BMW 4 Diesel : Pannes du système CVC et alerte de code d'erreur

J'ai eu un problème similaire avec ma BMW 3 diesel 2017 l'hiver dernier. Les symptômes étaient presque identiques, faibles performances de chauffage et avertissements du système de contrôle. Il s'est avéré que le faisceau de câbles reliant l'actionneur de la porte de mélange était endommagé, ce qui a provoqué des problèmes de connexion intermittents. Mon mécanicien a trouvé plusieurs fils effilochés là où le faisceau de câbles fléchit près du pare-feu. Ils ont dû remplacer l'ensemble du faisceau de câbles car les fils individuels ne pouvaient pas être réparés de manière fiable. Le travail a duré environ 4 heures. Il s'agissait en fait d'un problème important car le laisser non résolu aurait pu entraîner une défaillance complète du système de chauffage et des problèmes électriques potentiels. Je recommande fortement de le faire vérifier rapidement, car le temps hivernal expose vraiment ce genre de défauts. Sur la base de vos symptômes, je parierais que vous avez affaire à quelque chose de similaire plutôt qu'à un problème de capteur solaire. Le code d'erreur devrait aider à le localiser. Assurez-vous que quiconque travaille dessus vérifie d'abord les connexions de câblage avant de remplacer les capteurs ou les modules.

(community_translated_from_language)

Merci d'avoir partagé votre expérience avec le faisceau de câbles, c'est vraiment utile de savoir à quoi s'attendre. Vous rappelez-vous à peu près combien vous avez payé pour l'ensemble de la réparation ? Je suis également curieux de savoir si vous avez eu d'autres problèmes de chauffage ou d'électricité depuis la réparation ?

(community_translated_from_language)

Bonjour à tous ! En fait, je dois corriger mon hypothèse précédente, il s'est avéré que c'était le capteur solaire après tout ! Je viens de rentrer de chez mon mécanicien la semaine dernière et ils ont découvert que le problème venait d'une connexion défectueuse entre le capteur et sa prise. Une fois cette connexion réparée, tous les problèmes de chauffage ont disparu comme par enchantement. La facture totale s'est élevée à 95 €, ce qui est beaucoup moins effrayant que la réparation du faisceau électrique qui m'inquiétait au départ ! Et pour répondre à votre autre question, non, je n'ai pas eu un seul problème de chauffage ou d'électricité depuis la réparation. Le système de contrôle de la climatisation fonctionne parfaitement maintenant aussi. Je suis honnêtement soulagé que ce ne soit pas quelque chose de plus grave comme je l'avais d'abord pensé. Parfois, la solution la plus simple est la bonne ! Cela montre bien qu'une seule connexion mal serrée peut provoquer des symptômes aussi gênants. Si vos symptômes sont similaires, vérifiez d'abord les connexions de votre capteur solaire avant de vous pencher sur des problèmes plus complexes.

(community_translated_from_language)

Je reviens juste du mécanicien et vous aviez raison ! J'ai amené ma voiture hier et ils ont diagnostiqué le même problème, une connexion défectueuse du capteur solaire. Quel soulagement, ce n'était rien de grave. Mon mécanicien l'a réparé en une heure environ et le coût total était assez raisonnable, environ 100 dollars, main-d'œuvre comprise. Le meilleur, c'est que mon système de chauffage fonctionne parfaitement maintenant. Les commandes de climatisation sont également revenues à la normale et ce code d'erreur ennuyeux a disparu. C'est incroyable à quel point une si petite pièce peut causer autant de problèmes ! Je suis vraiment content d'avoir posé la question ici avant de supposer le pire. Merci encore de m'avoir aidé à éviter une réparation coûteuse et inutile. Cette expérience m'a définitivement redonné confiance dans la recherche de mécaniciens honnêtes qui n'essaient pas de survendre les réparations. Je suppose que je saurai quoi vérifier en premier si cela se reproduit. Il est temps de profiter de mon système de chauffage qui fonctionne correctement !

(community_translated_from_language)