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marcolion1

Boîte de vitesses Micra qui patine

Ma Nissan Micra de 2011 avec un moteur à essence (182 000 km) a une boîte de vitesses qui semble anormale – elle patine et ne passe pas les vitesses en douceur. Je soupçonne que cela pourrait être lié à l'huile du boîtier de transfert, peut-être à l'usure de l'huile. Je n'ai remarqué aucune fuite d'huile, mais est-il possible que des engrenages usés dans le boîtier de transfert soient à l'origine de cela ? On dirait presque un grincement de boîte de vitesses par moments.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Nissan Micra 2011 à essence rencontre des problèmes de boîte de vitesses, décrits comme un patinage et un passage des vitesses non fluide. La cause suspectée est liée à l'huile de boîte de transfert, potentiellement due à l'usure de l'huile ou à des engrenages usés. Le problème a été confirmé comme étant des engrenages défectueux dans la boîte de transfert, ce qui a entraîné une usure de l'huile, et a été résolu par une réparation en atelier.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

petersteel16

Ça me dit quelque chose ! J'ai aussi une Micra. J'ai eu un problème similaire avec des changements de vitesse peu clairs. Je vérifierais l'huile du boîtier de transfert dès que possible. Avez-vous fait une vidange récemment ?

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marcolion1 (community.author)

Merci pour votre réponse rapide ! Non, je n'ai pas fait de vidange du boîtier de transfert récemment. Quel était exactement le problème de votre Micra lorsqu'elle changeait mal de vitesse ? Le changement d'huile a-t-il résolu le problème, ou était-ce quelque chose de plus grave comme l'usure mécanique ?

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petersteel16

Il s'avère que des engrenages défectueux étaient les principaux coupables pour moi et que de l'huile neuve n'était pas suffisante. Honnêtement, épargnez-vous le mal de tête et faites-le vérifier dans un atelier. Ça vaut la peine de savoir avec certitude ce qui se passe.

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marcolion1 (community.author)

Merci pour vos conseils ! Je l'ai emmené dans un atelier, et vous aviez raison. C'étaient bien les engrenages de la boîte de transfert qui causaient l'usure de l'huile. Je l'ai fait réparer pour environ 330 € et ça fonctionne maintenant sans problème.

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