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KaroLech

Cauchemar du système d'alimentation en carburant du Range Rover : fumée noire et calage

Bonjour à tous ! Mon Range Rover 2016 (107 000 km, moteur à essence) me donne du fil à retordre ces derniers temps. Le moteur tourne mal, dégage de la fumée noire lorsque j'accélère, cale sans arrêt et a du mal à maintenir la puissance. Le voyant de contrôle du moteur est également allumé. Je suis presque sûr qu'il s'agit d'un problème de pression d'injection de carburant. J'ai eu une expérience pas très agréable avec mon dernier mécanicien, donc j'hésite un peu à savoir où l'emmener. Quelqu'un a-t-il déjà eu des symptômes similaires sur son Rover ? Quel était le problème réel et avez-vous trouvé un mécanicien digne de confiance qui savait vraiment ce qu'il faisait ? Merci d'avance pour tout conseil !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un Range Rover 2016 présente des problèmes de fonctionnement du moteur (à-coups), de la fumée noire à l'accélération, des calages et un témoin moteur allumé, probablement en raison d'un problème de pression d'injection de carburant. Des symptômes similaires sur un autre Range Rover ont été résolus en remplaçant le régulateur de pression de carburant et en nettoyant les injecteurs de carburant obstrués, une contamination ayant été détectée dans le système de carburant. Un diagnostic et une réparation rapides par un mécanicien spécialisé sont recommandés pour éviter d'autres dommages au moteur, et il est conseillé de maintenir des systèmes de carburant propres pour éviter les problèmes récurrents.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

RenaScholz

Bonjour ! J'ai rencontré des problèmes similaires avec mon Range Rover Sport 2013 l'année dernière. Les symptômes que vous décrivez correspondent exactement à ce que j'ai vécu, un fonctionnement irrégulier, de la fumée noire et un calage. Au départ, j'ai pensé que le changement du filtre à carburant réglerait le problème, mais j'ai reçu un code d'erreur juste après. Il s'est avéré que mon régulateur de pression de carburant était défaillant et que deux injecteurs de carburant étaient obstrués. Le mécanicien a également trouvé une contamination dans le système de carburant. La réparation n'était pas une solution rapide, elle a pris deux jours à l'atelier, mais elle était nécessaire pour éviter d'endommager davantage le moteur. Étant donné que ces symptômes peuvent indiquer de graves problèmes du système de carburant, je recommanderais de le faire vérifier rapidement. Un mécanicien spécialisé de Land Rover a diagnostiqué le mien correctement du premier coup. Ce n'est pas une réparation mineure, mais cela vaut vraiment la peine de la réparer correctement pour éviter des problèmes plus importants par la suite. Ce type de problème ne se résoudra pas tout seul et pourrait potentiellement endommager d'autres composants s'il n'est pas contrôlé.

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KaroLech (community.author)

Hé, merci d'avoir partagé votre expérience. Mon Rover avait des symptômes presque identiques l'été dernier, il semble bien que nous ayons eu affaire au même problème. Ils ont réglé le mien en remplaçant le régulateur de pression de carburant et en effectuant un nettoyage complet du système de carburant. Juste par curiosité, vous souvenez-vous à peu près du montant que vous avez fini par payer pour toute la réparation ? De plus, tout s'est-il bien passé depuis lors, ou avez-vous remarqué d'autres problèmes ? Il est toujours bon de savoir à quoi faire attention avec ces voitures.

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RenaScholz

Salut à tous ! Je suis ravi de vous tenir au courant de mon expérience de réparation. Après avoir tout réglé chez le mécanicien, ça marche comme un rêve ! Le problème principal était en effet ce problème de pression d'injection de carburant qui est apparu après le changement du filtre. Le mécanicien a trouvé qu'il s'écartait des valeurs standard, mais ils ont essayé de le réparer complètement. Cela ne m'a coûté que 45,00 € pour corriger l'erreur après le travail du filtre à carburant. Depuis lors, honnêtement, la voiture fonctionne mieux que jamais, plus de fumée noire, de calage ou de problèmes de puissance. C'est comme avoir une voiture différente ! Je suis vraiment content de ne pas avoir attendu trop longtemps pour la faire réparer. Ces Rovers peuvent être capricieuses, mais une fois que vous avez réglé ces problèmes de système de carburant, ce sont des machines fantastiques. Je n'ai pas eu un seul problème depuis la réparation, qui remonte à environ 10 mois maintenant. Gardez cependant un œil sur vos relevés de pression de carburant, cela semble être un peu le point faible de ces modèles. Cela vaut la peine de régler le problème correctement plutôt que de le laisser se dégrader. Faites-moi savoir si vous remarquez autre chose d'inhabituel, je suis toujours heureux de partager mes expériences avec d'autres propriétaires de Rover !

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KaroLech (community.author)

Merci beaucoup pour le suivi détaillé ! En fait, j'ai sauté le pas et j'ai fait réparer le mien la semaine dernière. Le mécanicien que j'ai trouvé était fantastique, connaissait vraiment son métier et m'a tout expliqué. Ma réparation a fini par être un peu plus chère que la vôtre car ils ont dû remplacer le régulateur et nettoyer deux injecteurs obstrués, mais cela en valait la peine. Comme vous l'avez dit, ça marche à merveille maintenant ! Plus de fumée noire, et ce calage ennuyeux a complètement disparu. C'est un tel soulagement de ne pas avoir à m'inquiéter à chaque fois que j'accélère. Le mécanicien m'a également donné quelques conseils pour garder le système de carburant propre afin d'éviter de futurs problèmes. J'apprécie vraiment que vous ayez partagé votre expérience, cela m'a en fait aidé à prendre la décision de régler le problème le plus tôt possible. Ces Rovers ont certainement besoin de soins appropriés, mais ce sont de superbes voitures lorsque tout fonctionne correctement. Merci encore pour toute l'aide !

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