Suzuki Ertiga Start-Stop Failure aiheuttaa moottorin pysähtymisen.

Olen kohdannut samanlaisen ongelman vuoden 2017 Suzuki Vitarani kanssa, ja voin jakaa kokemukseni jonain, jolla on kohtalainen autojen korjaustietämys. Kuvaamasi oireet vastaavat täsmälleen sitä, mitä minäkin kohtasin, moottorin sammuminen, ongelmallinen start-stop-järjestelmän käyttäytyminen ja varoitusvalot. Aluksi mekaanikot keskittyivät itse start-stop-järjestelmään, mutta kävi ilmi, että perimmäinen syy oli vikaantunut akku. Akun jännite oli riittävä, kun sitä testattiin staattisesti, mutta kuormitettuna se oli pahasti tyhjentynyt eikä pystynyt ylläpitämään oikeaa jännitettä, jotta start-stop-järjestelmä toimisi luotettavasti. Moottorin ohjausyksikkö sai epäjohdonmukaista virtaa, mikä aiheutti erilaisia vikakoodeja ja odottamatonta moottorin sammumista. Korjaamo suoritti: Kokonaiskustannukset olivat 290 €, mukaan lukien uusi AGM-akku, joka on suunniteltu erityisesti start-stop-tekniikalla varustettuihin ajoneuvoihin. Voisitko kertoa, miten voisit auttaa diagnosoimaan tapauksesi tarkemmin? Ertigassa käytetään samanlaista sähköjärjestelmän rakennetta, mutta näiden yksityiskohtien tunteminen auttaisi määrittämään, onko kyseessä sama perussyy.

(community_translated_from_language)

Huoltotiedot osoittavat 60557KM, ja ajoittainen moottorin sammuminen alkoi esiintyä noin 2 viikkoa sitten. Akun kuormitustesti osoitti epäjohdonmukaista jännitettä, mikä vastaa diagnoosipolkuasi. Käynnistysmoottori käynnistyy, mutta käynnistys ei onnistu, erityisesti automaattisten käynnistysyritysten aikana. Tarkistettuaan järjestelmän jännitehäviöt mekaanikkomme totesi, että generaattori ei latautunut kunnolla, mikä aiheutti käynnistys-pysäytysjärjestelmän toimintahäiriön. Vaihtovirtageneraattorin vaihtaminen poisti useimmat varoitusvalot ja palautti normaalin start-stop-toiminnon. Moottorin ohjausyksikkö piti nollata, jotta jäljellä olevat vikakoodit saatiin poistettua. Kokonaiskorjauskustannukset olivat 420 € sisältäen osat ja työn. Jos muilla on samanlaisia oireita, tarkista sekä akun kunto että latausjärjestelmän teho ennen kuin oletat, että itse start-stop-järjestelmä on viallinen. Vaihtovirtageneraattorin vikaantuminen voi jäljitellä erilaisia sähköjärjestelmän ongelmia.

(community_translated_from_language)

Kiitos yksityiskohtaisesta seurannasta. Vaihtovirtageneraattorin diagnoosi on täysin järkevä, koska se vastaa näiden Suzuki-mallien yleistä vikaantumismallia. Kun latausjärjestelmä alkaa vikaantua, se aiheuttaa usein useita sähköongelmia, jotka vaikuttavat useisiin järjestelmiin. Vaihtovirtageneraattorin vaihtohinta 420 € on itse asiassa varsin kohtuullinen. Vitaraani vaihdettiin alun perin vain akku, mutta kuukauden kuluttua jouduin vaihtamaan vaihtovirtageneraattorin, joka maksoi 580 euroa. Akkuvika peitti alleen generaattoriongelman. Tärkein indikaattori, joka auttoi tunnistamaan vaihtovirtageneraattorin vikaantumisen molemmissa tapauksissa, oli moottorin pysähtyminen ja epäsäännöllinen käynnistys- ja pysäytyskäyttäytyminen. Järjestelmä vaatii toimiakseen kunnolla tasaisen jännitteen, ja kun vaihtovirtageneraattori ei pysty ylläpitämään asianmukaista latausta, akku tyhjenee nopeasti, jolloin moottorin ohjausyksikkö käyttäytyy arvaamattomasti. Tulevaisuuden varalle: näiden oireiden varhainen tarkkailu voi estää jumiin jäämisen: Smart move saada se korjattua 60557KM:n kohdalla, nämä generaattorit alkavat tyypillisesti osoittaa ongelmia tuon kilometrimäärän tienoilla.

(community_translated_from_language)

Kiitos, että vahvistitte diagnostisen lähestymistapani! Luettelemasi yksityiskohtaiset oireet kuvaavat täydellisesti sitä, mitä koin. Ajoneuvon tietojen tallentaminen auttaa seuraamaan, jos asiaan liittyviä ongelmia ilmenee. Nostat esiin hyvän näkökohdan siitä, miten vaihtovirtageneraattoriongelmat voivat naamioitua akkuongelmiksi. Ekotila ja tyhjäkäyntipysäytystoiminnot rasittavat varmasti latausjärjestelmää. Kun vaihtovirtageneraattori alkoi vikaantua, nämä järjestelmät olivat ensimmäisiä, joissa ilmeni ongelmia. Kuluneen vaihtovirtageneraattorin aiheuttama jännitteen epäjohdonmukaisuus selittää, miksi moottorin käynnistysyritykset olivat niin epäluotettavia. Auton akun jännite laski liian alhaiseksi käynnistyksen aikana, erityisesti automaattista uudelleenkäynnistysominaisuutta käytettäessä. Onneksi huomasin sen ennen kuin jäin jonnekin jumiin. Korjauskustannukset 420 € olivat sen arvoisia, kun saatiin palautettua asianmukainen toiminta ja estettyä muiden sähkökomponenttien mahdolliset vauriot. Arvostan suuresti sitä, että kerroit samanlaisesta kokemuksestasi, sillä se auttoi vahvistamaan, että olimme oikealla diagnoosiraiteella. Aion ehdottomasti pitää silmällä mainitsemiasi varoitusmerkkejä, jos latausjärjestelmän ongelmat palaavat. Moottorin pysähtyminen ja epäsäännöllinen käynnistys- ja pysäytyskäyttäytyminen olivat tärkeimmät oireet, jotka johtivat meidät perimmäisen syyn jäljille.

(community_translated_from_language)