Les véhicules à moteur deviennent de plus en plus complexes. Cette complexité technologique rend difficile le contrôle de l’état des voitures en général. Ce n’est pas vraiment un problème pour un mécanicien expérimenté, mais peut l’être pour monsieur et madame Tout-le-monde.
Vous pouvez amener votre Peugeot dans un garage fiable, qui pourra alors effectuer un contrôle complet du véhicule. Cela implique bien sûr des coûts plus élevés. La plupart des conducteurs préfèrent cependant s’assurer tous les jours que leur véhicule soit fiable, plutôt que de devoir toujours se rendre à chaque fois chez un garagiste.
Mais en fait, quels outils les garagistes utilisent-ils pour analyser l’état de votre Peugeot ? Dans la plupart des cas, ils utilisent un lecteur OBD Peugeot qui est relié à la prise de connexion OBD de votre véhicule. Celui-ci permet de lire toutes les données du système d’analyse de votre véhicule. Ces données vous permettront ensuite d’évaluer l’état de votre voiture. Vous pourrez par exemple déterminer quels composants émettent des messages d’erreur.
Est-ce que cela vaut la peine pour un particulier d’acheter un lecteur OBD Peugeot ? C’est ce que vous allez découvrir dans cet article !
Qu’est-ce qu’un lecteur OBD Peugeot ?
Il y a probablement beaucoup de personnes qui ont déjà entendu parler d’un lecteur OBD Peugeot, mais qui ignorent à quoi sert cet outil.
Le système de diagnostic embarqué (OBD) est aujourd’hui l’un des outils de diagnostic les plus importants pour les voitures. Il permet d’accéder à toutes les unités de contrôle électronique d’un véhicule et d’effectuer divers diagnostics.
Le but d’un OBD est de surveiller en permanence les différents composants d’un véhicule. Si des erreurs se produisent, elles sont enregistrées par l’ordinateur de bord. Ces erreurs peuvent ensuite être lues avec un scanner OBD Peugeot adapté. Dans cet article, nous allons vous expliquer de manière plus précise comment utiliser ces données en tant que particulier.
L’origine du lecteur OBD Peugeot
Les constructeurs automobiles essaient depuis très longtemps d’intégrer des dispositifs de diagnostic dans leurs véhicules. Toutefois, le diagnostic embarqué n’a été rendu obligatoire pour les véhicules à moteur qu’à la fin des années quatre-vingt-dix.
Le système a fait sa première apparition en Californie, aux États-Unis. L’agence californienne de protection de l’environnement a dû introduire de nouvelles réglementations sur les gaz d’échappement en raison de la forte pollution atmosphérique. L’agence cherchait un moyen de vérifier le respect des valeurs d’émission de manière durable.
Il était clair pour le personnel de l’Agence américaine de protection de l’environnement qu’il ne suffisait pas de réduire les émissions au niveau du véhicule. Il était également important que ces valeurs soient vérifiables tout au long du cycle de vie du véhicule. C’est pourquoi ils ont développé le premier système OBD.
Celui-ci est devenu obligatoire pour tous les nouveaux véhicules en Californie en 1988. La première version du système OBD était conçue pour surveiller tous les composants responsables des émissions de gaz d’échappement. L’idée était qu’un niveau élevé de gaz provoquerait le clignotement du témoin de contrôle du moteur.
Un lecteur de diagnostic permettant de lire la mémoire des erreurs OBD a ensuite été développé. Ce lecteur permettait aux techniciens des garages agréés d’identifier facilement une défaillance et de remplacer les composants défectueux. Cependant, la norme OBD 1 est rapidement devenue obsolète, car les systèmes électroniques sont rapidement devenus de plus en plus complexes.
En 1996, la norme OBD 2 a été introduite aux États-Unis. Les nouveaux systèmes de diagnostic permettaient désormais la lecture d’autres ECU (Engine Control Unit ou Unité de commande électronique) qui ne sont pas utilisés pour le contrôle des émissions.
Aujourd’hui, la plupart des véhicules utilisent jusqu’à 100 ECU différents. Ils remplissent tous des fonctions différentes. Comme ils communiquent tous entre eux via un bus, le lecteur OBD Peugeot permet d’accéder à tous les composants d’un véhicule en même temps.
