jan_fuchs10
VW Crafterin vaihteistovika huonon huollon jälkeen
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2020 VW Crafterissa ilmeni karkeita ja viivästyneitä vaihtoja, ja vaihteisto meni vikatilaan, todennäköisesti kuluneen vaihteistoöljyn vuoksi huonon huollon jälkeen. Vian vahvistettiin johtuvan huonokuntoisesta vaihteistoöljystä ja öljyssä olevista metallisista hiukkasista, jotka vaikuttivat solenoidien ja vaihteiston ohjausmoduulin toimintaan. Ratkaisuun kuului vaihteiston huuhtelu, uusi hydrauliikkaöljy, solenoidien puhdistus ja ohjausmoduulin kalibrointi uudelleen, mikä palautti vaihteiston normaalin toiminnan. Säännöllinen huolto 60 000 km välein suositellaan tulevien ongelmien estämiseksi.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
jan_fuchs10 (community.author)
Kiitos kokemuksesi jakamisesta. Minun Crafterini on varattu täydelliseen diagnostiikkaan ensi viikolle. Kuvaus auttaa paljon, koska oireet vastaavat sitä, mitä minäkin näen. Automaattivaihteiston ongelmat tekevät minut hermostuneeksi suurempien ongelmien kehittymisen suhteen. Muistatko suunnilleen, paljonko korjaukset maksoivat sinulle? Onko kaikki toiminut sujuvasti korjauksen jälkeen? Yritän vain saada käsityksen siitä, mitä minun on mahdollisesti odotettavissa kustannusten osalta ja siitä, pysyykö vaihteiston suorituskyky hyvänä huollon jälkeen. Hydrauliikkanesteiden saastuminen saa minut ajattelemaan, että minun pitäisi vaatia myös solenoidien tarkistusta, ei vain perusvaihteistoöljyn vaihtoa. Parempi on havaita mahdolliset ongelmat ajoissa.
(community_translated_from_language)
fionahimmel4
Kiitos, kun kysyit seurannasta. Mekaanikon nähtyään hän vahvisti, että automaattivaihteiston ongelmat liittyivät tosiaan kuluneeseen vaihteistoöljyyn, juuri niin kuin epäilimme. Täydellinen diagnoosi paljasti alijänniteongelman, joka vaikutti vaihteiston ohjausyksikköön. Korjauksen kokonaiskustannukset olivat 240 €, mikä sisälsi vaihteiston huuhtelun ja uuden hydrauliikkanesteen. Tämä oli itse asiassa odotettua vähemmän oireiden huomioon ottaen. Vaihteistoöljyn vaihto teki välittömän eron, raju vaihtaminen katosi kokonaan. Se on toiminut täydellisesti jo 6 kuukautta ilman vaihteiston suorituskykyongelmia. Automaattivaihteisto vaihtaa sujuvasti ja varoitusvalot ovat pysyneet sammutettuina. Teit ehdottomasti oikean päätöksen suunnittelemalla solenoidien tarkistuksen. Kunnon vaihteistoöljyn huolto tulisi aina sisältää näiden komponenttien tarkastuksen. Seuraavassa huollossa varmista, että he tekevät täydellisen vaihteiston huuhtelun pelkän öljynvaihdon sijaan. Tämä auttaa poistamaan kaiken saastumisen, joka voisi vaikuttaa solenoideihin. Investointi asianmukaiseen huoltoon nyt auttaa ehkäisemään kalliimpia korjauksia myöhemmin.
(community_translated_from_language)
jan_fuchs10 (community.author)
Vietiin se eilen korjaamolle, ja diagnoosi vastasi täsmälleen kuvaustasi. Luistavan vaihteiston oireet johtuivat ehdottomasti huonontunutta vaihteistoöljyä, ja lisäksi he löysivät nesteestä metallisilppua – ei hyvä merkki. Kokonaispalvelu maksoi 320 €, mikä sisälsi vaihteiston huuhtelun, uuden hydrauliikan ja solenoidien puhdistuksen. He kalibroivat myös vaihteiston ohjausmoduulin uudelleen, koska he löysivät epäsäännöllisiä jännitelukemia. Ero on kuin yö ja päivä. Vaihteiston suorituskyky on palannut normaaliksi, vaihdot ovat teräviä ja varoitusvalo on sammunut. Mekaanikko näytti minulle vanhan vaihteistoöljyn; se oli paljon tummempaa kuin sen pitäisi olla. Olen todella iloinen, että vein sen tarkastukseen, kun tein. He suosittelivat säännöllistä vaihteiston huoltoa 60 000 km välein vastaavien ongelmien estämiseksi. Aion noudattaa tätä aikataulua jatkossa. Kiitos vielä kerran avusta ymmärtääkseni, mikä oli vialla; säästyin mahdollisesti paljon suuremmilta ongelmilta tulevaisuudessa.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
CRAFTER
fionahimmel4
Minulla oli samanlaisia vaihteiston suorituskykyongelmia 2017 VW Transporter TDI -autossani. Oireet vastasivat täsmälleen: nykivä vaihtaminen, viivästynyt vaste ja hätätilan aktivoituminen. Juuri syy liittyi todellakin vaihteistoöljyn heikkenemiseen, mutta asiaan liittyi muutakin. Diagnostiset testit paljastivat, että vaihteiston ohjausmoduuli sai virheellisiä jännitettä signaaleja saastuneen hydrauliikkanesteen vuoksi. Vaihteistoöljy oli hajonnut ja aiheuttanut kerrostumia, jotka vaikuttivat solenoidiventtiileihin ja paineensäätelyyn. Korjaus vaati täydellisen vaihteistoöljyn vaihdon, solenoidiventtiilien puhdistuksen ja ohjausmoduulin kalibroinnin. Tämä ei ollut vähäinen ongelma, sen laiminlyönti olisi voinut johtaa täydelliseen vaihteiston vikaantumiseen. Kulunut vaihteistoöljy oli jo aiheuttanut vähäisiä vaurioita useille sisäisille osille. Tärkeimmät varoitusmerkit, joita tulee seurata: Viivästynyt kytkeytyminen vaihdettaessa pysäköinnistä ajoon, Nykivä tai epäjohdonmukainen vaihtamismalli, Vaihteiston varoitusvalot, Epänormaalit äänet vaihdettaessa Suosittelen erikoistunutta vaihteiston diagnostista testiä. Tarkista öljyn kunto, painearvot ja tietokoneen vikakoodit. Varmista, että he käyttävät Crafterillesi oikean vaihteistoöljyn eritelmää.
(community_translated_from_language)