RS6:n moottoriongelmat: Runsas polttoaineseos aiheuttaa tehon menetyksen

Koska minulla on jonkin verran kokemusta Audien parissa työskentelystä, törmäsin hyvin samanlaiseen ongelmaan vuoden 2018 RS7:ssä. Kuvaamasi oireet vastaavat täsmälleen sitä, mitä minä koin, huonoa polttoainetaloutta, nykivää kiihtyvyyttä ja sitä pelättyä moottorin tarkastusvaloa. Seurattuaan ilma-polttoainesuhdetta mekaanikkoni diagnosoi viallisen polttoainesuuttimen, joka aiheutti rikkaan seoksen. Yksi imusarjan antureista näytti myös epäsäännöllisiä lukemia. Korjaus käsitti ongelmallisen polttoainesuuttimen vaihtamisen ja muiden polttoainesuuttimien puhdistamisen. Korjaus maksoi yhteensä 515 euroa, mutta se ratkaisi ongelmat täysin. Moottori kävi taas tasaisesti ja polttoaineen kulutus palasi normaalille tasolle. Voisitko kertoa, miten voit auttaa diagnosoimaan erityistapauksesi: Milloin polttoainejärjestelmä on viimeksi huollettu, Käytätkö suositeltua polttoainelaatua, Alkoiko ongelma yhtäkkiä vai kehittyikö se vähitellen, Oliko muita varoitusvaloja moottorin tarkistuksen lisäksi? Nämä tiedot auttaisivat määrittämään, voisiko tapauksesi olla samankaltainen kuin se, mikä minulla oli RS7:ssä.

(community_translated_from_language)

Kiitos tarkistamisesta. Viimeisin suuri huolto tehtiin 25000 KM:n kohdalla noin 3 kuukautta sitten. Polttoainesuuttimet eivät kuuluneet tuohon huoltoon. Minun 28602 KM:ni viittaa ehdottomasti siihen, että on aika tehdä perusteellinen polttoainejärjestelmän tarkastus. Korjauksesi kuulostaa lupaavalta, kun otetaan huomioon samankaltaiset oireet. Ilman ja polttoaineen suhteen ongelmat alkoivat vähitellen viime viikkojen aikana. Käytän tiukasti korkea-oktaanista polttoainetta suositusten mukaisesti, mutta huono polttoainetaloudellisuus ja suorituskykyongelmat pahenevat koko ajan. Kuvaamasi perusteella minun pitäisi tarkastuttaa ensin polttoainesuuttimet ennen kuin tutkin muita mahdollisia katalysaattoriongelmia.

(community_translated_from_language)

Mukava kuulla RS6:sta. Kilometrimäärän ja aikataulun perusteella tämä viittaa ehdottomasti polttoaineen jakeluongelmiin, jotka ovat samankaltaisia kuin mitä minä havaitsin. Asteittainen alkaminen vastaa erityisesti kokemuksiani, sillä vialliset polttoainesuuttimet heikkenevät yleensä asteittain eivätkä vikaannu yhtäkkiä. Koska ilma-polttoainesuhdeongelmasi alkoivat suuren huollon jälkeen, kannattaa tarkastuttaa myös imusarja. Minun tapauksessani runsas polttoaineseos johtui aluksi yhdestä ongelmallisesta ruiskusta, mutta se oli alkanut vaikuttaa koko polttoainejärjestelmän toimintaan. Korkea-oktaanisen polttoaineen johdonmukainen käyttö sulkee pois polttoaineen laatuun liittyvät ongelmat. Polttoaineen lisääntyvä kulutus ja suorituskykyongelmat viittaavat vahvasti siihen, että polttoainesuuttimiin on kiinnitettävä huomiota. Perusteellinen polttoainejärjestelmän puhdistus saattaa ratkaista ongelman ennen kuin ruiskutin on vaihdettava kokonaan, kuten minä tarvitsin. Ehdotukseni olisi, että diagnostiikkatesti keskittyisi seuraaviin asioihin: 1. Yksittäisten polttoainesuuttimien suorituskyky 2. Ilma-polttoainesuhteen kokonaislukemat 3. Imusarjan anturin arvot 4. Ilmansuodattimen kunto Tämä järjestelmällinen lähestymistapa auttoi tunnistamaan perimmäisen syyn RS7:ssä ilman tarpeetonta osien vaihtoa.

(community_translated_from_language)

Kiitos yksityiskohtaisista ehdotuksista. Varasin juuri ajan diagnostiikkaan ensi viikolle. Aion keskittyä tarkastamaan ensin polttoainesuuttimet ja imujärjestelmän perusteellisesti, koska oireeni vastaavat hyvin pitkälti kokemuksiasi. OBD-skannerini happianturin lukemat vahvistavat rikkaan polttoaineseoksen, mikä vastaa polttoainesuuttimien diagnoosia. Toivon todella, että kunnon puhdistus voisi ratkaista ongelman ilman, että ruiskusuuttimia tarvitsee vaihtaa kokonaan. Mutta ainakin minulla on nyt selkeä lähtökohta diagnostiikkaprosessia varten, varsinkin kun moottorin tarkastusvalo vastaa polttoainejärjestelmän oireita, jotka olet kuvannut. Tuntuu ehdottomasti paremmalta mennä sisään, kun sinulla on jonkinlainen reaalimaailman näkemys eikä vain arvailuja. Päivitän tietoja, kun saan diagnostiikan tulokset ja tiedän, ovatko polttoainesuuttimet syyllisiä vai pitääkö tarkastella muita komponentteja, kuten katalysaattoria tai sytytystulppia.

(community_translated_from_language)