Audi Q2 : les multiples défaillances des systèmes indiquent un défaut électrique

En tant que personne ayant une certaine expérience de travail sur les Audis, j'ai eu un problème très similaire avec mon Audi Q3 2.0 TFSI 2015. Les symptômes que vous décrivez correspondent exactement à ce que j'ai rencontré, des défaillances inhabituelles du système et des signaux d'avertissement apparaissant sur le tableau de bord. Après de multiples scans OBD-II montrant des codes d'erreur incohérents, je l'ai amené à mon atelier habituel. Le diagnostic a révélé que la cause première était un câble de connexion défectueux au module de contrôle, en particulier à l'endroit où il se connecte au système BUS du véhicule. Cela expliquait pourquoi plusieurs systèmes étaient affectés simultanément. Le service requis comprenait Diagnostic complet, dépose du module de contrôle, réparation des connexions de câbles, réinitialisation et test du système. Le coût total de la réparation s'est élevé à 155 euros, main d'œuvre et pièces comprises. Les défaillances inhabituelles du système ont complètement cessé après cette réparation. Avant que je puisse fournir des conseils plus spécifiques à votre cas, pourriez-vous me faire part de ce qui suit : Le kilométrage actuel de votre Q2, Quand ces problèmes sont apparus pour la première fois, Quels sont les codes d'erreur spécifiques qui apparaissent, Avez-vous eu des travaux récents sur le système électrique Ces informations aideraient à déterminer si votre problème est identique à celui que j'ai rencontré avec mon Q3.

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La dernière révision a eu lieu à 171500 KM et les mêmes problèmes se posent à nouveau. Le témoin de contrôle du moteur a commencé à s'allumer plus fréquemment depuis lors. Le schéma des voyants semble correspondre à ce que vous avez décrit, en particulier les défaillances inhabituelles du système affectant plusieurs composants. Mes codes d'erreur sont principalement liés à des erreurs de communication entre les modules (U0100, U0101), ce qui semble correspondre à votre diagnostic d'un problème de connexion de câble. Votre atelier de réparation a-t-il mentionné un dommage causé par l'eau ou la corrosion comme cause potentielle ? Je pose la question parce que la notification de service requis a commencé à apparaître plus souvent par temps de pluie. Le coût de réparation de 155 euros semble raisonnable compte tenu de l'ampleur des travaux nécessaires. Je vais prendre rendez-vous pour faire vérifier cela, car ces pannes de système sont de plus en plus fréquentes.

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Merci d'avoir fourni ces détails supplémentaires sur votre Audi Q2. La fréquence accrue des signaux d'avertissement par temps de pluie renforce définitivement mes soupçons initiaux concernant le problème de connexion des câbles. Dans mon Q3, l'atelier a en fait trouvé une légère corrosion aux points de connexion, probablement due à la pénétration de l'humidité au fil du temps. Les codes d'erreur de communication U0100 et U0101 que vous avez mentionnés sont exactement ceux que mon scanner OBD-II a révélés avant la réparation. Ces codes indiquent généralement des problèmes de communication sur le bus CAN, ce qui correspond au diagnostic de connexion du câble. Après ma première réparation, j'ai été confronté à une situation similaire où les messages de défaillance du système sont réapparus aux alentours de 165 000 km. L'atelier a découvert que la connexion principale avait été réparée, mais que l'humidité avait affecté un connecteur secondaire. La réparation de suivi a consisté à Une imperméabilisation supplémentaire de toutes les connexions du module de contrôle, l'application d'une graisse diélectrique, l'installation d'un revêtement protecteur. Cette deuxième réparation a coûté 180 euros mais a complètement résolu les problèmes récurrents. Compte tenu de votre kilométrage et de symptômes similaires, en particulier la corrélation avec le temps humide, je recommanderais de mentionner ces points spécifiques à votre atelier. Le témoin d'entretien requis devrait cesser d'apparaître de nulle part une fois que tous les points de connexion auront été correctement scellés et protégés. Envisagez de demander des mesures supplémentaires de protection contre l'humidité lors de la réparation afin d'éviter tout problème ultérieur.

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Merci de nous avoir communiqué les détails de la réparation. Votre explication sur la corrosion des points de connexion est logique, d'autant plus que mon indicateur de dysfonctionnement fonctionne davantage par temps humide. Les schémas de vérification du moteur et des voyants d'avertissement semblent indiquer des problèmes électriques liés à l'humidité. Je viens de prendre un rendez-vous à l'atelier pour la semaine prochaine. J'ai pris soin de mentionner les problèmes de connexion du module de contrôle que vous avez rencontrés et les codes d'erreur spécifiques qui apparaissent dans les diagnostics de mon moteur. Ils m'ont confirmé qu'ils pouvaient effectuer un contrôle complet du système et une inspection des câbles pour un coût à peu près équivalent à celui que vous avez mentionné. Je leur demanderai certainement de vérifier s'il y a des dommages dus à l'humidité et d'appliquer le traitement d'imperméabilisation supplémentaire que vous avez suggéré. J'espère que cela résoudra toutes ces défaillances inhabituelles du système et ces messages d'erreur. Les notifications récurrentes de service requis ont été vraiment frustrantes à gérer. Je mettrai à jour ce fil de discussion une fois la réparation effectuée, au cas où d'autres personnes rencontreraient des problèmes similaires avec leur Q2. J'apprécie vraiment l'explication détaillée de votre expérience, cela m'a aidé à préciser ce que je devais rechercher.

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