Tu veux savoir quel est le rôle de la pompe à carburant dans ton véhicule ? Alors lis exactement cela dans notre article de blog.
Quelle est la fonction de la pompe à carburant ?
La pompe à carburant a essentiellement pour fonction d’alimenter en carburant le système d’injection du moteur.
La pompe pompe le carburant du réservoir de carburant via le filtre à carburant vers la rampe d’injection ou la pompe haute pression (pour les moteurs avec système d’injection directe).
Sur de nombreux véhicules, la pompe à carburant transporte plus de carburant que ce qui est réellement nécessaire. Le carburant superflu retourne dans le réservoir via la conduite de retour de carburant et peut ensuite être réaspiré.
La plupart des véhicules modernes sont équipés d’une « pompe dans le réservoir », ce qui signifie que la pompe à carburant se trouve dans le réservoir en tant que module avec le capteur de niveau de carburant.
Comment fonctionne une pompe à carburant ?
En règle générale, la pompe à carburant est toujours alimentée électriquement dans un véhicule moderne. Les seules exceptions à cette règle sont les « pompes à haute pression », qui sont installées sur les moteurs dotés d’un système d’injection directe. Néanmoins, sur ces véhicules, une pompe à carburant électrique est également installée dans le réservoir du véhicule.
Dès que le véhicule est démarré ou que le contact du véhicule est mis, l’unité de contrôle du moteur envoie un signal à la pompe à carburant. Grâce à ce signal, la pompe se met en marche et commence à faire circuler le carburant en direction du moteur. Le carburant arrive maintenant au moteur ou aux injecteurs via les conduites d’essence et le filtre à carburant.
Différents types de pompes à carburant ?
Pompes à carburant mécaniques
Les véhicules plus anciens qui disposent d’un carburateur sont généralement équipés d’une pompe mécanique. Celle-ci est entraînée par l’arbre à cames ou par un arbre de distribution. C’est ici que le carburant est transporté du réservoir de carburant au carburateur. La pression du carburant est ici de 0,2 – 0,3 bar.
Pompes à carburant électriques
De nos jours, les véhicules ne sont équipés que de pompes à carburant électriques. Elles se trouvent soit directement dans le réservoir de carburant, soit ce sont des pompes dites « en ligne ». Cela signifie que la pompe est située entre le réservoir et le moteur, dans la conduite de carburant.
De même, ils disposent généralement d’un appareil de commande. Ce contrôleur peut réguler la pression du carburant en fonction des besoins.
Où se trouve le contrôleur de la pompe à carburant ?
En général, cette unité de contrôle est installée près du réservoir sous la banquette arrière ou derrière le revêtement latéral de la banquette arrière.
Pompe haute pression
Depuis l’introduction du système dit « Common Rail (injection directe dans le moteur diesel) », la pompe à haute pression est devenue incontournable. Depuis que l’injection directe est également utilisée dans les véhicules à moteur à essence, une pompe à haute pression est également nécessaire.
Grâce à la pompe à carburant électrique normale, le carburant est acheminé du réservoir jusqu’à la pompe haute pression.
Une fois que le carburant est arrivé à la pompe haute pression, la pression du carburant est augmentée d’environ 6 bars par la pompe haute pression jusqu’à 350 bars. Depuis la pompe à haute pression, le carburant s’écoule via le tuyau de distribution vers les différents injecteurs/injecteurs.
La pompe à haute pression est entraînée soit directement par la chaîne de distribution, soit par l’arbre à cames.
Que se passe-t-il si la pompe à carburant tombe en panne pendant le trajet ?
Si le composant tombe en panne pendant la conduite, le moteur s’arrête généralement peu de temps après car il n’y a plus assez de carburant pour la combustion. Il se peut aussi que le moteur continue de tourner pendant un court moment, car il y a encore du carburant dans le système de carburant.
Comment se casse une pompe à carburant ?
Malheureusement, comme tout autre composant d’une voiture, la pompe à carburant n’est pas à l’abri de l’usure. L’usure est la raison la plus fréquente pour laquelle ce composant est défectueux.
De même, les dépôts et la saleté qui se trouvent dans le carburant peuvent se déposer dans la pompe, ce qui entraîne une usure encore plus rapide.
Bien sûr, des erreurs électriques peuvent également entraîner une panne de la pompe, comme un fusible ou un câble défectueux.
Dans le cas des pompes à carburant qui disposent de leur propre unité de commande, il peut aussi arriver que seule l’unité de commande soit défectueuse mais que la pompe fonctionne sans problème.
Combien coûte une pompe à carburant ?
Le prix d’une pompe à carburant dépend de plusieurs facteurs, comme le modèle et le fabricant du véhicule, le type de pompe à carburant et l’endroit où elle est installée. En général, une nouvelle pompe à carburant pour une voiture moyenne coûte entre 200 et 800 euros. Cependant, dans certains cas, le prix peut être plus ou moins élevé, en fonction des exigences particulières du véhicule.
Combien ça coûte de faire changer la pompe à carburant ?
Comme pour le prix de la pompe à carburant, différents facteurs entrent en jeu, comme le modèle de véhicule, le type de pompe à carburant et l’endroit où elle est installée. En règle générale, le changement de la pompe à carburant coûte en moyenne 500 euros. Mais si la pompe à carburant est installée de manière très difficile, le changement peut aussi coûter jusqu’à 1000 euros.