En Europe, le connecteur de diagnostic OBD est obligatoire depuis 2004. Il est également utilisé pour les contrôles techniques et par les garages agréés pour contrôler la fiabilité des véhicules. Le lecteur OBD 2 est désormais l’un des outils les plus importants utilisés par les mécaniciens en France.
Le lecteur OBD Peugeot et les codes d’erreur
Les véhicules modernes sont aujourd’hui équipés de plus de 100 unités de contrôle différentes. Elles contrôlent plusieurs composants de votre véhicule, comme l’ABS, la gestion du moteur ou simplement le contrôle de la climatisation.
Elles sont toutes reliées entre elles par un bus et peuvent échanger des données entre elles. Les ECU sont assistés par des capteurs et des actionneurs qui leur permettent de réagir aux différents états du véhicule.
Les ECU collectent en permanence des données lorsque le véhicule est en cours d’utilisation. Si ces données dépassent certains seuils prédéfinis, ils émettent des messages d’erreur. Si nécessaire, ils déclencheront des mesures de sécurité.
Par exemple, si certains composants importants du système de contrôle du moteur tombent en panne, le calculateur correspondant réduira la puissance du véhicule ou, par mesure de sécurité, arrêtera complètement le moteur.
Heureusement, la plupart des messages d’erreur dans un véhicule n’ont pas de conséquences aussi importantes. Prenons, par exemple, les messages d’erreur qui indiquent un faible niveau d’eau dans les essuie-glaces.
Tous les messages d’erreur sont enregistrés dans le calculateur jusqu’à ce qu’ils soient lus par un lecteur OBD Peugeot approprié. La mémoire des erreurs peut donc constituer un élément important du contrôle périodique d’un véhicule automobile. Elle permet de garantir le bon fonctionnement du véhicule et sa sécurité routière.
Le lecteur OBD de Peugeot et le voyant de contrôle du moteur
Lorsque l’Agence américaine de protection de l’environnement a introduit la première norme OBD en 1988, elle a également imaginé un moyen d’informer le conducteur du véhicule des problèmes potentiels. Ils ont donc introduit les voyants lumineux qui sont encore utilisés aujourd’hui. Si le système OBD détecte un défaut, le témoin lumineux le fait savoir au conducteur.
Lors du démarrage de votre Peugeot, le voyant de contrôle moteur doit s’allumer pendant environ 3 secondes. Cela permet au conducteur de voir que le voyant fonctionne correctement. Les messages d’erreur peuvent ensuite être déclenchés par de nombreux composants différents du véhicule.
Parfois, plusieurs erreurs peuvent être déclenchées par différents éléments ou composants. En raison de problèmes mécaniques, électriques et électroniques, une variété de messages d’erreur peuvent être générés par différents voyants.
L’apparition d’une anomalie peut être indiquée de deux manières différentes par le voyant de contrôle du moteur. Si le voyant de contrôle du moteur clignote constamment, cela signifie que le défaut n’est pas grave.
En revanche, si le voyant de contrôle du moteur reste allumé en permanence, cela signifie qu’il y a un problème grave qui doit être résolu le plus rapidement possible.
Même si le clignotement constant du témoin de contrôle moteur doit attirer l’attention sur une anomalie qui n’a pas de conséquences directes sur le moteur, le défaut doit être diagnostiqué immédiatement via le lecteur OBD Peugeot.
Cette anomalie peut provoquer des dommages consécutifs, dont certains peuvent avoir des conséquences coûteuses et graves. Le lecteur OBD Peugeot vous permet de diagnostiquer l’erreur le plus rapidement possible.
Le lecteur OBD Peugeot peut donc s’avérer très utile. Les conducteurs ayant des connaissances techniques seront souvent en mesure de résoudre eux-mêmes les problèmes moins graves et ne devront pas recourir à des réparations coûteuses dans un garage spécialisé.
La lecture et l’effacement des codes d’erreur avec le Peugeot OBD
L’achat d’un lecteur OBD Peugeot peut vous aider à détecter à temps les messages d’erreur importants. Une fois résolus, vous pourrez également les supprimer.
