VW Virtus pysäköintianturit kuollut, pikaopas

Koettuani tämän saman ongelman vuoden 2019 VW Jettassani, voin vahvistaa, että tämä kuulostaa ohjausmoduulin liitäntäongelmalta. Pysäköintiavustin lakkasi toimimasta samalla tavalla, ei anturivastetta ja esteiden tunnistus kokonaan epäonnistui. Juuri syyksi paljastui viallisesti kytketty johtosarja lähestymisantureihin. Kosteus oli syövyttänyt pysäköintiavustimen ohjausmoduulin ja anturiryhmän yhdistävän pääliittimen. Teknikko löysi useita huonokuntoisia nastoja liittimestä. Korjaus sisälsi: Kunkin lähestymisanturin testaamisen erikseen, Pääjohtosarjaliittimen vaihtamisen, Pysäköintiavustimen kalibroinnin, Kokonaisen järjestelmän diagnostiikan suorittamisen. Tämä luokiteltiin vakavaksi sähköongelmaksi, koska syöpyneet liitännät voivat vaikuttaa muihin ajoneuvon järjestelmiin, jos niitä ei korjata. Vaurioitunut johdotus loi vastuksen piiriin, mikä esti asianmukaisen tiedonsiirron antureiden ja ohjausmoduulin välillä. Korjaus on tehtävä asianmukaisesti valmistajan määrittelemillä osilla ja oikeilla kalibrointityökaluilla. Yleinen korjaus tai osakorjaus voi johtaa ajoittaisiin anturivikoihin tai vääriin esteiden tunnistusvaroituksiin.

(community_translated_from_language)

Kiitos, että toit esiin tuon kokemuksen valjaskytkinongelman kanssa. Minun tapauksessani peruutuskameran ja kuolleen kulman tunnistimien vaihtaminen korjasi pysäköintiavustimen ongelman. Ohjausmoduuli itse oli kunnossa, mutta anturit olivat vioittuneet vesivahingon seurauksena. Vaihdoitko muita osia alkuperäisen korjauksen jälkeen? Olen myös utelias, paljonko korjaus maksoi sinulle, se auttaa antamaan muille käsityksen siitä, mitä odottaa.

(community_translated_from_language)

Hyvä kuulla, että pysäköintiavustinjärjestelmäsi toimii taas kunnolla. Vietettyäni Jettani mekaanikolle, he jäljittivät vian löysään liitinliitokseen ohjausmoduulissa, paljon yksinkertaisempaan kuin alun perin pelättiin. Korjauksen kokonaiskustannus oli 95 €, mikä kattoi testaamisen ja liittimen kiinnittämisen uudelleen kunnolla. Ylimääräisiä osia ei tarvinnut vaihtaa minun tapauksessani. Ultraäänianturit ja tutka-anturit toimivat kaikki kunnossa, kun liitäntä oli palautettu. Läheisyyden tunnistusanturit alkoivat toimia heti liittimen korjaamisen jälkeen, ja pysäköintiavustinjärjestelmä on ollut sen jälkeen luotettava. Tilanteeni oli onnekas verrattuna vesivahinkotapaukseesi, joka vaati uusia antureita. Viallinen liitäntä on tyypillisesti halvempi korjaus kuin useiden pysäköintianturien tai peruutuskameran vaihtaminen. Pääasia on, että on pätevä teknikko, joka pystyy diagnosoimaan nämä pysäköintiavustinjärjestelmän ongelmat kunnolla sen sijaan, että vain heittäisi osia ongelmaan.

(community_translated_from_language)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi. Minun tilanteeni osoittautui melko suoraviivaiseksi. Vein auton valtuutettuun VW-korjaamoon, jossa he diagnosoivat nopeasti viallisen pysäköintiavustinanturin. Korjauksen hinta oli 450 €, mukaan lukien osat ja työ. He havaitsivat vesivahinkoa kahdessa ultraäänianturissa ja joutuivat vaihtamaan johtoyhteyden. Esteiden tunnistusjärjestelmä toimii nyt moitteettomasti, sekä visuaaliset varoitukset että äänimerkit ovat palanneet normaaliksi. Olen iloinen, että valitsin kunnollisen vianmäärityksen pikaratkaisujen sijaan. Pysäköintiavustinominaisuudet tekevät niin suuren eron ahtaissa tiloissa, että sen korjauttaminen kunnolla oli sen arvoista. Opin varmasti opetukseni luotettavan korjaamon löytämisestä. Teknikko selvitti minulle tarkasti, mikä oli vialla, ja näytti minulle vaurioituneet osat. Paljon parempi kokemus kuin edellinen mekaanikkoni, joka halusi vain vaihtaa kaikkea ilman kunnollista testausta.

(community_translated_from_language)