100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

siegfriedmiller7

Titan-vaihteiston merkkivalo-ongelma

Hei, minulla on outo ongelma vuoden 2010 Nissan Titanissani (bensiinimoottori). Vaihteiston merkkivalo ja moottorin tarkistusvalo palavat jatkuvasti. On kuin vaihteisto menisi hätätilaan – ei vaihda kunnolla, luistaa ja pitää joskus ikäviä jauhavia ääniä. Lisäksi virhemuistissa on jotain tallennettuna. Ajattelen, että se voisi olla jotain jäähdyttimen öljynpaineeseen liittyvää. Onko kukaan muu nähnyt tätä?

(Käännetty kielestä Englanti)

Yhteenveto viestiketjusta

Vuoden 2010 Nissan Titan -autossa ilmeni ongelmia vaihteiston merkkivalon ja moottorin vikavalon kanssa, sekä vaihtamisongelmia, luistamista ja kahinaääniä. Epäiltynä syynä oli jäähdyttimen öljynpaineongelma. Suositeltiin tarkistamaan paineanturin kaapeli- ja pistokeliitännät. Ammattimaisen vianmäärityksen jälkeen havaittiin ja vaihdettiin viallinen paineanturin kaapeliyhteys, mikä ratkaisi ongelman.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

maralange41

Tervehdys. Kuvailemienne oireiden perusteella, erityisesti vaihteiston merkkivalo, moottorin merkkivalon aktivoituminen, hätätilan kytkeytyminen, vaihdon poikkeavuudet, luisto, epätavalliset äänet ja vikakoodit, olettamus jäähdyttimen öljynpaineongelmasta oikeuttaa lisätutkimuksiin. Ennen osien vaihtamista on suositeltavaa suorittaa perusteellinen tarkastus paineanturiin liittyvistä kaapeli- ja pistokeliitännöistä. Onko sinulla jäähdytysnesteen menetystä tai näkyviä vuotoja jäähdyttimen tai vaihteiston linjojen ympärillä?

(community_translated_from_language)

siegfriedmiller7 (community.author)

Jäähdytysnesteen tasot vaikuttavat normaaleilta, enkä ole havainnut ilmeisiä vuotoja. Mainitsit paineanturin kaapeli- ja pistokeliitäntöjen tarkistamisesta... missä se tarkalleen sijaitsee Titanissa?

(community_translated_from_language)

maralange41

Koska ilmeistä jäähdytysnesteen hävikkiä ja näkyviä vuotoja ei ole, kaapeleiden ja liitäntöjen tarkastelu on perusteltua. Vaikka en voi antaa tarkkaa sijaintia ilman tarkempia kaavioita, paineanturi sijaitsee yleensä joko suoraan jäähdyttimessä tai integroituna siihen liitettyihin vaihteistolinjoihin. Raportoitujen oireiden ja kaapeli- tai liitäntävian suuren todennäköisyyden vuoksi suositellaan vahvasti ammattimaista diagnostiikkaa mahdollisten vahinkojen välttämiseksi.

(community_translated_from_language)

siegfriedmiller7 (community.author)

Kiitos neuvoista! Päädyin viemään sen korjaamolle. Olitte oikeassa – se oli viallinen kaapeliyhteys paineanturiin. He vaihtoivat sen, tyhjensivät koodit, ja nyt vaihteet vaihtuvat pehmeästi kuin voi. Maksoi 95€. Arvostan apua!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

NISSAN

community_crosslink_rmh_model

TITAN