Toutefois, les utilisateurs doivent savoir que les codes d’erreur ne sont pas émis sous forme de messages textuels, mais se composent uniquement de cinq chiffres différents. Ces codes ont été regroupés dans le DTC (Data Trouble Code), qui compte déjà plus de 11 000 codes d’erreur. En plus des messages d’erreur prédéfinis, les constructeurs automobiles peuvent de développer leurs propres codes d’erreur si nécessaire.
Les codes d’erreur que le lecteur OBD Peugeot peut lire se composent comme suit :
Le premier chiffre indique l’endroit où le défaut est apparu dans le véhicule. Par exemple :
– P = Powertrain (Chaîne cinématique)
– C = Chassis (Châssis)
– B = Corps (Carrosserie)
– U = User Network (Réseaux de communication)
Le deuxième chiffre du DTC permet de déterminer s’il s’agit d’une erreur générale ou d’une erreur spécifique définie par le constructeur du véhicule. Un zéro indique un code DTC général et un 1 est utilisé pour un message d’erreur spécifique au constructeur automobile.
Le troisième chiffre du code DTC est utilisé pour indiquer la position exacte du composant concerné. Cela permet d’identifier facilement l’erreur. Voici quelques exemples :
– 0, 1, 2 = Commande de dosage d’air ou de carburant
– 3 = Système d’allumage
– 4 = Contrôle supplémentaire des émissions
– 5 = Régulation du fonctionnement du moteur
– 6 = Ordinateur de bord
– 7, 8, 9 = Commande de la transmission
– A, B, C = Propulsion hybride
Les deux derniers chiffres du DTC sont utilisés pour identifier précisément le problème. Ce marquage a également été défini dans les normes SAE J2012 et ISO15031-6.
Bien que le lecteur OBD Peugeot ne puisse que lire les codes d’erreur, c’est le logiciel du lecteur qui détermine comment les problèmes sont signalés à l’utilisateur. Le lecteur OBD Carly accède à sa propre base de données et fournit à l’utilisateur une description détaillée de l’erreur.
L’utilisateur peut alors décider lui-même s’il a les compétences pour éliminer lui-même la source de l’erreur ou si une visite dans un atelier spécialisé est nécessaire. Le « Smart Mechanic » de Carly fournit également des instructions d’entretien, ainsi que des diagrammes et des dessins. Ainsi, vous pouvez entretenir vous-même votre véhicule.
Effacer des codes d’erreur avec le lecteur OBD Peugeot
L’une des tâches les plus importantes d’un lecteur OBD Peugeot est la suppression des messages d’erreur. Cela permet de ne conserver que les codes les plus pertinents.
Une fois la mémoire d’erreur effacée, vous devrez attendre plusieurs jours pour voir si le code d’erreur ne réapparaît pas. Cela permet de s’assurer que tous les composants de votre véhicule fonctionnent correctement.
Contrôle périodique de votre véhicule avec le lecteur OBD Peugeot
Le lecteur OBD Peugeot est un outil utile qui vous permet de vérifier périodiquement la fiabilité et le bon fonctionnement de votre véhicule. Avec un lecteur OBD Peugeot de qualité, comme le nôtre, même les débutants peuvent lire la mémoire des erreurs et s’assurer que leur véhicule ne présente aucun problème.
C’est particulièrement important si vous avez toujours besoin de votre voiture. La plupart des gens utilisent leur voiture pour arriver à l’heure au travail ou pour emmener les enfants à l’école chaque matin. Une panne inattendue peut causer beaucoup de problèmes, sans parler de la charge financière que représentent les réparations.
Un contrôle périodique de votre véhicule avec un lecteur OBD Peugeot permet d’éviter des réparations importantes et constitue une méthode sûre pour assurer le bon fonctionnement de votre véhicule.
Les meilleurs lecteurs OBD sont capables de lire la mémoire d’erreur en quelques minutes seulement. Un lecteur OBD de qualité doit être capable d’expliquer les messages d’erreur à l’utilisateur de la manière la plus simple possible, afin que les bonnes décisions soient prises.
