_language)

wernercrystal3 (community.author)

Kiitos paljon neuvoista! Arvostan sitä, että jaoit kokemuksesi. Sen perusteella, mitä sanoit, vien sen korjaamoon. Kävi ilmi, että se oli juuri niin kuin sinä ja he ehdottivat - syöpynyt liitin ja vaurioituneet johdot nokka-akselin anturille. Korjauskustannukset olivat 95 €. Toivottavasti tämä korjaa asiat. Kippis!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

NISSAN

community_crosslink_rmh_model

QASHQAI