AnnaBergRacer
VW Virtus -sytytysvirtakytkinvika: Ei virtaa, ei käynnisty
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2019 VW Virtus kärsii käynnistyksenkatkaisijan toimintahäiriöstä, mikä johtaa virran puutteeseen ja käynnistymättömyyteen. Ongelma näyttää olevan ajoittainen, eikä käynnistintä saada reagoimaan ja kojelaudan valot välkkyvät toisinaan. Mahdollisena syynä on tunnistettu jännitteen lasku johtosarjassa tai virtalähteessä liittimelle 15, mahdollisesti löysän tai vioittuneen liittimen vuoksi. Ehdotettuja ratkaisuja ovat johtoyhteyksien tarkastaminen ohjauspylvääseen ja relealueelle keskittyen häiriintyneisiin liittimiin tai piirikatkoihin, varsinkin kun ongelma alkoi äskettäisen huollon jälkeen.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
AnnaBergRacer (community.author)
Kiitos kokemuksesi jakamisesta. Tämä tapahtui minun Virtusissani viimeisen huollon jälkeen 14000 km:ssä. Kyllä, kuulen heikon napsahduksen sulakeboksialueelta ja kojelaukun valot välkkyvät toisinaan avainta käännettäessä. Vaihdoin kaikki sytytykseen liittyvät sulakkeet, mutta muutosta ei tapahtunut. Jännitetesti osoitti virransyötön putoavan relekytkimen lähellä ohjauspylvästä. Katkonainen virta kuulostaa täsmälleen kuin sinun johtosarjasi ongelma. Tarkistan johtojen liitännät, keskittyen tuolle alueelle. Toivottavasti kyseessä on vain löysä liitin eikä vaurioitunut johdotus. On hyvä tietää, että samanlainen ongelma on korjattu ilman merkittäviä komponenttien vaihtoja. Kerron lisää, kun korjaamo on tarkastanut sen.
(community_translated_from_language)
raphael_klein16
Kiitos seurannasta. Nämä oireet, erityisesti vilkkuvat kojelaudan valot ja jännitehäviö releen kytkimessä, ovat lähes identtiset sen kanssa, mitä minun Poloni näytti ennen korjausta. Napsuminen sulakeboksialueelta viittaa vahvasti sähköiseen yhteysongelmaan pikemminkin kuin komponentin vikaan. Minun tapauksessani johtosarjassa oli osittain vaurioitunut liitin, joka katkaisi ja teki yhteyttä riippuen ohjauspyörän asennosta ja lämpötilasta. Koska ongelmasi alkoivat huollon jälkeen, epäilen, että liitintä on voitu häiritä tai se ei ole ollut täysin paikallaan rutiinityön aikana. Virransyötön keskeytyskuvio vastaa kokemustani täydellisesti. Nopea vinkki: kun korjaamo tutkii sitä, pyydä heitä tarkistamaan erityisesti releen kytkinliitännät ja johtosarjan reititys läheltä sitä kohtaa, jossa huoltotöitä tehtiin. Minun korjaukseni oli suhteellisen suoraviivainen, kun he löysivät tarkalleen virtapiirin katkeamiskohdan. Näin samanlaisten oireiden kanssa uskon, että löydätte sen olevan yhteysongelma, eikä koko sytytysjärjestelmän vaihtoa tarvita. Keskeytynyt virransyöttö liittimestä 15 oli ehdottomasti syynä minun tapauksessani. Pitäkää meidät ajan tasalla siitä, mitä he löytävät, tämäntyyppinen palaute auttaa muita vastaavien käynnistysongelmien kanssa.
(community_translated_from_language)
AnnaBergRacer (community.author)
Hyvä palaute ajoittaisesta virtaongelmasta. Jännitetesti, jossa näkyy virtalähteen jännitehäviö releessä, vastaa täydellisesti oireitani. Irtonainen liitos selittää asian hyvin, varsinkin kun ongelma alkoi heti huollon jälkeen. On outoa, että mekaanikot olisivat voineet häiritä jotain rutiinihuollon aikana, mutta ainakin se viittaa yksinkertaisempaan korjaukseen. Varailin huoltovierailun huomiselle aamulle. Heidän tulee tarkistaa kaikki johtosarjan liitännät ohjauspylvään ja releen lähellä, sekä tarkastaa mainitsemasi sulakkeen katkaisupisteet. Heikko napsahdus sulakeboksilta viittaa selvästi sähköiseen liitäntäongelmaan eikä komponentin vikaan. Toivon todella, että kyseessä on vain löydetyn ja korjatun irtonaisen liittimen löytäminen ja korjaaminen, kuten sinun tapauksessasi. Päivitän, kun tiedän, mitä he löytävät. Kiitos vielä yksityiskohtaisista neuvoista, ne auttoivat rajaamaan jännitehäviöongelmien etsintäaluetta.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
VIRTUS
raphael_klein16
Koin melkein samanlaisen ongelman vuoden 2017 VW Polooni viime talvena. Auton peruskorjauksista vähän tietävänä epäilin ensin akun navojen yhteyksiä, mutta se osoittautui monimutkaisemmaksi. Useiden epäonnistuneiden käynnistysyritysten ja sulakeboksien tarkastamisen jälkeen huomasin, että sytytyskytkin sai virtaa epätasaisesti. Korjaamo löysi johtosarjasta ohjauspylväästä läheltä virtapiirin katkoksen, mikä aiheutti jännitehäviön sytytysjärjestelmään. Vaurioitunut liitin oli vaihdettava. Korjaus sisälsi joitakin johtojen ja liittimen vaihdon, kokonaiskustannukset olivat 95 € sisältäen diagnosointiajan. Sen jälkeen ei ole ollut enää käynnistysongelmia. Jotta voin auttaa sinua diagnosoimaan ongelmasi paremmin: Syttyykö kojelaudan valot yhtään avainta käännettäessä? Oletko tarkistanut kaikki sytytysjärjestelmään liittyvät sulakkeet? Kuuletko naksumista tai pörinää sulakeboksialueelta? Kuinka kauan tämä on jatkunut? Näiden tietojen avulla voimme paremmin selvittää, vastaako ongelmasi omaa kokemustani. Oireet kuulostavat hyvin samanlaisilta kuin minun tapauksessani, jossa vika oli johtosarjassa.
(community_translated_from_language)