Défaillance de la suspension de la Smart ForFour, guide de réparation et symptômes

J'ai eu un problème similaire avec ma Smart Fortwo 2003 l'année dernière, j'ai donc une certaine expérience de ce type de problème de suspension. Les symptômes que vous décrivez correspondent à ceux que j'ai rencontrés, à savoir un confort de conduite médiocre et des voyants d'avertissement de la suspension du véhicule. Dans mon cas, le système de contrôle de l'amortissement affichait des erreurs dues à une connexion de câblage défectueuse au niveau du capteur de l'amortisseur. L'atelier a constaté que le câble était usé par des mouvements constants, ce qui provoquait des problèmes de connexion intermittents. Après un diagnostic approfondi, il a réparé le câble endommagé et remplacé un connecteur, ce qui a permis de résoudre complètement le problème. Le coût total de la réparation s'est élevé à 95 euros. Le comportement de la voiture est redevenu normal immédiatement après la réparation, et les voyants d'avertissement ont disparu. Toutefois, afin de fournir des conseils plus spécifiques à votre situation, pourriez-vous nous faire part de ce qui suit ? 1. Quel est le kilométrage actuel de votre Forfour ? 2. Le problème est-il apparu soudainement ou s'est-il développé progressivement ? 3. Le problème semble-t-il plus grave d'un côté du véhicule ? 4. Y a-t-il des bruits inhabituels lorsque vous passez sur des bosses ? Ces informations permettront de déterminer si votre problème est similaire à celui que j'ai rencontré ou s'il peut être lié à d'autres composants de la suspension.

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J'ai 116526 KM au compteur et le problème est apparu progressivement au cours des dernières semaines. Le problème semble réparti uniformément des deux côtés. Lorsque l'on passe sur des bosses, on entend un léger bruit de cognement provenant de la suspension avant. L'avertissement relatif au contrôle de l'amortissement persiste même après avoir effacé les codes d'erreur. La suspension du véhicule semble particulièrement rigide sur les petites bosses, comme si les amortisseurs ne fonctionnaient pas correctement. La tenue de route de la voiture est devenue imprévisible, en particulier dans les virages. La dernière révision a été effectuée il y a 3 mois mais elle ne comprenait que l'entretien de base comme l'huile et les filtres, aucun travail sur la suspension n'a été effectué. Sur la base de votre expérience du problème de câblage, je demanderai à l'atelier de vérifier d'abord les connexions des capteurs avant d'envisager le remplacement complet des amortisseurs.

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Merci d'avoir fourni ces détails supplémentaires sur votre Forfour. Après avoir lu votre description, je pense que votre problème pourrait être plus important que le problème de câblage que j'ai rencontré sur ma Smart. Le bruit de cognement combiné à un confort de conduite raide et à des avertissements persistants concernant le contrôle de l'amortissement suggère une usure possible des composants de la suspension active. Lorsque ma voiture a présenté des symptômes similaires de défaillance de la suspension, j'ai d'abord pensé qu'il s'agissait d'un problème de capteur. Cependant, la rigidité de la conduite et les bruits de cliquetis que vous décrivez me rappellent le moment où mes amortisseurs ont dû être remplacés quelques mois après la réparation initiale du câblage. Dans votre cas, compte tenu du kilométrage et des symptômes, je recommanderais ce qui suit 1. De faire inspecter l'ensemble du système de suspension, en particulier les amortisseurs 2. Tester le fonctionnement du module de contrôle de l'amortissement 3. Vérifier l'usure de tous les points de fixation de la suspension Pour référence, lorsque j'ai dû remplacer entièrement les deux amortisseurs avant avec de nouveaux capteurs de contrôle de l'amortissement, le coût total a été d'environ 850 €. L'amélioration de la tenue de route et du confort de conduite après le remplacement a été spectaculaire. Pourriez-vous décrire si le bruit de cognement change d'intensité à différentes vitesses ? Cela pourrait aider à déterminer si le problème se situe principalement au niveau des amortisseurs ou si d'autres composants de la suspension sont impliqués.

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Merci pour tous les commentaires utiles. Le bruit de cognement s'amplifie incontestablement à des vitesses plus élevées et est plus perceptible entre 60 et 80 km/h. Après avoir entendu parler de votre expérience, j'ai programmé une inspection complète du système de suspension pour la semaine prochaine. Je suis d'accord pour dire que les symptômes indiquent des amortisseurs usés plutôt qu'un simple problème de capteur. La combinaison d'une conduite raide, d'avertissements persistants sur le contrôle de l'amortissement et de ce bruit de cognement dépendant de la vitesse correspond à ce que vous avez décrit lors de votre expérience avec des amortisseurs défectueux. Mon mécanicien m'a fait un devis d'environ 900 € pour le remplacement des deux amortisseurs avant, y compris les nouveaux capteurs, ce qui semble correspondre à ce que vous avez payé. Bien que ce ne soit pas bon marché, le comportement imprévisible de la voiture et le mauvais confort de conduite font que cela vaut la peine d'être réparé correctement. Je posterai une mise à jour une fois que l'atelier aura terminé l'inspection et confirmé si la défaillance de la suspension est effectivement causée par des amortisseurs usés ou d'autres problèmes avec le système de contrôle de l'amortissement.

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