Taos-vaihteiston vika: Luistaminen ja karhea vaihteensiirto -varoitus

Kokenut samanlaisia oireita vuoden 2020 VW Tiguan TSI:ssä. Kymmenen vaihteen ja voimansiirron toimintahäiriövaroitukset osoittautuivat liittyvän viallisen ABS-ohjausyksikön, joka aiheutti pito-ongelmia ja vääriä voimansiirtosignaaleja. Vikakoodit viittasivat aluksi voimansiirto-ongelmiin, mutta lisätutkimukset paljastivat, että ABS-moduuli lähetti virheellisiä signaaleja voimansiirron ohjausyksikölle. Tämä sai järjestelmän kytkeytymään turhaan vikatilaan. ABS-moduulin vaihdon jälkeen useita seuraamusvikoja tarvitsi huomiota: Voimansiirron ohjausyksikön kalibrointi, Voimansiirron ohjausjärjestelmien nollaus, Useiden tallennettujen vikakoodien poisto, Pyörän nopeusanturien signaalien testaus Tämä oli vakava korjaus, joka vaati erikoistuneita diagnostiikkalaitteita. Alkuperäinen väärä diagnoosi muissa korjaamoissa on yleistä, koska voimansiirron oireet voivat peittää taustalla olevia ABS-järjestelmän vikoja. Avainasia on löytää korjaamo, jolla on asianmukaiset diagnostiikkakyvyt juurisyyn tunnistamiseksi sen sijaan, että hoidettaisiin vain voimansiirron oireita. Kannattaa varmistaa, että ABS-järjestelmä tarkastetaan perusteellisesti ennen minkäänlaista voimansiirtotöitä.

(community_translated_from_language)

Kiitos kokemuksesi jakamisesta. Minun Taosissani oli hyvin samankaltaisia ongelmia ja vikakoodeja kesäkuussa. Näyttää siltä, että nämä oireet ovat melko yleisiä VW-malleissa. Vetovoimanhallintavalo syttyi myös jatkuvasti tyhjästä. Postaustasi luettuani olen vakuuttunut, että korjaamo teki oikean diagnoosin. He löysivät myös ongelmia ABS-yksikössä ja joutuivat kalibroimaan useita järjestelmiä, jotta kaikki toimisi taas kunnolla. Auto toimii nyt täydellisesti, ei enää vikasietotilaa tai vaihteisto-ongelmia. Olen vain utelias, muistatko suunnilleen paljonko maksoit koko korjauksesta? Onko kaikki toiminut hyvin korjauksen jälkeen vai oletko huomannut muita ongelmia ilmenevän?

(community_translated_from_language)

Lopullinen korjauskustannus oli itse asiassa 0 €, koska ABS-moduulin ongelmat kuuluivat takuun piiriin. Jakovaihteiston vikatila ja kaikki siihen liittyvät oireet hävisivät kokonaan sen jälkeen, kun korjaamo diagnosoi ja korjasi asianmukaisesti ABS-järjestelmän taustalla olevat viat. Vaihteenvalitsin vaihtaa nyt sujuvasti ja kaikki voimansiirron toimintahäiriövaroitukset ovat kadonneet. Se on toiminut moitteettomasti yli 8 kuukautta ilman toistuvia ongelmia. Vikakoodit eivät ole palanneet kattavan järjestelmän kalibroinnin jälkeen. Oikea diagnoosi alussa säästää paljon vaivaa. Kun useat järjestelmät näyttävät ongelmia samanaikaisesti, se viittaa usein sähköiseen tai anturiongelmaan pikemminkin kuin mekaaniseen vaihteiston vikaan. Avainkysymys on löytää teknikkoja, jotka ymmärtävät näiden monimutkaisten järjestelmien vuorovaikutusta.

(community_translated_from_language)

Kiitos kaikille loistavista vinkeistä. Selvittyäni samanlaisista voimansiirto-ongelmista, sain Taokseni viime viikolla lopulta kunnostettua. Korjaamo teki perusteellisen vianmäärityksen ja löysi myös ABS-moduuliin liittyviä ongelmia, jotka vaikuttivat useisiin järjestelmiin. Momenttimuunnin luisti ja jakolaatikko meni vikatilaan väärien signaalien takia. He korjasivat ABS-moduulin, kalibroivat kaiken uudelleen ja tyhjensivät kaikki vikakoodit. Kokonaiskustannukset olivat 2100 €, mutta laajennettu takuuni korvasi suurimman osan siitä. Nyt vaihteisto vaihtaa täydellisesti ja pitojärjestelmä toimii niin kuin pitääkin. Ei enää voimansiirron toimintahäiriövaroitteita tai nykivää vaihtamista. Olen todella tyytyväinen, että vein auton korjaamoon, joka tiesi mitä teki, sen sijaan että olisin ryhtynyt tarpeettomaan vaihteiston korjaukseen. Päivitän, jos ilmenee uusia ongelmia, mutta toistaiseksi kaikki toimii erinomaisesti. Kiitos vielä kerran avusta, joka auttoi minua ymmärtämään, mikä autossani oikeasti oli vialla.

(community_translated_from_language)