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Défaut d'aide au stationnement Qashqai

Défaut d'aide au stationnement sur mon Nissan Qashqai 2011 avec moteur à essence. Il a 186 040 km au compteur. L'aide au stationnement ne fonctionne pas et une erreur est enregistrée. Je soupçonne un câble ou une connexion défectueuse. J'ai vérifié le module de commande, les capteurs à ultrasons et la caméra de recul pour détecter des dommages au câblage, mais je n'ai pas trouvé le problème. Des conseils pour un diagnostic plus approfondi ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

L'aide au stationnement d'un Nissan Qashqai 2011 est défaillante, avec une erreur enregistrée dans le système. Les causes suspectées incluent un câble ou une connexion de fiche défectueux, mais les vérifications initiales du module de commande, des capteurs ultrasoniques et du câblage de la caméra de recul n'ont révélé aucun problème visible. Les suggestions pour un diagnostic plus approfondi incluent la vérification de la tension aux capteurs à l'aide d'un multimètre et l'examen d'une éventuelle défaillance du module de commande lui-même. En fin de compte, il est recommandé d'emmener le véhicule à un atelier pour un diagnostic professionnel, car ils disposent des outils nécessaires pour identifier précisément le problème.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

siegfriedheld40

Salut ! Ça a l'air frustrant. Les aides au stationnement sont super pratiques quand elles fonctionnent. Vous avez vérifié les capteurs eux-mêmes, bon début. Avez-vous vérifié la tension aux capteurs ? Parfois, ce ne sont pas des fils visiblement cassés, mais une chute de tension qui provoque une erreur du système. Avez-vous également pensé au module de commande lui-même ? Il pourrait y avoir un défaut dans le module et pas nécessairement dans le câblage qui y mène. Y a-t-il de la corrosion visible sur les connecteurs ?

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leoniewalter1 (community.author)

Merci. Je n'ai pas vérifié la tension au niveau des capteurs. Pouvez-vous détailler la procédure correcte ? En ce qui concerne le module de commande, existe-t-il un moyen de tester sa fonctionnalité sans équipement spécialisé ? J'ai cherché de la corrosion, et elle n'était pas apparente.

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siegfriedheld40

Bien, la vérification de la tension nécessite un multimètre - vous devrez trouver les broches correctes sur le connecteur du capteur et voir si elles reçoivent la tension qu'elles devraient (les spécifications seront dans le manuel d'entretien). Quant au module de commande... les tests sans les outils appropriés sont délicats. Vous pourriez essayer une inspection visuelle pour détecter les composants brûlés sur la carte si vous êtes à l'aise pour l'ouvrir, mais honnêtement, à ce stade, vous feriez probablement mieux de l'emmener dans un atelier. Ils disposent des outils de diagnostic pour déterminer exactement ce qui est défaillant. Compte tenu des symptômes, un garage devrait être en mesure d'identifier le problème relativement rapidement !

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leoniewalter1 (community.author)

Compris. J'apprécie l'explication. Je vais emmener le véhicule dans un atelier pour un diagnostic professionnel. Le coût estimé de la réparation que j'ai reçu au préalable était d'environ 95€, donc j'ai au moins une idée approximative de ce à quoi m'attendre.

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