100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

henry_loewe1

Seat Exeon koputusongelma palamisessa

Minulla on hämmentävä ongelma vuoden 2009 Seat Exeoni (bensiinimoottori) kanssa. Koin ilmiön, jonka uskon olevan nakuttavaa palamista, mikä ilmenee moottorin tehon heikkenemisenä ja nykimisenä kiihdytyksen aikana. Kiihdytyksen aikana näkyy myös huomattavaa savua. Virhemuisti tallentaa siihen liittyviä virheitä, mutta mikään ei ole yksiselitteistä. Epäilykseni viittaa palotilaan kertyneisiin kerrostumiin, mikä saattaa johtaa ennenaikaiseen syttymiseen tai jopa männän läpsintään kuormituksen alla. Olen tarkistanut tavalliset epäilykset (tulpat, ilmansuodatin), mutta ongelma jatkuu. Ajatuksia?

(Käännetty kielestä Englanti)

Yhteenveto viestiketjusta

Vuoden 2009 Seat Exeossa ilmeni nakuttavaa palamista, mikä johti alentuneeseen moottoritehoon, nykimiseen kiihdytyksen aikana ja havaittavaan savunmuodostukseen. Epäiltynä syynä olivat palotilaan kertyneet jäämät, jotka mahdollisesti johtivat ennenaikaiseen syttymiseen tai männän lyöntiin. Ehdotettuja ratkaisuja olivat sytytysajotuksen tarkistus ja männän ja sylinterinkansien hiilikerrostumien käsittely. Lopulta palotilan ammattimainen puhdistus ratkaisi ongelman ja palautti moottorin suorituskyvyn.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

isabellablade3

Minäkin ajelen Seat Exeo -autolla, ja kuvauksesi kuulostaa hämäävästi tutulta ongelmalta, jonka itse koin. Vähentynyt moottoriteho ja nykiminen, erityisesti kiihdyttäessä, olivat pääoireitani. Tarkistitko sattumakohtasesti sytytyksen ajoituksen? Se yhdessä mahdollisten palotilan kerrostumien kanssa voisi olla syyllinen. Se on kuin yrittäisi juosta maratonia tukkeutuneilla valtimoilla.

(community_translated_from_language)

henry_loewe1 (community.author)

Mielenkiintoista. Sytytysajankohtaa en tarkemmin tutkinut. Kun mainitset palotilan kerrostumia, tarkoittaako se hiilikerrostumia itse männänpäissä? Onnistuitko ratkaisemaan ongelman itse, vai tarvitsiko se ammattilaisen apua?

(community_translated_from_language)

isabellablade3

Kyllä, pääasiallinen ongelma oli hiilikerrostumat männänpäissä ja sylinterinkannessa. Ne aiheuttivat ennenaikaista syttymistä ja häiritsivät sytytyksen ajoitusta, samalla tavalla kuin kivi kengässä häiritsee askelta. Yritin aluksi polttoaineen lisäaineita, mutta ne toivat vain vähän parannusta. Lopulta jouduin viemään sen korjaamolle kunnollista palotilan puhdistusta varten. Koska näet savua ja järjestelmässä on virheilmoituksia, ammattilaisen diagnoosi on luultavasti paras vaihtoehto.

(community_translated_from_language)

henry_loewe1 (community.author)

Vietiin Exeo korjaamolle. Diagnoosissa vahvistettiin palotilan kerrostumat, jotka aiheuttivat detonaation. He suorittivat sylinterikantojen kemiallisen puhdistuksen ja vaihtoivat tulpat, hinta 425 €. Vaikuttaa ratkaisseen ongelman. Teho on palannut, ei enää nykimistä tai savua. Kiitos vinkeistä.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

EXEO