MattiSpeed

Saxo sytytyskatkos kiihdytyksessä

Hei, minulla on ongelmia vuoden 2003 Citroen Saxoni kanssa, siinä on bensiinimoottori. Äskettäin moottorin merkkivalo syttyi ja moottori käy todella huonosti, melkein kuin se pätkisi. Se myös nykii aika paljon kiihdyttäessä ja tuntuu, että moottorissa ei ole samaa tehoa kuin ennen. Mittarissa on noin 114241 km. Ajattelen, että se saattaa liittyä polttoaineen ruiskutukseen, ehkä viallinen suutin? Onko joku muu kokenut jotain vastaavaa?

(Käännetty kielestä Englanti)

Vuoden 2003 Citroen Saxo kärsii sytytyskatkoksista ja nykimisestä kiihdyttäessä, ja moottorin vikavalo palaa. Ongelman epäillään liittyvän polttoaineensyöttöjärjestelmään, mahdollisesti viallisen suuttimen vuoksi. Ehdotuksiin kuuluu polttoainepumpun ja sytytyspuolan tarkistaminen, mutta oireet viittaavat enemmän viallisen suuttimen aiheuttamaan ongelmaan. Suositeltu ratkaisu on suuttimien ammattimaisesti tarkistuttaminen, mikä lopulta vahvisti viallisen ruiskutusventtiilin, joka vaati vaihdettavaksi.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

Kuulostaa tutulta! Minulla oli samanlaisia ongelmia Saxoni kanssa. Karkea käynti, moottorin merkkivalo... koko homma. Oletko tarkistanut polttoainepumpun? Se ei ehkä anna tarpeeksi polttoainetta, mikä aiheuttaa sytytyskatkoksia. Tai kyseessä voi olla sytytyspuola. Mainitset kuitenkin polttoainesuuttimet, mikä saa minut miettimään, onko se todellinen syyllinen. Onko se ollut viime aikoina erityisen huono?

(community_translated_from_language)

Kiitos nopeasta vastauksesta! En ole tarkistanut polttoainepumppua erikseen, mutta eikö polttoainepumpun ongelma aiheuttaisi ongelmia kaikilla nopeuksilla, eikä vain kiihdytyksessä? Ja jos se olisi sytytyspuola, enkö odottaisi johdonmukaisempaa sytytyskatkosta, sen sijaan että se vain nykii kiihdytyksessä? Voisiko se silti olla suuttimet, vaikka se tapahtuu vain kuormituksessa?

(community_translated_from_language)

Hyvä huomio polttoainepumpusta, joka on havaittavissa kaikilla nopeuksilla. Minun tapauksessani oireet olivat hyvin samankaltaiset ja moottorin merkkivalo paloi ja lopulta se oli viallinen suutin. Kokeilin itse muutamaa asiaa, mutta rehellisesti sanottuna oli tuskaa diagnosoida oikein ilman oikeita työkaluja. Lopulta vein sen korjaamolle, ja he vahvistivat, että se oli suutin. Todennäköisesti paras vaihtoehtosi.

(community_translated_from_language)

Kiitos paljon kokemuksesi jakamisesta! Arvostan sitä todella. Sen perusteella, mitä olet sanonut, vien sen luultavasti korjaamolle tarkistamaan suuttimet. Toivoin, että se olisi jotain yksinkertaista, mutta kuulostaa siltä, että on parasta jättää se ammattilaisille. Korjaamo vahvisti, että ruiskutusventtiili oli viallinen ja se piti vaihtaa. Työkustannukset mukaan lukien se oli 515 €. Kiitos vielä kerran avustasi!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CITROEN

community_crosslink_rmh_model

SAXO