Durango Problèmes de freins : Pédale dure et avertissement du capteur

Un problème similaire s'est produit sur mon Durango RT 2018. Ayant une certaine expérience du travail sur les systèmes de freinage, j'ai d'abord pensé qu'il s'agissait d'un servofrein défectueux, mais il s'est avéré que l'atelier n'avait pas correctement purgé le système de freinage lors de l'entretien de routine. Les symptômes correspondaient exactement à ceux que vous décrivez, à savoir une réduction des performances de freinage et une pédale de frein raide nécessitant une pression nettement plus élevée. Les messages d'avertissement ont été déclenchés par des relevés de pression irréguliers provenant des capteurs du système de freinage. La réparation a consisté en une purge complète du système de freinage à l'aide d'un équipement de diagnostic approprié afin de s'assurer que tout l'air était éliminé des freins hydrauliques. Le coût total de l'intervention s'est élevé à 90 euros. Depuis, la performance des freins est revenue à la normale et tous les messages d'avertissement ont disparu. Pour mieux vous aider dans votre cas particulier, pourriez-vous nous fournir les informations suivantes ? Le kilométrage actuel, la date de la dernière révision des freins, si le problème est apparu soudainement ou s'est développé progressivement, si une intervention récente sur les freins a été effectuée avant l'apparition des symptômes. Ces détails aideront à déterminer si votre véhicule est confronté à la même cause fondamentale ou si d'autres composants du système de freinage doivent être examinés. N'oubliez pas que la sécurité du véhicule est compromise par des problèmes de freinage et qu'il convient d'y remédier rapidement. Si la pédale de frein ne semble pas sûre, envisagez de faire remorquer le véhicule pour éviter tout risque.

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La dernière révision a été effectuée à 52000 KM il y a environ 2 mois. Le problème de pédale de frein est apparu progressivement au cours des dernières semaines. Les avertissements du capteur de pression de freinage ont commencé à apparaître peu de temps après cet intervalle d'entretien. D'après les outils de diagnostic utilisés à la maison, j'obtiens le code d'erreur P0504. Bien que le coût des pièces de rechange semble raisonnable (90 €), je crains que la purge du système ne suffise pas à résoudre le dysfonctionnement sous-jacent du capteur de pression. Les freins hydrauliques fonctionnent techniquement mais demandent beaucoup plus de force qu'auparavant. Je suis à la recherche de conseils plus spécifiques avant de prendre rendez-vous avec un atelier.

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Merci pour ces détails supplémentaires. Compte tenu du code d'erreur P0504 et des symptômes qui se sont développés après votre récent entretien, mon expérience avec le même modèle de Durango suggère que cela pourrait être plus que de l'air dans le système ABS. Lorsque mon Durango 2018 a présenté des symptômes similaires, j'ai d'abord pensé que la purge réglerait le problème, mais après un examen plus approfondi, le capteur de pression du servofrein était en fait défaillant par intermittence. Le dysfonctionnement du capteur a provoqué le même code d'erreur et des problèmes de performance de freinage similaires. Le coût des pièces de rechange pour le capteur de pression était d'environ 180 €, plus la main d'œuvre. Le processus de réparation comprenait les étapes suivantes 1. Diagnostic complet 2. Remplacement du capteur de pression 3. Purge complète du système de freinage 4. étalonnage du système ABS La durée totale de la réparation a été d'environ 3 heures. Depuis la réparation, la performance des freins est revenue à la normale et tous les messages d'avertissement ont disparu. La sensation de raideur de la pédale de frein que vous décrivez correspond exactement à ce que j'ai ressenti avant la réparation. Étant donné que votre véhicule présente les mêmes symptômes après la réparation, je recommanderais de faire vérifier le capteur de pression et de purger le système de freinage. La réparation complète a permis de résoudre tous les problèmes dans mon cas et de rétablir le bon fonctionnement du servofrein.

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Merci d'avoir partagé ces expériences. Votre analyse détaillée confirme mes soupçons sur le fait que le capteur de pression du servofrein est le coupable probable. La synchronisation avec ma récente révision et le code d'erreur spécifique P0504 semble trop similaire pour être une coïncidence. Je vais prendre rendez-vous et demander à la fois le remplacement du capteur de pression et la purge complète du système de freinage. Bien que le total de 270 € pour les pièces et la main-d'œuvre soit plus élevé que ce que j'espérais, la performance des freins et la sécurité du véhicule en valent la peine. La perte progressive de l'assistance de freinage et l'augmentation de la pression sur la pédale correspondent parfaitement aux symptômes que vous avez décrits. Il est logique que les freins hydrauliques continuent de fonctionner, mais qu'ils nécessitent une force beaucoup plus importante sans l'assistance d'un servofrein adéquat. J'apprécie l'explication du processus de réparation complet, qui m'aide à savoir exactement à quoi m'attendre à l'atelier. Je ferai le point une fois les réparations terminées pour confirmer si cela a résolu les problèmes de pédale de frein et les messages d'avertissement. Le fait d'avoir un plan de réparation clair me rassure quant à la résolution de ces problèmes de système de freinage.

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