johnfeuer79
Erreur de pression d'huile du radiateur défectueux Skoda Scala Diesel
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Une Skoda Scala diesel 2019 rencontre une erreur "pression d'huile du radiateur défectueuse", avec la transmission bloquée en mode d'urgence et des changements de vitesse anormaux. Le problème est suspecté d'être causé par un câble ou une connexion de prise défectueux. Après avoir amené la voiture à un atelier, il a été confirmé qu'une connexion défectueuse au refroidisseur d'huile était la cause, et le remplacement de la pièce a résolu le problème.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
johnfeuer79 (community.author)
Merci pour la réponse rapide ! Le niveau de liquide de refroidissement semble correct, et je n’ai remarqué aucune fuite visible. Cependant, je n’ai pas vérifié spécifiquement la zone du refroidisseur d’huile. Lorsque vous avez rencontré ce problème avec votre BMW, l’outil de diagnostic a-t-il également indiqué un problème de pression, ou a-t-il indiqué quelque chose d’autre ? Des codes spécifiques que je devrais rechercher ?
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svenflame2
Dans mon cas avec la BMW, le diagnostic a initialement indiqué un dysfonctionnement général de la transmission. Ce n'est qu'après une investigation plus approfondie qu'ils ont trouvé la corrélation avec le refroidisseur d'huile et la régulation de pression. Compte tenu de vos symptômes et du code d'erreur, un mauvais branchement semble plausible. Cependant, je recommande toujours de faire vérifier le refroidisseur d'huile lui-même par un professionnel pour détecter tout dommage interne. Mieux vaut prévenir que guérir. Je vous suggère de l'emmener à l'atelier.
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johnfeuer79 (community.author)
Je vous informe que l'atelier a confirmé qu'une connexion défectueuse du câble/fiche au refroidisseur d'huile était à l'origine du problème de pression d'huile du radiateur. Ils ont remplacé la pièce, effacé la mémoire d'erreur, et tout fonctionne correctement. Le coût total était de 95 €, comme estimé. Merci encore pour votre contribution !
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SCALA
svenflame2
Cela ressemble au problème que j'ai eu avec ma précédente BMW Série 3. La transmission caprichait, et le ventilateur de refroidissement semblait tourner constamment, même lorsque le moteur n'était pas particulièrement chaud. Avez-vous vérifié le niveau de liquide de refroidissement du radiateur ? Des signes de fuites de liquide de refroidissement près du refroidisseur d'huile ou autour des tuyaux du système de refroidissement ? Il pourrait être utile de faire une détection de fuite avant de remplacer des pièces.
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