Le lecteur OBD Peugeot de Carly vous permet de lire la mémoire d’erreurs avec un smartphone ou un appareil mobile. Il suffit de brancher la clé USB dans la prise de diagnostic. Les messages d’erreur seront alors accompagnés d’informations utiles sur votre smartphone. Vous pourrez ainsi facilement décider si votre véhicule doit être amené ou non chez un mécanicien expert.
Le lecteur OBD de Carly vous propose un système de feux de circulation qui vous permet d’évaluer facilement la gravité des anomalies qui se sont produites. Les messages d’erreur sont signalés par des couleurs vertes, jaunes ou rouges.
Les messages d’erreur verts ne représentent aucun danger pour le véhicule ou la sécurité routière. Les messages d’erreur jaunes vous conseillent de vous rendre dans un garage, ou de résoudre le problème vous-même. Par contre, les messages d’erreur rouges indiquent des erreurs graves qui nécessitent une réparation immédiate du véhicule. Évitez de rouler avec le véhicule dans de tels cas, si possible.
Comment utiliser un lecteur OBD Peugeot ?
Un lecteur OBD Peugeot ne vous permet pas seulement de lire et d’effacer les messages d’erreur. Lisez la suite pour découvrir toutes les fonctionnalités offertes !
1. Lecture des données de diagnostic spécifiques au véhicule
Un lecteur OBD Peugeot permet de lire les données de votre véhicule en temps réel. Celui-ci offre également la possibilité de consulter le « Readiness Code ». Celui-ci permet d’afficher tous les composants installés dans le véhicule.
2. Lecture des données d’environnement d’erreur (Freeze Frame Data)
Lorsqu’un ECU détecte une anomalie, il n’enregistre pas seulement la valeur du composant défectueux. L’unité de commande enregistre également des données d’images fixes (Freeze Frame Data). Ces données permettent de recueillir un aperçu de toutes les données relatives aux composants du véhicule et de diagnostiquer le problème.
3. Lecture des messages d’erreur permanents (voyant de contrôle du moteur)
Dans ce mode, vous pouvez voir tous les codes de défaut qui ont déclenché le témoin d’avertissement sur le tableau de bord. C’est ici que peuvent être affichés les messages d’erreur spécifiques au constructeur. Ils sont parfois pertinents pour le fonctionnement du véhicule.
4. Suppression des messages d’erreur
Dans ce mode, tous les messages d’erreur liés aux gaz d’échappement peuvent être effacés. Lorsqu’un code d’erreur est effacé, les données de l’image fixe enregistrée sont également effacées. Dans ce mode, il est également possible, dans certaines circonstances, d’effacer les messages d’erreur spécifiques au fabricant.
5. Surveillance de la sonde lambda
Dans ce mode, l’utilisateur peut interroger en continu la sonde lambda et afficher les résultats du test en temps réel.
6. Lecture des messages d’erreur non liés au système
Dans ce mode, vous pouvez lire et effacer les messages d’erreur qui apparaissent dans les composants qui ne sont pas surveillés en permanence et qui ne présentent aucun risque pour la sécurité ou le bon fonctionnement du véhicule. Ces messages d’erreur sont uniquement informatifs et ne déclenchent pas l’activation du témoin de contrôle du moteur.
7. Lecture des messages d’erreur des composants surveillés en continu
Il existe des messages d’erreur qui ne provoquent pas l’allumage de l’indicateur réel. Ceux-ci peuvent être visualisés dans ce mode, ainsi que les erreurs qui ne se sont produites qu’une seule fois sur une courte période de temps. Ce mode peut aider à identifier les sources potentielles d’erreur. Il s’agit notamment des erreurs qui ne se produisent pas de manière constante.
8. Fonctions de test spécifiques au fabricant
Les fabricants ont la possibilité d’intégrer leurs propres fonctions de test dans les calculateurs. Dans le mode 8, ces fonctions de test peuvent être activées. Les constructeurs automobiles européens n’utilisent généralement pas cette possibilité.
9. Informations sur le véhicule
Des informations importantes sur l’identification du véhicule sont stockées dans les ECU. Dans ce mode, des informations telles que le numéro d’identification du véhicule (VIN), ainsi que des informations spécifiques à la marque et au modèle, peuvent être obtenues. Cette fonction est particulièrement utile lors de l’achat d’une voiture d’occasion, car les informations peuvent être comparées aux documents du véhicule.
