RS7:n Bluetooth-pariliitäntäongelmat ja epäonnistunut järjestelmän nollaus Korjaus

Olen työskennellyt autojen parissa harrastusmekaanikkona, ja minulla oli samanlainen yhteyshäiriö vuoden 2012 RS6:ssa. Oireet olivat lähes identtiset, jatkuvia pariliitosongelmia ja järjestelmän virheilmoituksia. Kun olin yrittänyt turhauttavasti korjata ongelman itse, vein auton korjaamolle, jossa diagnosoitiin, että infotainment-järjestelmän vanhentunut ohjelmistomoduuli aiheutti yhteysrajoitukset. Korjaus sisälsi järjestelmän täydellisen nollauksen ja ohjelmistopäivityksen. Diagnoosi- ja päivityspalvelu maksoi yhteensä 45 euroa. Toimintahäiriöilmaisin hävisi päivityksen jälkeen, ja bluetooth-yhteys on toiminut siitä lähtien moitteettomasti. Nämä yhteysongelmat johtuvat usein ennemminkin ohjelmisto- kuin laitteisto-ongelmista. Voisitko kertoa, miten voisit paremmin auttaa erityistapauksessasi: Oletko tarkistanut, onko Infotainment-järjestelmäänne tulossa ohjelmistopäivityksiä? Saatko mitään erityisiä virhekoodeja, kun yrität muodostaa pariliitoksen? Esiintyykö ongelma kaikissa älypuhelimissa vai vain tietyissä malleissa? Onko järjestelmä toiminut oikein aiemmin vai onko tämä uusi ongelma? Nämä tiedot auttavat määrittämään, onko RS7:ssäsi sama ohjelmistoon liittyvä ongelma vai onko taustalla mahdollisesti muita syitä.

(community_translated_from_language)

Viimeisin huolto suoritettiin 23071 KM:n kohdalla, jolloin tehtiin täydellinen tarkastus. Valitettavasti sähköviat, mukaan lukien kytkentäongelmat, jäivät ratkaisematta täydellisen järjestelmädiagnoosin jälkeenkin. Korjaamo tarkisti kaikki ohjausmoduulit, mutta ei pystynyt selvittämään, miksi toimintahäiriöilmaisin ilmestyy jatkuvasti. Kuten muutkin mainitsivat, yritin nollata useita kertoja ilman tulosta. Alan olla hieman turhautunut, koska se alkaa vaikuttaa muihinkin toimintoihin kuin vain puhelimen pariliitokseen. Tietääkö kukaan, voisivatko nämä ongelmat liittyä pääohjausyksikköön eikä vain infotainment-järjestelmään? Moottorin merkkivalo pysyy pois päältä ja kaikki muu näyttää normaalilta, mutta olen huolissani siitä, että tilanne voi pahentua, jos se jätetään korjaamatta.

(community_translated_from_language)

Kiitos lisätiedoista RS7:n tilanteesta. Kun RS6:ssani alkoi esiintyä samankaltaisia oireita, luulin aluksi, että se johtui myös infotainment-järjestelmästä. Syvällisemmän tutkimisen jälkeen kävi kuitenkin ilmi, että perussyy oli itse asiassa pääohjausyksikkö. Vaihteiston ohjausmoduuli ja pääohjausyksikkö käyttävät yhteistä viestintäverkkoa, joka voi vaikuttaa useisiin ajoneuvon järjestelmiin, myös liitettävyysominaisuuksiin. Minun tapauksessani, vaikka moottorin merkkivalo pysyi pois päältä, keskusohjausyksikössä oli vioittunut viestintäprotokolla, joka vaikutti useisiin elektronisiin toimintoihin. Korjaus vaati: Korjaus maksoi yhteensä noin 320 euroa, mutta sillä ratkaistiin yhteysongelmien lisäksi myös mahdolliset ongelmat muissa elektronisissa järjestelmissä. Tärkeimmät asiat, joita sinun tapauksessasi on seurattava: Koska autosi on jo käynyt läpi tavanomaisen diagnostiikan tuloksetta, erikoistuneen elektronisten järjestelmien diagnoosin pyytäminen saattaa olla harkitsemisen arvoista. Nämä oireet viittaavat usein syvempään viestintäongelmaan kuin pelkkään infotainment-ongelmaan.

(community_translated_from_language)

Kiitos yksityiskohtaisesta palautteesta mahdollisista ohjausyksikön ongelmista. Luettuani samankaltaisista kokemuksista päätin varata toisen diagnoosiajan, jossa keskitytään erityisesti keskuselektroniikkaan. Oireet vastaavat täsmälleen kuvaamaasi, se tuntuu enemmän kuin pelkältä infotainment-järjestelmän toimintahäiriöltä, kun otetaan huomioon, miten järjestelmä käyttäytyy. Se, mikä kiinnitti huomioni, oli maininta moduulien välisistä kommunikaatioprotokollista. Huomasin eilen polttoainejärjestelmän lukemissa lieviä viiveitä, jotka saattavat liittyä kokemaanne. Vaihteisto vaihtaa edelleen normaalisti, eikä moottorin merkkivalo ole palanut, mutta on parempi puuttua näihin yhteysongelmiin, ennen kuin ne mahdollisesti johtavat suurempiin ongelmiin. Varmistan, että pyydän tuon mainitsemasi kaikkien ohjausmoduulien täydellisen diagnostiikkatarkastuksen. 320 euron korjauskustannukset vaikuttavat kohtuullisilta, jos sillä voidaan ratkaista nämä jatkuvat toimintahäiriöt. Toivon todella, että kyse on vain pääyksikön uudelleenohjelmoinnista eikä minkään tärkeän komponentin vaihtamisesta. Päivitän tietoja, kun saan tulokset elektronisten järjestelmien erikoistarkastuksesta.

(community_translated_from_language)