gerhardwalter2
Accélération saccadée du moteur Lova
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
La Chevrolet Lova 2015 a connu des à-coups du moteur lors de l'accélération, avec le témoin de contrôle du moteur allumé. Une fuite d'échappement potentielle a été suspectée comme cause. Il a été suggéré de vérifier la tension de sortie du capteur d'oxygène et d'inspecter les bougies d'allumage. Un technicien a ensuite confirmé une fuite d'échappement mineure près du convertisseur catalytique, qui a été réparée, résolvant ainsi le problème.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
gerhardwalter2 (community.author)
Merci pour la réponse rapide. Je n'ai pas encore examiné en détail la tension de sortie du capteur d'oxygène sous différentes charges et températures du moteur, mais je vais y accorder la priorité. Quels paramètres ou plages spécifiques dois-je observer pour vérifier l'intégrité du capteur ? Les bougies d'allumage ont été remplacées pour la dernière fois il y a environ 20 000 km.
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majajones7
Vérifiez les fluctuations de tension du capteur d'oxygène ; elles doivent osciller rapidement entre 0,1 V et 0,9 V. Un signal lent ou statique indique souvent un dysfonctionnement. Inspectez les bougies d'allumage pour vérifier leur usure, car elles ont 20 000 km. Cependant, la fuite d'échappement reste un fort suspect, susceptible de fausser les relevés du capteur d'oxygène. Si le code d'erreur pointe vers le système d'échappement, faites inspecter la voiture par un atelier.
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gerhardwalter2 (community.author)
Merci pour vos conseils. Un technicien a confirmé une légère fuite d'échappement près du catalyseur. La réparation, comprenant le soudage et le remplacement d'un joint, a coûté 265 €. La voiture fonctionne maintenant sans problème. Vos informations ont permis d'accélérer le diagnostic et d'éviter les complications.
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CHEVROLET
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LOVA
majajones7
Je me souviens d'un problème similaire avec ma Chevrolet Lova. Vos symptômes ressemblent à ceux d'un capteur d'oxygène défectueux en aval du catalyseur. Avez-vous vérifié la tension de sortie du capteur pour détecter des irrégularités ? Un signal aberrant pourrait provoquer des ratés d'allumage et des à-coups du moteur. Le problème est-il lié à la charge ou à la température du moteur ? Les bougies d'allumage sont-elles en bon état ?
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