10. Mode 0A
En mode 0A, les messages d’erreur peuvent être lus à partir des appareils de diagnostic qui ont été enregistrés avec le statut « DTC permanent ». Ils ne peuvent normalement pas être supprimés tant que l’erreur n’est pas détectée par le témoin.
Fonctionnalités supplémentaires du lecteur OBD Peugeot
Lorsque vous achetez un lecteur OBD pour Peugeot, vous devez prêter attention aux fonctions supplémentaires qui peuvent être très utiles au quotidien. Nous aimerions vous présenter quelques fonctions qui peuvent être utilisées avec le lecteur OBD Peugeot de Carly.
Fonctions de mémoire
Le lecteur OBD de Carly permet d’enregistrer dans votre smartphone l’état actuel des messages d’erreur et les réglages des options spécifiques au constructeur. Cela permet de rétablir le véhicule à son état antérieur en cas de problème. La mémoire d’erreurs actuelle peut donc être comparée aux anciennes versions.
Options de personnalisation du véhicule
Certains constructeurs automobiles permettent de personnaliser les paramètres de différents composants. Si le lecteur OBD prend en charge cette fonction, diverses fonctions du véhicule peuvent être adaptées aux besoins du conducteur.
Vérification du kilométrage
L’achat d’une voiture d’occasion présente toujours un certain risque. De nombreuses voitures d’occasion sont vendues avec un kilométrage manipulé, ce qui peut entraîner des coûts de réparation plus élevés par la suite.
Certains lecteurs OBD Peugeot, comme les modèles proposés par Carly, permettent de vérifier automatiquement le kilométrage. Comme ces données sont stockées dans différents ECU, le lecteur OBD Peugeot de Carly peut les comparer et émettre un message d’erreur en cas de divergence.
Instructions de réparation (Smart Mechanic)
Il n’est pas nécessaire de vérifier tous les défauts qui sont indiqués par les voyants de votre véhicule dans un garage spécialisé. La plupart d’entre eux peuvent être résolus par vous-même de manière plus économique et plus rapide.
Le lecteur OBD Peugeot de Carly propose le Smart Mechanic : ce système complémentaire vous permet de consulter des manuels de réparation rédigés par des experts reconnus. Vous pouvez accéder à des informations professionnelles pour réparer vous-même votre véhicule.
Diagrammes et dessins
Les plans et schémas fournis par le lecteur OBD de Carly vous permettent de visualiser des diagrammes et des dessins normalement réservés aux mécaniciens experts. Vous serez en mesure de réparer vous-même certains composants de votre véhicule de manière professionnelle.
Mises à jour et extensions
Les lecteurs OBD sont disponibles pour presque tous les modèles de voitures existants. Afin d’éviter de devoir acheter un nouveau lecteur OBD pour chaque type de véhicule différent, il est important de disposer d’un lecteur doté de capacités d’extension et de mise à niveau.
C’est exactement ce que propose le lecteur OBD de Carly. Vous pourrez acheter des abonnements personnalisés à cet effet. Cela vous évitera d’avoir à acheter des logiciels entiers et coûteux comme c’est le cas avec de nombreux autres lecteurs OBD.
Conclusion : est-ce que cela vaut la peine d’investir dans un lecteur OBD Peugeot ?
Un lecteur OBD Peugeot vous permet d’accéder au système électronique de votre véhicule pour vérifier son état actuel. Ceci est particulièrement utile si vous devez assurer le bon fonctionnement de votre véhicule au quotidien.
L’achat d’un lecteur OBD devient particulièrement rentable si vous êtes en mesure d’effectuer vous-même les réparations sur votre véhicule. Comme les ECU facilitent la détection des défauts, le lecteur OBD Peugeot permet de réparer plus facilement votre véhicule, tout en économisant sur les frais de réparation.
Même lors de l’achat d’une voiture d’occasion, il est intéressant d’utiliser un lecteur OBD Peugeot pour vérifier rapidement l’état du véhicule. Vous pourrez par exemple vérifier que le kilométrage de la voiture n’a pas été trafiqué.