sarahfriedrich8
Défaut de réglage de la portée des phares Primastar
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Un propriétaire d'un Nissan Primastar 2013 a signalé un défaut de réglage de la portée des phares, avec les feux de croisement mal alignés et un voyant d'avertissement sur le compteur de vitesse. Le problème a été identifié comme un potentiel problème avec le servomoteur, qui ajuste le faisceau des phares. Il a été suggéré d'inspecter les connecteurs électriques pour détecter tout branchement desserré ou toute corrosion avant de remplacer des pièces. Finalement, le problème a été confirmé comme étant un servomoteur défectueux, qui a été résolu par un mécanicien.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
sarahfriedrich8 (community.author)
Intéressant. Où se trouve exactement le module de commande ? De plus, y a-t-il un moyen de tester le servomoteur lui-même avant de commencer à tout démonter ?
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friedrichghost1
L'emplacement du module de commande peut varier, mais il se trouve souvent près de la boîte à fusibles ou sous le tableau de bord. Quant au test du servomoteur, il nécessite un équipement spécialisé. Vous devrez utiliser un multimètre pour vérifier la tension et la résistance, ou un outil de diagnostic pour lire les données en direct. Je vous déconseille de le démonter vous-même, sauf si vous êtes un professionnel, car le servomoteur est très sensible. J'ai fini par emmener le mien dans un atelier.
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sarahfriedrich8 (community.author)
Merci, c'est vraiment utile. J'apprécie les conseils concernant le servomoteur et l'endroit où trouver le module de commande. J'ai décidé de l'emmener chez mon mécanicien. Il s'est avéré que c'était un servomoteur défectueux, comme je le pensais ! Cela m'a coûté 1040€ pour le faire réparer. Merci encore pour votre aide !
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NISSAN
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PRIMASTAR
friedrichghost1
J'ai eu quelque chose de similaire avec mon Primastar. Si le feu de croisement brille trop bas ou trop haut, le servomoteur du phare pourrait être le coupable. Ce petit moteur électrique ajuste le faisceau du phare. Avant de remplacer quoi que ce soit, cependant, j'inspecterais les connecteurs électriques menant aux phares et au module de commande. Parfois, une connexion lâche ou la corrosion peuvent causer ce genre de problèmes. Avez-vous vérifié cela ?
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