raphaelwilson5

Erreur de composition de carburant incorrecte de Prisma

Salut, j'ai un problème bizarre avec ma Chevrolet Prisma 2014 avec un moteur à essence. Le voyant de contrôle du moteur s'allume constamment et le moteur cale parfois lorsque je suis au ralenti. J'ai branché un scanner OBD2 et il affiche une erreur liée à une composition de carburant incorrecte. Je n'ai mis que de l'essence provenant de stations-service fiables et la voiture a environ 51346 km. J'ai même essayé des additifs de carburant, en pensant que les conduites de carburant étaient peut-être sales, mais sans succès. Un mauvais carburant pourrait-il être le problème ? Quelqu'un a-t-il déjà rencontré quelque chose de similaire ? Des idées sur ce qu'il faut vérifier ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Un propriétaire d'une Chevrolet Prisma 2014 rencontre un problème de voyant de "Check Engine" allumé et de calage du moteur au ralenti, un scanner OBD2 indiquant une erreur de composition incorrecte du carburant. Malgré l'utilisation d'essence provenant de stations-service de confiance et l'essai d'additifs pour carburant, le problème persiste. Une solution suggérée est d'inspecter les connexions du câble et de la prise du capteur de composition du carburant pour vérifier s'il y a du jeu ou de la corrosion, car un problème similaire a été résolu en remplaçant un connecteur défectueux. Le propriétaire prévoit de consulter un mécanicien pour un examen plus approfondi et d'éventuelles réparations.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

J'ai eu un problème similaire avec ma Prisma (pas sûr de l'année). Erreur de composition de carburant incorrecte, calage au ralenti... Ça sonne familier. Avez-vous vérifié les connexions des câbles et des prises du capteur de composition de carburant ? C'était mon problème.

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Merci pour la réponse rapide ! Où se trouve exactement ce capteur et que dois-je rechercher lorsque je vérifie les connexions des câbles et des fiches ? Des signes spécifiques de dommages ou de corrosion ?

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Sur le mien, c'était près de la rampe d'alimentation. Recherchez une connexion lâche ou des broches corrodées. Honnêtement, si vous n'êtes pas à l'aise pour bricoler le système de carburant, je vous recommande de l'amener à un atelier. Dans mon cas, c'était le connecteur. Ils m'ont facturé 95 € pour le remplacer, et le problème a disparu. Mieux vaut prévenir que guérir !

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Merci beaucoup pour vos conseils ! Je ne suis pas très confiant pour bricoler moi-même les conduites de carburant, alors je vais l'amener chez mon mécanicien local et lui demander de vérifier le câble et les connexions de la prise du capteur de composition du carburant. J'espère que ce n'est que ça ! J'apprécie l'aide !

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