RS6-tuulettimen vika aiheuttaa kriittisiä ylikuumenemisongelmia

Samanlaisia ongelmia oli 2020 Audi S6:ssa viime kuussa. Ylikuumenemisoireet vastasivat täsmälleen, lämpötilavaroitus lyhyiden ajojen jälkeen, vaikka jäähdytysjärjestelmä oli hyvässä kunnossa. Jäähdyttimen tuuletin pyöri, mutta pienemmällä nopeudella, mikä ei tarjonnut riittävää moottorin jäähdytystä. Diagnoosin jälkeen kävi ilmi, että tuulettimen ohjausmoduulin liittimessä oli korroosiota, joka aiheutti huonon sähköisen kontaktin. Tämä vaikutti jäähdytystuulettimen sähkömoottorin suorituskykyyn. Asianmukainen tarkastus paljasti, että vettä oli päässyt tuulettimen ohjausyksikön liitäntäjohtosarjaan. Tämä on vakava ongelma, sillä jatkuva ylikuumeneminen voi johtaa moottorivaurioon. Korjaus käsitti liittimen nastojen puhdistamisen, vaurioituneen johdinosan vaihtamisen ja dielektrisen rasvan levittämisen tulevan korroosion estämiseksi. Oireet hävisivät kokonaan kaapeliliitosten korjaamisen jälkeen. Kannattaa tarkistaa johdotukset ja liitännät ennen kuin olettaa puhallinmoottorin täydellistä vikaa. Suosittelemme myös jäähdytysnesteen lämpötila-anturin testaamista, koska vialliset lukemat voivat aiheuttaa samanlaisia varoituksia. Suosittelen tarkistuttamaan sen pian, sillä riittämättömällä jäähdytyksellä ajaminen voi aiheuttaa suuria moottorivaurioita.

(community_translated_from_language)

Kiitos, että kerroit kokemuksistasi tuulettimen moottorin ongelmasta. Oireet kuulostavat samanlaisilta kuin mitä minun RS6:ssani oli. Hyvä huomio siitä, että johdotusliitännät on tarkistettava ensin, olisinpa tiennyt sen ennen kuin vaihdoin osia tarpeettomasti. Sen jälkeen kun se oli korjattu kokonaan, moottorin jäähdytysjärjestelmä on toiminut täydellisesti ilman lämpötilavaroituksia. Sähkötuuletin käynnistyy nyt kunnolla ja ylläpitää tasaista nopeutta tarvittaessa. Oliko S6:n korjauskustannukset lopulta kohtuulliset? Oletko myös utelias, onko sinulla ilmennyt muita jäähdytykseen liittyviä ongelmia korjauksen jälkeen? Jouduin tekemään lisätöitä tuulettimen kytkinkokoonpanoon muutamaa viikkoa myöhemmin, joten olen kiinnostunut kuulemaan, onko sinun autosi ollut ongelmaton.

(community_translated_from_language)

Korjauslasku oli 95 euroa tuulettimen ohjausmoduulin kaapelin liitäntäongelman korjaamisesta. Paljon halvempaa kuin koko jäähdyttimen tuuletinyksikön vaihtaminen. Olen todella iloinen, että minulla oli perusteellinen mekaanikko, joka tunnisti todellisen sähköisen ongelman eikä vain vaihtanut osia. Jäähdytysjärjestelmä on toiminut moitteettomasti korjauksen jälkeen. Sähkötuuletin toimii nyt oikealla nopeudella ja moottorin käyttölämpötila pysyy normaalina myös pitkien ajomatkojen aikana. Puhaltimen kytkimen tai muiden jäähdytyskomponenttien kanssa ei ole ollut minkäänlaisia ongelmia korjauksen jälkeisinä kuukausina. Tärkeintä oli puuttua perimmäiseen syyhyn eli syöpyneeseen johdotukseen, joka esti tuulettimen moottoria saamasta täyttä tehoa. Kun tämä liitäntä oli korjattu ja kunnolla kosteudelta suojattu, ylikuumenemisongelmat hävisivät kokonaan. Sähköliitännät kannattaa ehdottomasti tarkastuttaa ensin, ennen kuin oletetaan, että komponentti on vikaantunut. Hyvä, että myös RS6:si käy nyt viileämmin. Heikon tai viallisen jäähdyttimen tuulettimen oireet voivat olla varsin huolestuttavia, mutta usein korjaus on odotettua yksinkertaisempi, kun löydät oikean mekaanikon.

(community_translated_from_language)

Halusin päivittää kaikille RS6:n ylikuumenemisongelman ratkaisun. Luettuani hyödyllisiä neuvoja täältä vein sen uudelle mekaanikolle, joka on erikoistunut näihin jäähdytysjärjestelmän ongelmiin. Kävi ilmi, että ajoneuvon ylikuumeneminen johtui todellakin tuulettimen moottorin syöpyneestä johdotuksesta, aivan kuten muut mainitsivat. Mekaanikko löysi liittimestä vesivahingon, puhdisti kaikki koskettimet ja korvasi vaurioituneen osan johdinsarjasta. Kokonaiskorjauskustannukset olivat 150 euroa diagnostiikka-aika mukaan luettuna. Jäähdytystuuletin käy nyt täydellä nopeudella tarvittaessa, ja lämpötila pysyy täysin normaalina myös hitaassa liikenteessä. Ei enää varoitusvaloja tai ylikuumenemisongelmia. Olen todella iloinen, että tein kunnollisen diagnoosin sen sijaan, että olisin vain vaihtanut koko tuulettimen. Kaikkien, joilla on samanlaisia oireita, on ehdottomasti tarkistettava ensin sähköliitännät. Perusteellinen mekaanikko, joka käyttää aikaa perimmäisen syyn löytämiseen, voi säästää sinut kalliilta tarpeettomilta korjauksilta. Suuret kiitokset niille, jotka jakoivat kokemuksiaan. Neuvot auttoivat minua ratkaisemaan ongelman nopeasti ennen kuin moottorivaurioita tapahtui.

(community_translated_from_language)