ben_blitz1
Erreur AdBlue Qashqai pas de démarrage
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Un Nissan Qashqai diesel 2020 a affiché un message d'erreur AdBlue, entraînant l'impossibilité de démarrer. La cause probable était suspectée d'être un réservoir AdBlue vide. Cependant, le problème a été identifié comme étant une sortie AdBlue défectueuse du réservoir vers l'unité de dosage. La solution recommandée était de faire diagnostiquer et réparer le système dans un atelier, ce qui a résolu le problème.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
ben_blitz1 (community.author)
Merci pour votre réponse rapide ! Je n'ai aucune idée du niveau d'AdBlue. J'ai juste supposé qu'il était vide à cause de l'erreur. Comment puis-je vérifier moi-même la sortie ?
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jasmin_eule1
Eh bien, malheureusement, vérifier la sortie n'est pas simple sans les outils de diagnostic appropriés. Vous devrez accéder au système, et honnêtement, jouer avec sans les bonnes connaissances pourrait causer plus de problèmes. Compte tenu des symptômes – alerte sur le tableau de bord, codes d'erreur et maintenant une situation de non-démarrage – il est fort probable qu'il s'agisse d'une sortie Ad-Blue défectueuse du réservoir vers l'unité de dosage. Vous devriez envisager de l'emmener dans un atelier pour le faire diagnostiquer et réparer correctement. Ils peuvent évaluer avec précision le niveau d'AdBlue, vérifier les fuites ou les obstructions dans le système et déterminer la cause exacte du problème. Cela en vaut vraiment la peine pour éviter d'autres dommages, en particulier au filtre à particules diesel. J'espère que cela vous aidera !
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ben_blitz1 (community.author)
Merci beaucoup pour vos conseils ! Je l'ai emmené à l'atelier, et vous aviez raison. La sortie AdBlue était défectueuse, et le mécanicien a dit que cela empêchait la voiture de démarrer. Le coût de la réparation était d'environ 250 €. Tout est réparé maintenant. Merci encore !
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NISSAN
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QASHQAI
jasmin_eule1
Bonjour ! Je me souviens avoir été confronté à une situation similaire avec mon ancienne Peugeot 308, même si la voiture et la marque sont complètement différentes. Il s'est avéré que tout le problème était en fait lié au système de liquide d'échappement diesel (DEF), qui, comme vous le savez, est également connu sous le nom d'AdBlue. Lorsque le niveau est dangereusement bas, ou que le système détecte un dysfonctionnement, il pique une colère en affichant des voyants d'avertissement et en empêchant finalement le moteur de démarrer pour garantir le respect des normes d'émission. Je vous recommande de vérifier la sortie du réservoir vers l'unité de dosage, mais savez-vous combien d'AdBlue se trouve réellement dans le réservoir ?
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