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Condition pauvre de Lexus ES

J'arrache officiellement mes cheveux. J'ai une Lexus ES 2023 avec un moteur à essence et elle me rend fou. Je constate une perte de puissance notable, le témoin de contrôle du moteur se moque de moi et le moteur tourne mal, surtout à l'accélération – on dirait que la voiture donne des à-coups. J'ai déjà parcouru 139915 km. Je soupçonne qu'il pourrait fonctionner de manière trop pauvre (trop peu de carburant). Je ne suis pas un débutant total ; j'ai vérifié l'absence de fuites de vide évidentes et j'ai nettoyé le débitmètre massique. Un convertisseur catalytique défectueux ou une vanne EGR obstruée pourraient-ils être à l'origine de cela, ou est-ce que je me trompe ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Une Lexus ES 2023 présente un mélange pauvre, entraînant une perte de puissance notable, un fonctionnement irrégulier du moteur et l'allumage du témoin de vérification du moteur. Des vérifications initiales des fuites de dépression et le nettoyage du capteur de débit d'air massique n'ont pas résolu le problème. Le problème a finalement été attribué à un injecteur de carburant défectueux qui, une fois remplacé, a résolu les symptômes.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

Hum, ça me dit quelque chose. J'ai eu des symptômes similaires sur mon ES. Puissance réduite, fonctionnement irrégulier et le redoutable voyant moteur. J'ai recherché des fuites de vide et j'ai même nettoyé le collecteur d'admission, mais cela n'a pas résolu le problème. Avez-vous utilisé un scanner approprié pour lire les codes d'erreur ?

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Bonne question. Oui, j'ai utilisé un scanner, et il affiche des codes liés à un état pauvre. Vous avez donc rencontré des problèmes similaires sur votre ES, dites-vous ? Qu'est-ce qui a exactement causé le fonctionnement pauvre de votre moteur ? Affichait-il également un code pauvre ? J'essaie juste de cerner les choses avant de commencer à y jeter des pièces.

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Oui, j'ai eu les mêmes codes pauvres. Ne commencez pas à remplacer le catalyseur tout de suite ! Dans mon cas, il s'est avéré que c'était un injecteur/vanne d'injection de carburant défectueux. Je l'emmènerais certainement dans un atelier. Ils peuvent tester vos injecteurs de carburant, et un diagnostic correct vous fera gagner beaucoup de temps et d'argent à long terme.

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Merci ! J'apprécie les conseils ! Je l'ai emmené dans un atelier certifié, et vous aviez raison, après l'avoir correctement testé, ils ont déterminé qu'il s'agissait bien d'un injecteur de carburant défectueux. Je l'ai remplacé, et cela a résolu tous les problèmes. La facture finale s'est élevée à 515 €. Merci encore pour l'info !

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